Turbohélice

Turbohélice
Funcionamiento de un motor turbohélice.

El tipo de motor denominado turbohélice (en inglés: turboprop)[1] tiene montada delante del reactor una hélice propulsada por una segunda turbina, denominada turbina libre, o por etapas adicionales de la turbina que mueve el compresor (tipo eje fijo).

Alrededor de un 90 % de la energía de los gases expandidos se absorbe en la parte de la turbina que mueve la hélice y el 10 % restante se emplea para acelerar el chorro de gases de escape. Esto hace que el chorro solo suponga una pequeña parte del empuje total.

El turbohélice más potente del mundo es el Kuznetsov NK-12MA que produce 15.000 hp.[2] Sólo los turbohélices Progress D-27 y Europrop TP400, más recientes, se le acercan.

Véase también

Referencias

  1. ↑ Jorge García de la Cuesta Terminología aeronáutica
  2. ↑ http://www.janes.com/articles/Janes-Aero-Engines/Kuznetsov-NK-12-Russian-Federation.html

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