- Aerocóndor Colombia
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Aerocóndor IATA
ODOACI
N/DIndicativo
AerocóndorFundación 1955 Cese 1980 Aeropuerto principal Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz Aeropuerto secundario Aeropuerto Internacional El Dorado Sede central Barranquilla, Colombia Flota 33 aeronaves operadas Destinos 28 operados Eslogan La linea aérea de Colombia Compañía Aerovías Cóndor de Colombia S.A Aerocóndor Colombia (acrónimo de Aerovías Cóndor de Colombia) fue una aerolinea colombiana con base en el Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz de la ciudad de Barranquilla fundada el 3 de Febrero de 1955 por seis pilotos, estos eran los capitanes Gustavo López, Juan B. Millón, Eduardo González, Luis Donado, Julio Flores y Enrique Hanabergh.
Contenido
Historia
La aerolínea obtuvo su primer avión, un Curtiss C-46 con matrícula HK-400, en abril de 1955 que realizo vuelos no regulares entre Cartagena de Indias y Cravo Norte. Luego la aerolínea adquirió su segundo C-46 que fue utilizado para carga. Una vez, estudiantes viajaron en un avión de carga de la empresa, los cuales fueron realmente los primeros pasajeros de la aerolínea y estos se hicieron más frecuentes. La Aeronáutica Civil autorizó el transporte de carga y pasajeros, y se colocaron asientos en las aeronaves de la aerolínea.
En junio de 1963 se iniciaron vuelos de carga a Miami desde Barranquilla, con el fin de aumentar la demanda de transporte de exportaciones hacia Estados Unidos, y en este mismo año se adquirieron dos aviones Douglas DC-4. Despues, la empresa fue a Curazao para establecer negociaciones con la holandesa KLM para reparacion de sus Douglas DC-6. Varios técnicos de Aerocóndor viajaron a las Antillas Holandesas para complementar sus conocimientos, KLM deseaba suscribir un convenio para transportar pasajeros desde Colombia hasta Curazao y utilizar enlaces en las Antillas para transportarlos hacia el Caribe y Europa.
Asi suguió la compra de aeronaves DC-3, DC-6, L-188, Cessna T-50 y Cessna 180. La aerolínea se interesó en adquirir aviones BAC 1-11, pero tras varios vuelos de demostracion, decidió cancelar el pedido. En 1972 se adquirió la primera aeronave Boeing 720B con la cual se reemplazo el logo de la compañía y en 1974 se alquiló un CL-44 para carga, y se ordenó la compra de 3 Boeing 707, con los cueles se inició la Clase Cóndor, que otorgaba a los pasajeros música y películas.
La empresa comenzó contratos para adquirir una aeronave Airbus A300, que llegó a Barranquilla en 1977. Sin embargo la empresa entró en crisis financiera debido al atraso de cuatro mensualidades por el A300, lo cual obligó a la empresa a devolover en avión a Airbus. En 1979 el nuevo presidente de la aerolínea logró superar la crisis y recuperar el jumbo. Pero el estado financiero no mejoró, sino que decayó y la empresa se vió de nuevo en crisis. El 24 de abril de 1980 se ordenó la liquidación de la empresa y la crisis financiera marcó fin a Aerocóndor el 16 de junio de ese mismo año.
Destinos
La aerolínea operaba a 21 destinos nacionales y a 7 destinos internacionales.
Nacionales
- Cimitarra / Aeropuerto de Cimitarra
- San Andrés Isla / Aeropuerto Internacional Gustavo Rojas Pinilla
- Riohacha / Aeropuerto Internacional Almirante Padilla
- Turbo / Aeropuerto Gonzalo Mejía
- Mariquita / Aeropuerto Mariquita
- Velázquez / Aeropuerto de Velázquez
- Tibú / Aeropuerto de Tibú
Internacionales
- Panamá / Aeropuerto Internacional Tocumen
Flota
Durante su periodo de operación, Aerocóndor operó las siguientes aeronaves:
- Airbus A300-B4 1
- Lockheed L-188 Electra 7
- DHC-2 Beaver 1
- Curtiss C-46 7
- Canadair CL-44 1
- Cessna T-50 2
- Cessna 180 1
- Douglas DC-3 2
- Douglas DC-4 3
- Douglas DC-6 3
- Boeing 707-321C 2 más 1 de carga
- Boeing 720B 2
Enlaces externos
Categorías:- Aerolíneas de Colombia
- Aerolíneas desaparecidas de Colombia
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