- U-34 (1936)
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U-34 Banderas 
Historial Astillero AG Weser de Bremen Clase Tipo VIIA Tipo submarino oceánico Autorizado 25 de marzo de 1935 Botado 15 de septiembre de 1935 Asignado 17 de julio de 1936 Baja 5 de agosto de 1943 Destino Se hundió cerca de Medel al colosionar con el Lech
tras reflotarlo el 24 de agosto, volvió a hundirseCaracterísticas generales Desplazamiento 627 t Desplazamiento en inmersión 871 t Eslora 64,51 m Manga 5,85 m Calado 4,37 m Armamento • 4 tubos lanzatorpedos a proa.
• 1 tubo lanzatorpedos a popa.
• 11 torpedos de reserva.22 minas
• 1 cañón de 88mm.Propulsión • 2 motores diésel
• 2 motores eléctricos
• 2 hélicesPotencia 2800 Cv. Potencia en inmersión 750 cv. Velocidad 17 nudos Velocidad en inmersión 8 nudos Autonomía • 6200 millas a 10 nudos en superficie.
• 94 millas a 4 nudos en inmersiónTripulación 42 a 46 personas El U-34 fue un submarino U-Boot del tipo VII a de la Kriegsmarine, que participó en al Guerra Civil Española en el transcurso de la operación Úrsula en el mediterráneo y en la Segunda Guerra Mundial en el Atlántico y que se hundió en el Báltico el 8 de septiembre de 1943
Contenido
Operación Úrsula
El U-34 participó en 1936 en la Guerra Civil Española, concretamente en la operación Úrsula que fue diseñada por la Kiegsmarine a principios de noviembre de 1936 tanto para favorecer a los sublevados, como para entrenamiento de mandos y tripulaciones de u-boot. Su nombre en clave se propuso en honor a la hija del almirante Karl Dönitz. Alemania que no participaba oficialmente en Guerra Civil envió dos submarinos, los U-33 y U-34.
El U-34 al mando de su comandante, el Kapitänleutnant Harald Grosse, lanzó un torpedo el 12 de diciembre de 1936 que hundió el submarino republicano C3. En el hundimiento murieron treinta y siete hombres. Salvándose los marineros Isidoro de la Orden, Asensio Lidón y el marino mercante Agustín García Viñas. El submarino fue dado por desaparecido y no se tuvo noticias hasta que cincuenta años más tarde, el abogado malagueño Antonio Checa descubrió sus restos a cuatro millas de la costa malagueña y a setenta y cuatro metros de profundidad.
Segunda Guerra Mundial
Durante la Segunda Guerra Mundial, el U-34 participó en 6 patrullas, en las que hundió 21 buques con un total de 97.699 tn entre los que figuran un destructor de 1.100 tn, un submarino de 670 t y un minador de 595 t y dos buques capturados con un total de 5.710 tn.
1ª Patrulla
Zarpa de Wilhelmshaven el 19 de agosto de 1939 para operar al oeste del Canal de la Mancha con la 2.U-Flottille. El 7 de septiembre hunde al buque británico SS Pukkastan de 5.809 t y el día 8 al también británico SS Kennebec de 5.584 tn, ambos al suroeste de las islas Scilly.
De regreso de su patrulla el U-34 capturó el día 24 cerca de Noruega, el buque estonio SS.Hanonia de 2.534 tn que fue llevado a un puerto alemán por una tripulación de presa. Más adelante fue renombrado Schiff II y usado como buque minador en las cercanías de la costa este de Inglaterra.
El U-34 regresó a Wilhelmshaven el 26 de septiembre de 1939.
2ª Patrulla
Zarpa el 17 de octubre de 1939 para patrullar al oeste del Canal de la Mancha. El día 20 hundió dos buques al este de las islas Shetland, el sueco SS Gustav Adolf de 926 t y el británico SS Sea Venture de 2.327 t.
El día 27 ataca al convoy HX5A al suroeste de Fastnet Rock y daña gravemente al buque de bandera británica SS Bronte de 5.317 tn; el buque es abandonado y hundido por los destructores ingleses HMS Walpole y HMS Whirlwind el día 30.
A primera hora del día 29 volvió a atacar al convoy hundiendo al buque británico SS Malabar de 7.976 t al oeste de las islas Sorlingas.
En el trayecto de regreso el U-34 capturó al buque noruego SS Snar de 3.176 t cerca de la costa oeste noruega el día 9 de noviembre de 1939. Fue llevado como botín de guerra a un puerto alemán.
El U-34 llegó a Wilhelmshaven el 12 de noviembre de 1939.
3ª Patrulla
Zarpa el 10 de enero de 1940 para efectuar operaciones de minado al suroeste de Inglaterra. Colocando sus minas en las cercanías de Falmouth a primera hora del día 20. El mismo día el petrolero británico MV Caroni River de 7.807 t, se hunde tras colisionar con una de estas minas.
El día 28 de enero el buque griego SS Eleni Stathatos de 5.625 t fue hundido por el U-34 a 200 millas al oeste de las Scilly.
El U-34 regresó a Wilhelmshaven el 6 de febrero de 1940.
4ª Patrulla
Zarpa el 11 de marzo de 1940 de Wilhelmshaven para patrullar cerca de Trondheim, Noruega regresando a su base el 30 de marzo de 1940.
5ª Patrulla
Zarpa de Wilhelmshaven el 3 de abril de 1940 con órdenes selladas, para tomar parte de la Operación Hartmut. El día 6 cuando son abiertas las órdenes selladas todos los u-boot toman posiciones en las costas noruegas donde a partir del día 9 dieron apoyo a las tropas alemanas de desembarco y a los transportes marítimos ante posibles ataques de fuerzas británicas.
Al U-34 se le ordena formar parte del 2º Grupo U-boot que tenía que operar en el área de Trondheim. El día 13 torpedea el buque minador Noruego Fröya de 595 tn en el fiordo de Trondheim. El buque embarrancó y fue torpedeado para evitar su rescate.
El U-34 se desplazó al Fiordo de Romsdal y más tarde puso proa hacia el oeste para patrullar el área de las Orcadas y las Shetlands. El día 18 atacó al acorazado británico HMS Repulse pero el ataque no tuvo éxito debido a problemas con los torpedos.
Regresó el 30 de abril de 1940.
6ª Patrulla
El 22 de junio de 1940 zarpa de Wilhelmshaven para patrullar al sur de los Western Approaches y el Golfo de Vizcaya.
El día 5 de julio el U-34 hunde al destructor británico HMS Whirlwind al noroeste de las Scilly, el día 6 al buque estonio SS Vapper de 4.543 t al sur de Cabo Clear, el día 7 hunde al petrolero holandés SS Lucrecia de 2.584 t al oeste de las Scilly, el día 9 al estonio SS.Tiiu de 1.865 t al suroeste de Irlanda, el día 10 al finlandés SS Petsamo de 4.596 t al sur de Cabo Clear y el día 11 hunde al noruego SS Janna de 2.197 t que era un buque rezagado del convoy HX54, al suroeste de Irlanda.
El día 15 el U34 torpedea y hunde al griego SS Evdoxia de 2.018 tn a 40 millas al suroeste de Bull Rock Irlanda. El mismo día hunde con fuego de artillería al griego SS Naftilos de 3.531 t al oeste de la isla Ushant.
El U-34 llega a Lorient el día 18 y tras ser reabastecido zarpa de nuevo el día 23 de julio de 1940 para patrullar al oeste de las Islas Británicas. El día 26 localiza al convoy OB188 al suroeste de Rockall, hunde a los británicos MV Accra de 9.337 t y SS Vinemoor de 4.359 t. Tras perseguir al convoy hacia el sur durante doce horas hundiría dos buques más a primera hora del día 27 de julio, el británico SS Sambre de 5.260 t y al petrolero, también británico MV Thiara de 10.364 t.
En el trayecto de regreso torpedea y hunde al submarino británico HMS Sparfish el día 2 de agosto de 1940 al oeste de Stavanger, recogiendo a un superviviente.
El U-34 regresó a la base el 3 de agosto de 1940.
Submarino escuela y hundimiento
En octubre de 1940 el U-34 paso a ser Schulboot (submarino escuela) sirviendo en la 21 U-Flottille y en la 24 U-Flottille. El 5 de agosto de 1943 se hundió cerca de Medel al colosionar con el Ubootbegleitsschiffe (buque de apoyo) Lech, muriendo 4 tripulantes.
El 24 de agosto fue reflotado y el 8 de septiembre cuando era remolcado se hundió en el Báltico en las coordenadas .
Bases de operación del buque
- Desde el 12 de septiembre de 1936 hasta el 30 de septiembre de 1940 en la 2ª U-Flottille Saltzwedel, Wilhelmshaven como Frontboot (u-boot de combate)
- Desde el 1 de octubre de 1940 hasta el 1 de noviembre de 1940 en la 21ª Flottille en Pillau como Schulboot (u-boot de entrenamiento)
- Desde el 2 de noviembre de 1940 hasta el 5 de agosto de 1943 24ª Flottille en Danzig como Ausbildungsboot (u-boot de adiestramiento)
Mandos del buque
Empleo
Nombre
Desde
hasta
Kapitänleutnant Ernst Sobe 12 de septiembre de 1936 4 de noviembre de 1936 Kapitänleutnant Harald Grosse 4 de noviembre de 1936 22 de diciembre de 1936 Kapitänleutnant Ernst Sobe 22 de diciembre de 1936 14 de febrero de 1938 Kapitänleutnant Hans Pauckstadt 15 de febrero de 1938 17 de agosto de 1938 Kapitänleutnant Hans Pauckstadt 5 de septiembre de 1938 28 de octubre de 1938 Kapitänleutnant Wilhelm Eduard Max Rollmann 26 de octubre de 1938 28 de septiembre de 1940 Oberleutnant Fritz Meyer 29 de septiembre de 1940 22 de mayo de 1941 Oberleutnant Karl-Otto Schultz 23 de mayo de 1941 19 de noviembre de 1941 Oberleutnant Gerhard Remus 20 de noviembre de 1941 15 de junio de 1942 Oberleutnant Horst-Arno Max Heinrich Fenski 16 de junio de 1942 1 de febrero de 1943 Oberleutnant Karl-Heinz Hagenau 2 de febrero de 1943 11 de junio de 1943 Leutnant Eduard Aust 12 de junio de 1943 5 de agosto de 1943 Referencias
Véase también
Bibliografía
- David Kahn Seizing the Enigma de publicado en 1991, páginas 104-112.
- Hugh Sebag-Montefiore"Enigma: The Battle for the Code", de , publicado en el año 2000, páginas 67-77, ISBN 0-7538-1130-8
- Williams, Andrew; Traducción de Silvia Furió (2004). «1. Freikorps Dōnitz», La Batalla del Atlántico, 2ª edición edición, Barcelona: Editorial Crítica. ISBN 84-8432-579-2.
- Peter Sharpe U-Boat Fact File, de , publicado por la editorial Midland Publishing rn Gran Bretaña en el año 1998. ISBN 1-85780-072-9.
- Chris Bishop Kriegsmarine U-Boats, 1939-45.de , publicado por la editorial Amber Books, en el año 2006. ISBN 978-1-84176-364-4
Enlaces externos
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