Clase Balilla

Clase Balilla
El Domenico Millelire, de la clase Balilla.
País productor
Datos generales
Astillero	OTO, en Muggiano, Lerici, Italia
Países en servicio	Reino de Italia República de Brasil
Tipo	Submarino
Estadísticas
Primera unidad	Balilla
Última unidad	Enrico Toti
Clase posterior	Clase Mameli
Periodo construcción	1927-1928
Periodo servicio	1928-1951
Unidades puestas en grada	5
Unidades botadas	5
Unidades concluidas	5
Unidades dadas de baja	4
Unidades hundidas	1
Unidades desguazadas	4
Características de la clase
Desplazamiento	1427 t
Desplazamiento en inmersión	1874 t
Eslora	86,5 m
Manga	7,8 m
Calado	4,7 m
Armamento	1 cañón de 120 mm 2 ametralladoras de 13,2 mm 6 tubos lanzatorpedos de 533 mm (4 a proa, 2 a popa) 16 torpedos
Propulsión	1 motor diésel para navegación en superficie 1 motor eléctrico para navegación en inmersión 2 hélices
Potencia	4900 CV
Potencia de inmersión	2200 CV
Velocidad	16 nudos
Velocidad en inmersión	7 nudos
Profundidad	400 pies
Autonomía	13000 mn a 10 nudos
Tripulación	77

Los Clase Balilla fueron los primeros submarinos construidos por la Regia Marina italiana, tras el final de la Primera Guerra Mundial. Fueron grandes submarinos oceánicos diseñados para operar en el Océano Índico, con las colonias italianas del Este de África.

Diseño y propulsión

Su diseño era de doble casco basado en los U-boot alemanes Tipo UE II, uno de los cuales, el SM U-120 fue entregado a los italianos como reparación de guerra. Un motor diésel auxiliar de 425 CV fue instalado como generador extra.

Historia operacional

Las unidades fueron estacionadas en el Mediterráneo en 1940. Su único éxito fue el hundimiento del submarino británico HMS Triad por el Enrico Toti, el 15 de octubre de 1940.
A partir de 1941, fueron usados como submarinos de transporte para abastecer a las tropas italianas del Norte de África.
Las unidades supervivientes al conflicto fueron desguazados tras la guerra.

Los buques

Todas las unidades fueron construidas por los astilleros OTO, en Muggiano, Italia.

Italia

Buque	Botadura	Destino
Balilla	20 de febrero de 1927	Pasa a reserva en abril de 1941; desguazado tras la guerra
Domenico Millelire	19 de septiembre de 1927	Pasa a reserva en abril de 1941; desguazado tras la guerra
Antonio Sciesa	12 de agosto de 1928	Dañado en Tobruk en septiembre de 1942; hundido el 12 de noviembre de 1942
Enrico Toti	14 de abril de 1928	Pasa a reserva en abril de 1943; desguazado tras la guerra

Brasil

Versión modificada del diseño construida para la Marina Brasileña.

Buque	Botadura	Destino
Humaytá	Construido en 1927	Retirado en 1951

Referencias

• Conway's All the world's Fighting Ships 1922-1946
• page from Battleships-cruisers.co.uk