Clase Clemson


Clase Clemson
Clase Clemson
USSClemson.jpg
El USS Clemson (DD-186), cabeza de la serie
País productor
Bandera de los Estados Unidos
Datos generales
Astillero varios
Países en servicio Bandera naval de Estados Unidos Armada de los Estados Unidos
Ensign of the United States Coast Guard.svg Cuerpo de Guardacostas de los Estados Unidos
Bandera naval de Reino Unido Marina Real Británica
Marina Real de Canadá 1911 Marina Real Canadiense
Bandera naval de Unión Soviética Armada Soviética
Bandera naval de Imperio de Japón Armada Imperial Japonesa
Autorización 12 de septiembre de 1917[1]
Tipo Destructor
Estadísticas
Primera unidad USS Clemson (DD-186)
Última unidad USS Pruitt (DD-347)
Clase anterior t estándar
• 1.308 t apc
Eslora 95,82 m
Manga 9,43 m
Calado 2,84
Armamento • 4 cañones de 101 mm/50
• 1 cañón de 76,2 mm/23
• 12 tubos lanzatorpedos Mark 15 de 533 mm (4×3)[2]
Propulsión • 4 calderas de vapor sobrecalentado a 20 atm[2]
• 2 turbinas Westinghouse
• 2 hélices
Potencia 27.600 CV
Velocidad 35,5 nudos
Autonomía 4,900 mn (9,100 km) a 15 nudos
Tripulación • 8 Oficiales
• 8 Suboficiales
• 106 Marinería
Capacidad 4 unidades de desembarco tipo LCP (modificados a transporte)

La Clase Clemson fue una serie de 156 destructores que sirvieron con la Armada de los Estados Unidos desde la Primera Guerra Mundial hasta la finalización de la Segunda Guerra Mundial.

Los buques de la clase Clemson fueron asignados en la Armada de los Estados Unidos entre 1919 y 1922, construido por los astilleros Newport News Shipbuilding & Dry Dock Company, New York Shipbuilding Corporation, William Cramp and Sons, Bethlehem Steel Corporation, Mare Island Naval Shipyard, Norfolk Naval Shipyard y Bath Iron Works, algunos, con una alarmante velocidad de construcción. Los buques de la clase Clemson eran un leve rediseño de los destructores de la clase Estados Unidos. Hasta la aparición de la clase Fletcher, los Clemson, fueron la más numerosa clase de destructores asignados en la Armada de los Estados Unidos, y coloquialmente, se les conocía como "four-stackers" or "four-pipers", en referencia a sus cuatro chimeneas.

Contenido

Historial

Catorce buques de la clase, se vieron envueltos en el desastre de Honda point en el año 1923, en el cual, se perdieron siete buques y otros dos, resultaron con daños menores. Otros buques de la clase, fueron dados de baja y desguazados en 1930, debido a las restricciones impuestas por el Tratado naval de Londres.

Vista del USS Lamson (DD-328).

Diecinueve buques, fueron transferidos a la Royal Navy en 1940 como parte del Acuerdo de bases para destructores, donde fueron encuadrados dentro de la clase Town. Otros, fueron reformados y actualizados, convirtiéndose en transportes de alta velocidad o en portahidroaviones, sirviendo como tales en la Segunda Guerra Mundial.

Varios buques, permanecieron en servicio durante la Segunda Guerra Mundial en la US Navy, cuando fueron rearmados con cañones de doble propósito de 76,2 mm /50 para tener una major protección contra aeronaves enemigas.[3] Las conversions en portahidroaviones AVD , recibian 2 cañones; mientras que las conversiones en transportes (APD), minadores (DM), y dragaminas (DMS), recibian 3 cañones, y los que retuvieron la clasificación de destructor (DD), recibieron 6.[4] Los cañones originales de bajo ángulo de disparo de 101 mm/50 (Mark 9) fueron transferidos como equipamiento defensivo de buques mercantes para la protección antisubmarina[5] Para los buques convertidos en dragaminas, los doce tubos lanzatorpedos de 533 mm fueron reemplazados por equipos contraminas.[6]

Buques de la clase

Los siguientes buques, fueron construidos como integrantes de la clase Clemson:

Numeral. Nombre Constructor Asignado 'Baja Destino Notas
DD186 Newport News Shipbuilding & Dry Dock Company 19 de diciembre de 1919 12 de octubre de 1945 Vendido Redesignado AVP-17, APD-4, y APD-31
DD187 Newport News Shipbuilding & Dry Dock Company 6 de enero de 1920 12 de diciembre de 1945 Vendido Redesignado AG-91
DD188 Newport News Shipbuilding & Dry Dock Company 20 de enero de 1920 11 de octubre de 1945 Desguazado Redesignado AVP-18, APD-5, APD-32
DD189 Newport News Shipbuilding & Dry Dock Company 21 de febrero de 1920 2 de junio de 1946 Desguazado Redesignado AG-24; Sirvió en el cuerpo de Guardacostas de los Estados Unidos como CG-20
DD190 Newport News Shipbuilding & Dry Dock Company 23 de diciembre de 1919 8 de octubre de 1940 Hundido Sirvió en la Royal Navy como HMS Belmont, hundido el 31 de enero de 1942
DD191 Newport News Shipbuilding & Dry Dock Company 28 de febrero de 1920 31 de marzo de 1922 Hundido Sirvió en la Royal Navy como HMS Broadwater, torpedeado y hundido por el U-101 el 18 de octubre de 1941. El Teniente John Stanley Parker, RNVR fue el primer estadounidense muerto en acción mientras servia en la Royal Navy.
DD192 Newport News Shipbuilding & Dry Dock Company 13 de marzo de 1920 31 de marzo de 1922 Desguazado
DD193 Newport News Shipbuilding & Dry Dock Company 19 de julio de 1919 23 de septiembre de 1940 Desguazado Sirvió en el cuerpo de Guardacostas de los Estados Unidos como CG-15 y en la Royal Navy como HMS Clare, Desguazado 1945
DD194 Newport News Shipbuilding & Dry Dock Company 30 de septiembre de 1920 8 de octubre de 1940 Desguazado Sirvió en el cuerpo de Guardacostas de los Estados Unidos como CG-18 y en la Royal Navy como HMS Broadway, Desguazado 1947
DD195 Newport News Shipbuilding & Dry Dock Company 14 de enero de 1921 9 de septiembre de 1940 Desguazado Sirvió enel cuerpo de Guardacostas de los Estados Unidos como CG-19 y en la Royal Navy como HMS Chesterfield; Desguazado 1947
DD196 Newport News Shipbuilding & Dry Dock Company 28 de julio de 1920 3 de octubre de 1945 Desguazado Redesignado AVP-16, AVD-3, y APD-33; Sirvió en el cuerpo de Guardacostas de los Estados Unidos
DD197 Newport News Shipbuilding & Dry Dock Company 26 de julio de 1940 8 de octubre de 1940 Hundido Sirvió en la Royal Navy como HMS Beverley, hundido 9 de abril de 1943
DD198 Newport News Shipbuilding & Dry Dock Company 14 de septiembre de 1920 9 de septiembre de 1940 Hundido Sirvió en el cuerpo de Guardacostas de los Estados Unidos como CG-17, en la Royal Navy como Unión Soviética como Newport News Shipbuilding & Dry Dock Company 29 de octubre de 1920 28 de julio de 1945 Desguazado Renombrado Alexander Dallas en 1945
DD206 William Cramp and Sons 5 de septiembre de 1919 12 de noviembre de 1945 Vendido Redesignado DMS-9
DD207 William Cramp and Sons 24 de septiembre de 1919 5 de diciembre de 1945 Desguazado Redesignado DMS-10
DD208 William Cramp and Sons 24 de septiembre de 1919 7 de enero de 1945 Hundido Redesignado DMS-11
DD209 William Cramp and Sons 20 de octubre de 1919 6 de enero de 1945 Hundido Redesignado DMS-12
DD210 William Cramp and Sons 31 de octubre de 1919 20 de mayo de 1946 Desguazado Redesignado AG-96
DD211 William Cramp and Sons 24 de noviembre de 1919 15 de julio de 1945 Desguazado
DD212 William Cramp and Sons 10 de diciembre de 1919 15 de mayo de 1936 Hundido como objetivo Hundido el 25 de julio de 1936
DD213 William Cramp and Sons 27 de diciembre de 1919 18 de julio de 1945 Vendido
DD214 William Cramp and Sons 9 de marzo de 1920 19 de enero de 1946 Desguazado Redesignado DM-19
DD215 William Cramp and Sons 24 de marzo de 1920 2 de noviembre de 1943 Hundido en acción Perdido tras embestir al U-Boat alemán U-405
DD216 William Cramp and Sons 6 de abril de 1920 28 de julio de 1945 Desguazado
DD217 William Cramp and Sons 23 de abril de 1920 9 de noviembre de 1945 Desguazado Redesignado AG-117
DD218 William Cramp and Sons 11 de mayo de 1920 14 de junio de 1944 Desguazado
DD219 Edsall William Cramp and Sons 26 de noviembre de 1920 1 de marzo de 1942 Hundido en acción Hundido durante la Batalla del Mar de Java
DD220 William Cramp and Sons 2 de agosto de 1920 8 de marzo de 1946 Desguazado Redesignado AG-87
DD221 William Cramp and Sons 3 de noviembre de 1920 29 de marzo de 1946 Desguazado Redesignado APD-27, AG-97
DD222 William Cramp and Sons 16 de agosto de 1920 16 de agosto de 1946 Vendido Redesignado AG-86
DD223 William Cramp and Sons 30 de agosto de 1920 4 de octubre de 1945 Desguazado Redesignado AG-118
DD224 William Cramp and Sons 20 de septiembre de 1920 23 de mayo de 1946 Hundido como objetivo Capturado por Japón durante la Segunda Guerra Mundial, fue alistado en la Armada Imperial Japonesa, siendo posteriormente recapturado por fuerzas estadounidenses.
DD225 William Cramp and Sons 27 de octubre de 1920 1 de marzo de 1942 Hundido en acción Hundido durante la Batalla del Mar de Java
DD226 William Cramp and Sons 22 de octubre de 1920 19 de febrero de 1942 Hundido en acción Hundido por aeronaves japonesas
DD227 William Cramp and Sons 15 de diciembre de 1920 2 de marzo de 1942 Hundido en acción Hundido por cruceros japoneses en un combate entre buques de superficie
DD228 William Cramp and Sons 30 de diciembre de 1920 2 de diciembre de 1945 Desguazado Redesignado AG-119
DD229 William Cramp and Sons 30 de diciembre de 1920 18 de febrero de 1942 Hundido tras encallar en Newfoundland
DD230 William Cramp and Sons 19 de abril de 1921 5 de noviembre de 1945 Desguazado Redesignado AG-120
DD231 New York Shipbuilding 16 de abril de 1920 13 de diciembre de 1946 Desguazado Redesignado AG-84
DD232 New York Shipbuilding 18 de junio de 1920 2 de agosto de 1945 Vendido Redesignado APD-10
DD233 New York Shipbuilding 18 de junio de 1920 5 de febrero de 1946 Desguazado Redesignado APD-11
DD234 New York Shipbuilding 17 de mayo de 1920 29 de noviembre de 1945 Desguazado Redesignado AG-85
DD235 New York Shipbuilding 11 de junio de 1920 24 de enero de 1946 Desguazado 1946
DD236 New York Shipbuilding 21 de julio de 1920 26 de octubre de 1945 Desguazado 1946
DD237 New York Shipbuilding 30 de septiembre de 1920 8 de noviembre de 1945 Vendido para desguace 1946
DD238 New York Shipbuilding 29 de noviembre de 1920 10 de febrero de 1931 Desguazado 1936
DD239 New York Shipbuilding 30 de junio de 1920 30 de julio de 1945 Vendido para desguace 1945
DD240 New York Shipbuilding 21 de septiembre de 1920 Hundido por una mina estaounidense]] el 26 de abril de 1942
DD241 New York Shipbuilding 22 de octubre de 1920 de diciembre de 1945 10 Vendido 1946
DD242 New York Shipbuilding 16 de diciembre de 1920 23 de octubre de 1945 Vendido para desguace 1946
DD243 New York Shipbuilding 10 de noviembre de 1920 10 de octubre de 1945 Vendido para desguace 1946
DD244 New York Shipbuilding 29 de octubre de 1920 8 de noviembre de 1945 Desguazado 1948
DD245 New York Shipbuilding 24 de septiembre de 1920 31 de octubre de 1941 Hundido en acción Hundido por el submarino alemán U-552, mientras escoltaba al convoy HX-156
DD246 New York Shipbuilding 9 de febrero de 1921 21 de julio de 1945 Vendido 1945
DD247 New York Shipbuilding 19 de enero de 1921 21 de julio de 1945 Desguazado 1947
DD248 New York Shipbuilding 28 de diciembre de 1920 Hundido en acción Por aviones japoneses el 21 de junio de 1945
DD249 New York Shipbuilding 21 de marzo de 1921 21 de diciembre de 1945 Vendido para desguace 1946
DD250 New York Shipbuilding 18 de abril de 1921 24 de octubre de 1945 Vendido 1946
DD251 Bethlehem Shipbuilding Corporation, Fore River Shipyard, Quincy 28 de abril de 1919 4 de agosto de 1945 Vendido 1945
DD252 Bethlehem Shipbuilding Corporation, Fore River Shipyard, Quincy 30 de abril de 1919 24 de septiembre de 1940 Hundido en acción comoHMCS St. Croix el 22 de septiembre de 1943
DD253 Bethlehem Shipbuilding Corporation, Fore River Shipyard, Quincy 19 de mayo de 1919 Hundido en acción como HMS Stanley el 19 de diciembre de 1941
DD254 Bethlehem Shipbuilding Corporation, Fore River Shipyard, Quincy Desguazado 1945
DD255 Bethlehem Shipbuilding Corporation, Fore River Shipyard, Quincy Vendido para desguace 1946
DD256 Bethlehem Shipbuilding Corporation, Fore River Shipyard, Quincy Declarado excedente como HMCS St. Francis desde 1945
DD257 Bethlehem Shipbuilding Corporation, Fore River Shipyard, Quincy Desguazado como HMS Cameron desde 1944
DD258 Bethlehem Shipbuilding Corporation, Fore River Shipyard, Quincy Desguazado 1948
DD259 Bethlehem Shipbuilding Corporation, Fore River Shipyard, Quincy Vendido para desguace 1947
DD260 Bethlehem Shipbuilding Corporation, Fore River Shipyard, Quincy Vendido para desguace 1946
DD261 Bethlehem Shipbuilding Corporation, Squantum Victory Yard Naufragado en el desastre de Honda point el 8 de septiembre de 1923
DD262 Bethlehem Shipbuilding Corporation, Squantum Victory Yard Vendido 1932
DD263 Bethlehem Shipbuilding Corporation, Squantum Victory Yard Transferido a Reino Unido en 1940
DD264 Bethlehem Shipbuilding Corporation, Squantum Victory Yard Desguazado 1946
DD265 Bethlehem Shipbuilding Corporation, Squantum Victory Yard Baja 1943
DD266 Bethlehem Shipbuilding Corporation, Squantum Victory Yard Naufragado en un tifón, baja en 1945
DD267 Bethlehem Shipbuilding Corporation, Squantum Victory Yard Vendido 1946
DD268 Bethlehem Shipbuilding Corporation, Squantum Victory Yard Desguazado 1945
DD269 Bethlehem Shipbuilding Corporation, Squantum Victory Yard Desguazado 1945
DD270 Bethlehem Shipbuilding Corporation, Squantum Victory Yard Abandonado Donado a las isles Ryukyu en 1957
DD271 Bethlehem Shipbuilding Corporation, Squantum Victory Yard Vendido 1936
DD272 Bethlehem Shipbuilding Corporation, Squantum Victory Yard Desguazado 1936
DD273 Bethlehem Shipbuilding Corporation, Squantum Victory Yard Baja 1941
DD274 Bethlehem Shipbuilding Corporation, Squantum Victory Yard Desguazado 1947
DD275 Bethlehem Shipbuilding Corporation, Squantum Victory Yard Desguazado 1935
DD276 Bethlehem Shipbuilding Corporation, Squantum Victory Yard Desguazado 1931
DD277 Bethlehem Shipbuilding Corporation, Squantum Victory Yard Vendido y hundido Vendido a la MGM en 1931 para la realización de la película sobre la Primera Guerra Mundial Hell Below. El DD-277 hizo de destructor enemigo (alemán), y fue hundido en 1933 por Merritt-Chapman & Scott, simulando que era torpedeado.
DD278 Bethlehem Shipbuilding Corporation, Squantum Victory Yard Vendido 1930
DD279 Bethlehem Shipbuilding Corporation, Squantum Victory Yard Vendido 1932
DD280 Bethlehem Shipbuilding Corporation, Squantum Victory Yard Desguazado 1930
DD281 Bethlehem Shipbuilding Corporation, Squantum Victory Yard Vendido para desguace 1931
DD282 Bethlehem Shipbuilding Corporation, Squantum Victory Yard Vendido 1931
DD283 Bethlehem Shipbuilding Corporation, Squantum Victory Yard Vendido 1931
DD284 Bethlehem Shipbuilding Corporation, Squantum Victory Yard Desguazado 1934
DD285 Bethlehem Shipbuilding Corporation, Squantum Victory Yard Vendido 1931
DD286 Bethlehem Shipbuilding Corporation, Squantum Victory Yard Vendido para desguace 1931
DD287 Bethlehem Shipbuilding Corporation, Squantum Victory Yard Desguazado 1931
DD288 Bethlehem Shipbuilding Corporation, Squantum Victory Yard Vendido para desguace 1931
DD289 Bethlehem Shipbuilding Corporation, Squantum Victory Yard Desguazado 1930
DD290 Bethlehem Shipbuilding Corporation, Squantum Victory Yard Vendido 1931
DD291 Bethlehem Shipbuilding Corporation, Squantum Victory Yard Vendido 1931
DD292 Bethlehem Shipbuilding Corporation, Squantum Victory Yard Vendido para desguace 1931
DD293 Bethlehem Shipbuilding Corporation, Squantum Victory Yard Vendido 1931
DD294 Bethlehem Shipbuilding Corporation, Squantum Victory Yard Vendido para desguace 1931
DD295 Bethlehem Shipbuilding Corporation, Squantum Victory Yard Vendido para desguace 1931
DD296 Bethlehem Shipbuilding Corporation, Union Iron Works, San Francisco Naufragado en el desastre de Honda point el 8 de septiembre de 1923
DD297 Bethlehem Shipbuilding Corporation, Union Iron Works, San Francisco Naufragado en el desastre de Honda point el 8 de septiembre de 1923
DD298 Bethlehem Shipbuilding Corporation, Union Iron Works, San Francisco Desguazado 1931
DD299 Bethlehem Shipbuilding Corporation, Union Iron Works, San Francisco Desguazado 1931
DD300 Bethlehem Shipbuilding Corporation, Union Iron Works, San Francisco Desguazado 1931
DD301 Bethlehem Shipbuilding Corporation, Union Iron Works, San Francisco Vendido para desguace 1931
DD302 Bethlehem Shipbuilding Corporation, Union Iron Works, San Francisco Vendido para desguace 1935
DD303 Bethlehem Shipbuilding Corporation, Union Iron Works, San Francisco Vendido para desguace 1931
DD304 Bethlehem Shipbuilding Corporation, Union Iron Works, San Francisco Vendido para desguace 1932
DD305 Bethlehem Shipbuilding Corporation, Union Iron Works, San Francisco Hundido como objetivo de febrero de 1944
DD306 Bethlehem Shipbuilding Corporation, Union Iron Works, San Francisco Vendido para desguace 1932
DD307 Bethlehem Shipbuilding Corporation, Union Iron Works, San Francisco Desguazado 1931
DD308 Bethlehem Shipbuilding Corporation, Union Iron Works, San Francisco Vendido para desguace 1932
DD309 Bethlehem Shipbuilding Corporation, Union Iron Works, San Francisco Naufragado en el desastre de Honda point el 8 de septiembre de 1923
DD310 Bethlehem Shipbuilding Corporation, Union Iron Works, San Francisco Naufragado en el desastre de Honda point el 8 de septiembre de 1923
DD311 Bethlehem Shipbuilding Corporation, Union Iron Works, San Francisco Naufragado en el desastre de Honda point el 8 de septiembre de 1923
DD312 Bethlehem Shipbuilding Corporation, Union Iron Works, San Francisco Naufragado en el desastre de Honda point el 8 de septiembre de 1923
DD313 Bethlehem Shipbuilding Corporation, Union Iron Works, San Francisco Desguazado
DD314 Bethlehem Shipbuilding Corporation, Union Iron Works, San Francisco Desguazado 1932
DD315 Bethlehem Shipbuilding Corporation, Union Iron Works, San Francisco Desguazado 1931
DD316 Bethlehem Shipbuilding Corporation, Union Iron Works, San Francisco Hundido como objetivo 26 de junio de 1935
DD317 Bethlehem Shipbuilding Corporation, Union Iron Works, San Francisco Vendido para desguace 1930
DD318 Bethlehem Shipbuilding Corporation, Union Iron Works, San Francisco Desguazado 1931
DD319 Bethlehem Shipbuilding Corporation, Union Iron Works, San Francisco Desguazado 1930
DD320 Bethlehem Shipbuilding Corporation, Union Iron Works, San Francisco Desguazado 1930
DD321 Bethlehem Shipbuilding Corporation, Union Iron Works, San Francisco Hundido como objetivo 25 de junio de 1935
DD322 Bethlehem Shipbuilding Corporation, Union Iron Works, San Francisco Desguazado 1930
DD323 Bethlehem Shipbuilding Corporation, Union Iron Works, San Francisco Vendido para desguace 1931
DD324 Bethlehem Shipbuilding Corporation, Union Iron Works, San Francisco Vendido para desguace 10 de junio de 1931
DD325 Bethlehem Shipbuilding Corporation, Union Iron Works, San Francisco Vendido para desguace 1931
DD326 Bethlehem Shipbuilding Corporation, Union Iron Works, San Francisco Vendido para desguace 19 de marzo de 1931
DD327 Bethlehem Shipbuilding Corporation, Union Iron Works, San Francisco Vendido para desguace 23 de agosto de 1932
DD328 Bethlehem Shipbuilding Corporation, Union Iron Works, San Francisco Vendido para desguace 17 de enero de 1931
DD329 Bethlehem Shipbuilding Corporation, Union Iron Works, San Francisco Vendido para desguace 1932
DD330 Bethlehem Shipbuilding Corporation, Union Iron Works, San Francisco Vendido para desguace 1931
DD331 Bethlehem Shipbuilding Corporation, Union Iron Works, San Francisco Vendido para desguace 1930
DD332 Bethlehem Shipbuilding Corporation, Union Iron Works, San Francisco Vendido para desguace 1930
DD333 Bethlehem Shipbuilding Corporation, Union Iron Works, San Francisco Vendido para desguace 1934
DD334 Bethlehem Shipbuilding Corporation, Union Iron Works, San Francisco Vendido para salvamento 1930
DD335 Bethlehem Shipbuilding Corporation, Union Iron Works, San Francisco Vendido para desguace 1930
DD336 Mare Island Naval Shipyard Desguazado 29 de marzo de 1946
DD337 Mare Island Naval Shipyard Desguazado 3 de marzo de 1947
DD338 Mare Island Naval Shipyard Hundido en una tormenta Pacífico, 29 de diciembre de 1942
DD339 Mare Island Naval Shipyard Desguazado 1945
DD340 Mare Island Naval Shipyard Hundido en acción Hundido por una mina japonesa el, 13 de septiembre de 1944
DD341 Mare Island Naval Shipyard Desguazado 1945
DD342 Norfolk Naval Shipyard 27 de octubre de 1920 2 de noviembre de 1945 Desguazado Redesignado AVP-6
DD343 Norfolk Naval Shipyard 15 de febrero de 1921 12 de septiembre de 1944 Hundido Redesignado APD-24. hundido tras colisión
DD344 Norfolk Naval Shipyard 23 de agosto de 1920 6 de diciembre de 1945 Desguazado Redesignado AVP-20, AVD-7
DD345 Bath Iron Works 19 de marzo de 1920 7 de diciembre de 1945 Desguazado Redesignado DM-20, AG-99
DD346 Bath Iron Works 9 de junio de 1920 21 de noviembre de 1945 Desguazado Redesignado DM-21, AG-100
DD347 Bath Iron Works 9 de junio de 1920 16 de noviembre de 1945 Desguazado Redesignado AG-101

Véase también

Notas

  1. U.S. destroyers: an illustrated design history Norman Friedman; p. 44
  2. a b Thomas, Donald I., CAPT USN "Recommissioning Destroyers, 1939 Style" United States Naval Institute Proceedings septiembre de 1979 p.71
  3. (Morrison, 1962, p. 39)
  4. (Silverstone, 1968, pp. 112,212,215,276&303)
  5. (Campbell, 1985, p. 143)
  6. DANFS (siglas en inglés para diccionario naval de buques de guerra estadounidense) (dominio público)

Referencias

  • Campbel, John (1985). Naval Weapons of World War Two. Naval Institute Press. ISBN 0-87021-459-4. 
  • Morison, Samuel Eliot (1962). History of United States Naval Operations in World War II, Supplement and General Index. Little, Brown and Company. 
  • Silverstone, Paul H. (1968). U.S. Warships of World War II. Doubleday and Company. 

Enlaces externos


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