Vapor de ruedas Blasco de Garay

Vapor de ruedas Blasco de Garay

Vapor de ruedas Blasco de Garay

Vapor Blasco Garay
Historial España
Astillero Londres
Asignado 1845
Destino 1885
Características generales
Desplazamiento 1.396 toneladas
Eslora 58,00 metros
Manga 9.50 metros
Armamento 6 cañones cañones de 200 milímetros
Propulsión 350 Cv. nominales
600 Cv. indicados
Velocidad 8 nudos
Tripulación 150 hombres


El Blasco de Garay, fue un vapor de ruedas con casco de madera de la Armada Española construido en astilleros ingleses en 1845; Recibía su nombre en honor a Blasco de Garay, marino e inventor español, que en 1543, diseñó una máquina de vapor para propulsión naval.

Historial

Llegó a Ferrol el 17 de abril de 1846 procedente de Inglaterra, junto a los vapores de ruedas 12 de agosto de 1846, fue constituida una división al mando del capitán de navío José María de la Cruz, con objetivo de ejercitar a las dotaciones en cruceros sobre las costas de Galicia y Portugal, el Blasco de Garay, fue asignado a la misma hasta su disolución el 17 de noviembre de 1847.

Los disturbios producidos en Italia por los intentos de unificación y la proclamación de la República Romana habían despojado al Papa de sus bienes temporales. El presidente del consejo de ministro Narváez, tras conseguir el apoyo de Austria, Francia y las Dos Sicilias, ordenó la formación de un ejército y despachó una expedición a Roma.[1]

El 7 de enero de 1849 zarpó del puerto de Cádiz una escuadra al mando del brigadier José María Bustillo, pormada por la fragata corbetas Villa de Bilbao, bergantín Fernando Fernández de Cordova, , y de su segundo el mariscal de campo Francisco de Lersundi, en apoyo de la Santa Sede, la cual regresó en marzo del año siguiente, una vez restablecida la autoridad pontificia.

En 1858 formaba parte de la escuadra de Cuba, compuesta por los siguientes buques:


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