- Submarinos Tipo 212
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Tipo 212 
Submarino tipo 212 en la plataforma de montajePaís productor 
Datos generales Astillero Howaldtswerke-Deutsche Werft GmbH
Fincantieri, TriestePaíses en servicio 
Deutsche Marine
Marina MilitareTipo Submarino de 5ta generación Estadísticas Primera unidad U-31 (S-181) Última unidad U-36 (S-186) Clase anterior 
Tipo 206
Clase SauroPeriodo construcción 1999 - actualidad Periodo servicio 2005 - actualidad Unidades en construcción 2 Unidades planteadas 10 Unidades activas 6 Características de la clase Desplazamiento 1.450 t Desplazamiento en inmersión 1.830 t Eslora 56 m
57.2 (2ª serie)Manga 7 m Calado 6 m Sensores Radar Kelvin Hughes Type 1007 de navegación
sonar STN Atlas DBQS40:
•Sonar de arrastre TAS-3 pasivo remolcado de baja frecuencia (desplegado desde la vela)
•Sonar de arrastre FAS-3 pasivo remolcado de baja y media frecuencia montado en el casco
• sonar de detección de minas MOA 3070Armamento 6 tubos torpederos de 533 mm para 13 DM2A4, A184 Mod.3, BlackShark, misiles IDAS y 24 minas navales externas (opcional) Guerra electrónica Sistema de defensa de torpedos Tau, 4 lanzadores de perturbadores/señuelos, 40 perturbadores/señuelos Propulsión 1 motor diésel MTU 16V 396
9 PEM HDW/Siemens de 30-40 kW cada una (U31)
2 PEM HDW/de 120 kW (U32, U33, U34)
1 motor eléctrico Siemens Permasyn1 hélice de 7 palasPotencia 1700 kW Potencia de inmersión 1700 kW sumergidos Velocidad 12 nudos Velocidad en inmersión 20 nudos Profundidad 700 m Autonomía 8.000 nm (14.800 km, o 9.196 millas) a 8 nudos (15 km/h) en superficie
3 semanas sin hacer snorkel
12 semanas en totalTripulación 5 oficiales
22 tripulantesNotas Notas 500 millones de $/unidad[1] El submarino convencional tipo 212 es un diseño altamente avanzado de vehículo no nuclear desarrollado por la Howaldtswerke-Deutsche Werft GmbH para la Armada de Alemania. Es un submarino de 5ta generación.
Este submarino posee un sistema de propulsión diésel y un sistema adicional de propulsión independiente de aire (AIP), que utiliza una membrana de intercambio de protones en células de combustible alimentadas por hidrógeno almacenado en tanques construidos en hidruros metálicos fabricadas por Siemens. El submarino puede operar a altas velocidades con la energía diésel o el sistema AIP para un avance silencioso, manteniéndose sumergido por poco más de tres semanas sin necesidad de subir a la superficie y sin generar calor excesivo. Asimismo, el sistema no presenta vibraciones, es extremadamente silencioso y virtualmente indetectable.
Contenido
Historia
En 1987 comienza el desarrollo del Tipo 212 con la forma Taktisch forderung / Taf (alemán: Taktisch forderung / Taf, 'Requisito Táctico' )?.[2] La etapa de diseño culmina en 1992 ordenándose 4 submarinos los que estuvieron listos en el 2003.
Son los primeros armados con misiles para su defensa puntual, el sistema IDAS.
Italia
La Marina Italiana adquirió dos submarinos Tipo U 212, con opción a otros dos. Se fabricaran bajo licencia en los astilleros Fincantieri de Trieste.
Lista de submarinos
Véase también
Submarinos de 5ta generación no nucleares
- Clase Lada/Clase Amur
- Clase Scorpène
- Clase Sōryū
- Clase S-80
- Clase Gotland
- Clase A26
- Tipo 041 Clase Yuan
Referencias y notas de pie
Bibliografía
- Ulrich Gabler: Unterseebootbau. 4. Auflage. Bernard & Graefe, Bonn 1996, ISBN 3-7637-5958-1.
- Eberhard Rössler: Die neuen deutschen U-Boote. Bernard & Graefe, Bonn 2004, ISBN 3-7637-6258-2.
Enlaces externos
- Submarino alemán clase 212 - Descripción
- Submarinos de ataque U212/U214 - (en inglés)
- The Top 10 Best Diesel-Electric Submarine in the World
- offizielle Klassen-Seite auf marine.de ( en alemán)
- "Future Weapons": "Stealth", 26.04.2006 (Auszug) - Discovery Channel, (inglés); Video en YouTube.com
- Uboot Typ 212A (en alemán)
- Bericht: Bis das Essen Ausgeht bei focus.de (en alemán)
- Bericht (mit Bildern): Auf Tauchfahrt bei stern.de (en alemán)
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