ARA Buenos Aires (1896)

Buenos Aires
ARA Buenos Aires
Banderas
Historial
Astillero	Sir William Armstrong, Newcastle-upon-Tyne, Inglaterra
Tipo	Crucero
Características generales
Desplazamiento	4.800 toneladas.
Eslora	123,10 metros
Manga	13,41 metros
Puntal	9,27 metros
Calado	5,79 metros (media)
Armamento	2 cañones "Armstrong" de 203 mm. *4 cañones "Armstrong" de 150 mm. *6 cañones "Armstrong" de 120 mm. *4 cañones "Hotchkiss" de 57 mm. *16 cañones de 47 mm. *5 tubos lanzatorpedos.
Propulsión	Cuatro máquinas de 3 tiempos Compound, de 2 hélices y 17.000 HP.
Velocidad	23 nudos
Autonomía	5.437 millas.
Tripulación	429 hombres

El ARA Buenos Aires, fue un crucero de la Armada Argentina que sirvió entre los años 1896 y 1932. Fue adquirido a la firma de Sir William Armstrong a un valor de £ 383.000 luego de que la Marina Real Británica cediera su derecho de compra a la República Argentina.

Siguiendo con la tendencia de los diseños de la época, su armamento consistía en una variedad de cañones de diversos calibres, siendo los principales lo 2 "Armstrong" de 203mm.

Con respecto a su blindaje, ésta tenía un espesor de 126 mm. a la altura de la cubierta y 113 mm. en las pantallas de los cañones.

Como todos los buques de ese entonces, se propulsaba a carbón, con sus máquinas "Compound" de 2 hélices que generaban una potencia de 17.000 HP y le permitían alcanzar velocidades de hasta 23/26^[1] nudos.
Sus depósitos de combustible tenían una capacidad de almacenaje de 1.000 toneladas, que le daban una autonomía de 5.437 millas.

En oportunidad de su botadura, el 10 de mayo de 1895, la madrina del buque fue la esposa del Comodoro Martín Rivadavia.

Llegó al país el 29 de abril de 1896, comandado por el Capitán Edelmiro Correa, donde posteriormente se la hicieron pruebas de máquinas y de tiro.

Entre enero y febrero de 1902, participó activamente de las grandes maniobras navales realizadas aquel año. En dichas maniobras funcionó como buque insignia de la "2da División de Mar" y, comandado por el Contraalmirante Manuel José García-Mansilla, lideró la escuadra "atacante" del Río de la Plata.

Tuvo una destacada foja de servicios que culminó en 1932, año en que fue radiado.^[2]

Referencias

1. ↑ Alcanzó esta velocidad en las pruebas realizadas en el país, lo que constituyó un récord en la época para este tipo de buques.
2. ↑ Siendo desguazado en 1935.

Bibliografía

• García-Mansilla, un marino de fin de siglo. Por Jorge Rafael Bóveda. Revista "Todo es Historia" Nº 516, julio de 2010. Buenos Aires.

• Las maniobras Navales de 1902. La evolución de las tácticas de la Armada Argentina ante el conflicto con Chile, 1881-1902.. Por Jorge Rafael Bóveda, Boletín del Centro naval, Nº 824, Año 2009.

Enlaces externos

• ARA Buenos Aires, en www.histarmar.com.ar