- SMS Großer Kurfürst (1913)
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SMS Großer Kurfürst (1913)
SMS Großer Kurfürst Archivo:SMS Grosser Kurf Zeppelin.jpg Historial 
Astillero AG Vulcan Stettin in Hamburg Clase Clase köning Puesta en grada octubre de 1911 Botado 5 de mayo de 1913 Asignado 30 de julio de 1914 Destino echado a pique en Gutter Sound, Scapa Flow
21 de junio de 1919
reflotado en 1933 y desguazadoCaracterísticas generales Desplazamiento 25.390 t
28.600 t a plena cargaEslora 175,40 metros Manga 29,50 metros Calado 9,19 metros Armamento 10 cañones de 305 mm en torretas dobles
14 cañones de 150 mm en casamatas simples
10 cañones de 88 mmPropulsión 3 turbinas Parsons
3 hélices de 3.8 m
43.300 Cv.Velocidad 21 nudos Autonomía 8.000 millas náuticas a 12 nudos
10.000 millas náuticas a 10 nudosTripulación 1.136 hombres El SMS Großer Kurfürst fue un acorazado de la clase König de la Kaiserliche Marine (armada del Imperio Aleman) durante la Primera Guerra Mundial. Fue el Segundo acorazado que recibia su nombre en honor a Friedrich Wilhelm von Hohenzollern de Brandeburgo, que fue conocido como el Gran Elector (Großer Kurfürst en Alemán).
Contenido
Construcción
El SMS Großer Kurfürst fue construido en los astilleros AG Vulcan Stettin de Hamburgo. Su quilla, fue puesta en grada en octubre de 1911 y fue botado el 5 de mayo de 1913. Realizó sus pruebas de mar en julio de 1914 y fue dado de alta el 30 de julio de 1914. Fue el segundo de los cuatro buques de su clase, los otros miembros, fueron:
Su construcción, supuso para el Imperio Alemán un coste de 45 millones de marcos alemanes de oro.
El Großer Kurfürst desplazaba 28.600 toneladas a plean carga con una eslora de 175,40 metros, una manga de 29,50 metros y un calado de 9,19 metros. Su movimiento, dependía de tres turbinas AEG-Vulcan que desarrollaban 45,100 Cv. que eran capaces de dar una velocidad máxima de 21.2 nudos.
Estaba armado con 10 cañones de 305 mm (12-inch) dispuestos en torretas dobles, dos superpuestas a proa y otras tantas a popa, y una a mitad del buque entre las dos chimeneas. Como la anterior clase Kaiser, el Großer Kurfürst y sus gemelos, podían disparar toda su artillería principal a ambas bandas Su armamento secundario, consistía en 14 cañones de 150 mm (5.9 pulgadas) , 6 de 88 mm y 5 tubos lanzatorpedos sumergidos de 500, uno al frente y dos a cada banda. Su tripulación estaba compuesta por 41 oficiales y 1.095 tripulantes.
Su blindaje, consistía en un cinturón blindado de 350 mm, 300 mm en las torretas y puente de mando y de una cubierta de 30 mm
Servicio
Los primeros años de la Primera Guerra Mundial realizó operaciones y ejercicios en el Báltico y en el mar del Norte. El 25 de abril de 1916, junto a los otros acorazados de la clase König proporcionó fuego de cobertura bombardeando Lowestoft y Yarmouth, y realizó operaciones de minado de la costa británica.
Durante la Batalla de Jutlandia entre el 31 de mayo y el 1 de junio de 1916, fue alcanzado por 8 impactos, incluidos cinco de grueso calibre, que causaron 15 muertos y 10 heridos. Tras seis semanas de reparaciones en los astilleros AG Vulcan de Hamburgo volvió al servicio el 17 de julio de 1916.
El 5 de noviembre de 1916, fue torpedeado por el submarine británico 5 de marzo del mismo año, colisionó con su gemelo, el SMS Kronprinz Wilhelm y dañó su casco, tras lo cual, necesitó otras dos semanas de reparaciones. En octubre de 1917 participó en la Operación Albion, una operación naval cerca de las islas del Osel y Dagö (actuales Saaremaa y Hiiumaa) y chocó con una mina rusa, de nuevo, necesito reparaciones, y permaneció seis semanas en el dique seco. El 25 de abril de 1918, de regreso al mar del norte, encalló en Wilhelmshaven. En esta ocasión, requirió una semana de reparaciones. Un mes después, el 30 de mayo de 1918, volvió a encallar, en esta ocasión, cerca de Heligoland, dañando una de sus hélices. Volvió al servicio activo a mediados de agosto, aunque no volvió a participar en ninguna acción.
El Großer Kurfürst fue internado en Scapa Flow el 26 de noviembre de 1918 y tomo parte en el autohundimiento de la flota alemana de alta mar el 21 de junio de 1919. Fue reflotado en Abril de 1933 y desguazado en Rosyth, Escocia. Parte del buque (el mástil) permanece aún a 33 metros de profundidad en Scapa Flow.
Referencias
- SMS Großer Kurfürst en http://www.german-navy.de
- Acorazados clase König en http://german-navy.tripod.com
- Acorazados clase König en http://www.geocities.com/Heartland/1185
- artículo del SMS Großer Kurfürst en la WP en inglés
Enlaces externos
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