Anexo:Gran Premio de Argentina de 1973


Anexo:Gran Premio de Argentina de 1973

Resultados del Gran Premio de Argentina de Fórmula 1 de 1973, disputado en el llamado Autódromo Municipal de la Ciudad de Buenos Aires, Argentina el 28 de enero de 1973.

Resultados

Pos No Piloto Equipo Vueltas Tiempo/Retiro Parrilla Puntos
1 2 Flag of Brazil (1968-1992).svg Emerson Fittipaldi Lotus-Ford 96 1:56:18.2 2 9
2 8 Flag of France.svg François Cévert Tyrrell-Ford 96 4.69 6 6
3 6 Flag of the United Kingdom.svg Jackie Stewart Tyrrell-Ford 96 33.19 4 4
4 18 Flag of Belgium.svg Jacky Ickx Ferrari 96 42.57 3 3
5 14 Flag of New Zealand.svg Denny Hulme McLaren-Ford 95 + 1 Vuelta 8 2
6 12 Flag of Brazil (1968-1992).svg Wilson Fittipaldi Brabham-Ford 95 + 1 Vuelta 13 1
7 32 Flag of Switzerland.svg Clay Regazzoni BRM 93 + 3 Vueltas 1  
8 16 Flag of the United States.svg Peter Revson McLaren-Ford 92 + 4 Vueltas 11  
9 20 Flag of Italy.svg Arturo Merzario Ferrari 92 + 4 Vueltas 14  
10 22 Flag of the United Kingdom.svg Mike Beuttler March-Ford 90 Suspensión 18  
Ret 24 Flag of France.svg Jean Pierre Jarier March-Ford 84 Radiador 17  
Ret 30 Flag of France.svg Jean Pierre Beltoise BRM 79 Motor 7  
NC 38 Flag of New Zealand.svg Howden Ganley Iso Marlboro-Ford 79 No clasificado 19  
Ret 4 Flag of Sweden.svg Ronnie Peterson Lotus-Ford 67 Presión de aceite 5  
Ret 34 Flag of Austria.svg Niki Lauda BRM 66 Presión de aceite 13  
Ret 10 Flag of Argentina.svg Carlos Reutemann Brabham-Ford 16 Caja 9  
Ret 26 Flag of the United Kingdom.svg Mike Hailwood Surtees-Ford 10 F. mecánica 10  
Ret 28 Flag of Brazil (1968-1992).svg Carlos Pace Surtees-Ford 10 Suspensión 15  
Ret 36 Flag of Italy.svg Nanni Galli Iso Marlboro-Ford 0 Motor 16  

Resumen

Este primer gran premio de la temporada fue suspendido dos veces debido a la inestabilidad política del país, pero finalmente se llevó a cabo.

Regazzoni tomó el primer lugar en las calificaciones por el equipo BRM seguido por Fittipaldi. Luego calificaron Ickx y Stewart seguidos de Peterson y Cevert. Las filas cuatro y cinco de la parrilla de salida fueron ocupadas por Beltoise, Hulme, Reutemann y Hailwood.

La carrera se inició con Cevert, Fittipaldi y Regazzoni llegando juntos a la primera esquina, siendo el francés Cevert quien logró tomar la delantera, Sin embargo, Regazoni logra adelantarlo en la siguiente curva. Los primeros lugares se mantuvieron sin cambio hasta la vuelta 29 cuando Cevert toma nuevamente la delantera, luego que Regazzoni recalentara sus neumáticos. En la vuelta 32, Stewart adelanta a Regazzoni, luego serán Fittipaldi y Peterson en las vueltas 33 y 34. Los cuatro primeros quedan en esas posiciones hasta la vuelta 68 cuando Peterson se retira por falla de motor. Stewart presenta a continuación problemas con sus neumáticos y es adelantado en la vuelta 76 por Fittipaldi. A partir de allí, el brasileño recorta distancia y logra adelantar a Cevert luego de una encarnizada batalla en la vuelta 86. Cevert termina segundo y Stewart tercero.

Notas

  • Vuelta más rápida: Emerson Fittipaldi 1'11.220
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