Yokosuka R2Y

R2Y
Tipo	Reconocimiento
Fabricante	Yokosuka
Diseñado por	Shirō Otsuki
Primer vuelo	8 de mayo de 1945
Retirado	1945
Usuario	Armada Imperial Japonesa
N.º construidos	1

El Yokosuka R2Y Keiun (景雲, ''Keiun''^?) fue un prototipo de avión de reconocimiento japonés construido en las postrimerías de la Segunda Guerra Mundial.

Diseño y desarrollo

Fue encargado por la Armada Imperial Japonesa tras comprobar las decepcionantes prestaciones estimadas del modelo R1Y. La planta motriz del R2Y1, el Aichi Ha-70 se caracterizaba por ser la unión de dos motores, concretamente Aichi Atsuta, versión fabricada bajo licencia del Daimler-Benz DB 601. La disposición central del motor permitió el empleo de un tren de aterrizaje triciclo.

Completado en abril de 1945, el prototipo realizó su primer vuelo el 8 de mayo, mostrando problemas de recalentamiento. Es remarcable que el diseño realizado por los alemanes en que se basaron los japoneses, el Daimler-Benz DB 606, acoplando dos DB 601 y empleado en los Heinkel He 177, también sufrió crónicamente problemas de recalentamiento e incluso incendios.

El vuelo de mayo fue el primero y último del R2Y1, dado que unos días más tarde, durante una pruebas estáticas el motor se incendió, y antes de que se pudiese sustituir, el aparato resultó destruido en un bombardeo estadounidense.

A finales de 1944 se autorizó la versión de ataque R2Y2, propulsada por dos motores a reacción Ishikawajima Ne-330, dejando al previo R2Y1 el papel de prototipo para comprobar el comportamiento aerodinámico. Al final de la guerra un segundo R2Y1 estaba en construcción y el diseño del R2Y2 casi completado.

Especificaciones (R2Y1)

Características generales

• Tripulación: 2
• Longitud: 13,05 m
• Envergadura: 14 m
• Altura: 4,24 m
• Superficie alar: 34 m²
• Peso vacío: 6.015 kg
• Peso cargado: 8.100 kg
• Peso máximo al despegue: 9.400 kg
• Planta motriz: 1× motor en línea Aichi Ha-70.
  • Potencia: 2.536 kW 3.400 hp

Rendimiento

• Velocidad máxima operativa (V_no): 770 km/h
• Alcance: 3.610 km
• Techo de servicio: 11.700 m
• Régimen de ascenso: 476 m/min (combustible de alto octanaje)
• Carga alar: 238 kg/m²
• Potencia/peso: 31 W/kg

Referencias

• Francillon, René J. (en inglés). Japanese Aircraft of the Pacific War. Londres: Putnam & Company Ltd.. pp. 472-475. SBN: 370-00033-1. 
• Nohara, S. (en japonés). Illustrated Warplane History 8: The Xplanes of Imperial Japanese Army & Navy 1924-45. Japón: Green Arrow. pp. 254-255. ISBN 4-7663-3292-X.