COMAC ARJ21

ARJ21
Prototipo del COMAC ARJ21.
Tipo	Avión comercial
Fabricante	COMAC
Primer vuelo	28 de noviembre de 2008
Estado	En desarrollo
Producción	2010 -
N.º construidos	6
Coste unitario	20 millones de US$

El COMAC (anteriormente ACAC) ARJ21 Xiangfeng (en chino: 翔凤 xiángfèng, traducido al español: Fénix volador)^[1] es un avión de pasajeros de corto y medio alcance desarrollado por la empresa COMAC. Es el primer avión a reacción para pasajeros desarrollado y fabricado en serie en República Popular de China. Este programa aeronáutico está apoyado por diecinueve proveedores aeronáuticos europeos y estadounidenses, incluyendo a General Electric (en el desarrollo del motor),^[2] Honeywell (sistemas fly-by-wire) y Rockwell Collins (aviónica).^[3]

Diseño

Maqueta de un ARJ21 en los colores de la aerolínea Joy Air.

El fabricante aeronáutico COMAC se refiere al ARJ21 como un avión "diseñado por chinos, con derechos de propiedad totalmente independientes",^{[4] [5] [6]} aunque este avión se parece exteriormente al avión de McDonnell Douglas, el MD-90. Este modelo ya había sido fabricado anteriormente bajo licencia de producción en territorio chino.

En consecuencia, el ARJ21 tiene numerosos rasgos que hacen recordar a los reactores McDonnell Douglas MD-90, con un fuselaje, morro y sección de cola similares. En cambio tiene unas alas rediseñadas por el fabricante ucraniano Antonov.^{[7] [8] [9]}

Fabricación

Los miembros del consorcio COMAC, que fue creado con el propósito de desarrollar esta aeronave, se encargan de la fabricación y ensamblaje de las piezas del ARJ21:

• Chengdu Aircraft Industry Group: construcción del morro de la aeronave
• Xian Aircraft Company: construcción de las alas y del fuselaje
• Shenyang Aircraft Corporation: construcción del empanaje
• Shanghai Aircraft Company: ensamblaje final del aparato

Variantes

ARJ21-700

Modelo base con una capacidad de 70 a 95 pasajeros.

ARJ21-900

Versión alargada del ARJ21-700, con capacidad de 95 a 105 pasajeros.

ARJ21F

Versión carguera de ARJ21-700.

ARJ21B

Versión de reactor de negocios del ARJ21-700.

Pedidos y opciones

Fecha	Aerolínea	Entrega	Tipo
			ARJ21-700	ARJ21-900	ARJ21F	ARJ21B	TBA	Opciones	Derechos
Septiembre de 2003	Shanghai Airlines[10]	?	5
	Shandong Airlines[10]	?	10
	Shenzhen Financial Leasing[10]	?	20
	Shanghai Financial Leasing[10]	?	30
Marzo 2004	Xiamen Airlines[11] [12]	?	6
Diciembre 2007	Henan Airlines[13] [14]	?	100
Diciembre 2007	Lao Airlines[15] [16]	2011?	2
Marzo 2008	GECAS[17]	?	5					20
	Joy Air[18]	?	50
Mayo 2010	Merkukh Enterprises[19]	?	9
Junio 2011	Myanmar Airways	?	2
Subtotales			239	0	0	0	0	20	0
Total			239 Pedidos					20

Véase también

• COMAC
• COMAC C919

Desarrollos relacionados

• McDonnell Douglas DC-9
• McDonnell Douglas MD-80
• McDonnell Douglas MD-90

Aeronaves similares

• Embraer 170/190
• Bombardier CRJ700/900/1000
• Boeing 717
• Mitsubishi Regional Jet
• Fokker 100
• Sukhoi Superjet 100
• Tupolev Tu-334
• Antonov An-148

Referencias

1. ↑ «'Flying Phoenix' is China's second homegrown commercial aircraft, the first being the Shanghai_Y-10», Associated Press, TheRecord.com. Consultado el 26-12-2010.
2. ↑ «ACAC selects General Electric to power ARJ21». GE Aviation. Consultado el 4-11-2002.
3. ↑ «Rockwell Collins announces first delivery for ARJ21». Rockwell Collions. Consultado el 27-7-2006.
4. ↑ «Xinhua - English». News.xinhuanet.com (1-6-2006). Consultado el 2-6-2010.
5. ↑ «我国已具备生产大型民用飞机的能力». News.eastday.com (30-3-2007). Consultado el 2-6-2010.
6. ↑ «中国首架自主知识产权新支线飞机-上海频道-东方新闻-东方网». Sh.eastday.com. Consultado el 2-6-2010.
7. ↑ «Website "Antonov": News».
8. ↑ «ARJ21-A». AINonline. Archivado desde el original, el 4-2-2006. Consultado el 23-6-2006.
9. ↑ «Chinese ARJ21-700 Airliner Roll-Out».
10. ↑ ^{a b c d} «Three carriers place ARJ21 orders», Flight International, Reed Business Information, 23-9-2003. Consultado el 3-7-2006.
11. ↑ «ARJ21 orderbook climbs to 41 as Xiamen signs up», Flight International, Reed Business Information, 3-8-2004. Consultado el 3-7-2006.
12. ↑ Although the Xiamen order for six was reported in some press as firm, ACAC's own web site still shows them as "options".
13. ↑ «Ceremony inaugurates Chinese jet», Flight International, Reed Business Information, 21-11-2007. Consultado el 2-1-2008.
14. ↑ AVIC announced a new order for 100 planes from Kunpeng Airlines, a Sino-US joint venture, raising the total number of orders to date to 170.
15. ↑ «Building a future: The AVIC I ARJ21-700 programme», Flight International, Reed Business Information, 7-8-2007. Consultado el 8-4-2009.
16. ↑ By: K.K. Chadha. «China lays plans for ARJ21-900». AINonline. Consultado el 25-10-2010.
17. ↑ «GE Commercial Aviation Services Announces Purchase of Five ARJ21-700ER Regional Jet Aircraft from Commercial Aircraft Corporation of China, LTD (COMAC); Options for Additional 20 Aircraft», R, 21-11-2008. Consultado el 20-7-2010.
18. ↑ «China Eastern, AVIC I launch Joy Air», Flight International, Reed Business Information, 1-4-2008. Consultado el 1-4-2008.
19. ↑ «China exporting ARJ21s and other aircraft to Indonesia». Flightglobal.com. Consultado el 2-6-2010.

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre COMAC ARJ21. Commons
• ACAC Manufacturer of ARJ21
• Aerospace Technology on ARJ21
• COMAC Official website (Chinese)
• information about ARJ21-700 on COMAC's website (Chinese)