Hawker 400

Hawker 400
Hawker 400XP en el ILA de 2006.
Tipo	Reactor corporativo
Fabricante	Hawker Beechcraft
Primer vuelo	noviembre de 1995
Introducido	1996
Estado	En servicio
N.º construidos	> 40 unidades
Coste unitario	6,6 millones de dólares (en 2008)
Desarrollo del	Mitsubishi MU-300 Diamond
Variantes	T-1 Jayhawk

El Hawker 400 es un pequeño avión corporativo bimotor diseñado por la compañía estadounidense Beech Aircraft Company, ahora parte de Hawker Beechcraft.

Diseño y desarrollo

El avión se diseñó orginariamente como el Mitsubishi MU-300 Diamond un desarrollo completamente nuevo para complementar el nicho inmediatamente superior al Mitsubishi MU-2 y posicionar a Mitsubishi Heavy Industries con un modelo corporativo puntero. El aparato realizó su primer vuelo el 29 de agosto de 1978. Es un avión pequeño bimotor de alas bajas y construcción totalmente metálica, volado por dos pilotos y con acomodo para ocho pasajeros en su cabina presurizada. Sus dos motores Pratt & Whitney Canada JT15D están montados en la parte posterior del fuselaje.

Beechcraft compró los derechos de producción y empezó a fabricarlo como modelo propio, inicialmente denominado Beechjet 400. El Beechjet 400 obtuvó la certificación Administración Federal de Aviación en mayo de 1985.

Raytheon/Beechcraft desarrollaron sus propias mejoras en el modelo derivándose en el 400A en 1990. Las mejoras incluían mayor rango, mayor capacidade de peso al despegue y mayores lujos en la cabina. También se ofrecía una cabina de vuelo complemente acristalada. Beechcraft desarrolló una versión para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos conocida como T-1A Jayhawk, utilizada como entrenador para tripulaciones de grandes aeronaves (tales cómo aviones cisternas o transportes estratégicos). Entre 1992 y 1997 se entregaron un total de 180 T-1. Otra variante de entrenamiento militar es la T-400 de la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón, que comparte cerficación con la T-1A.

En 1993 Raytheon adquirió la línea de producción de jets Hawker de la empresa British Aerospace. En este momento el Beechjet 400 pasó a denominarse Hawker 4000 para adaptarlo a la línea de productor de Hawker. El Hawker 400XP incorpora mejoras en aerodinámica, mecánico e interiores adopdatos del Hawker 800XP.

En octubre de 2008, Hawker Beechcraft anunció actualizaciones de su diseño resultando en un nuevo modelo con designación Hawker 450XP. Estas actualizaciones incluyen nuevos motores (Pratt & Whitney PW535D), nueva aviónica y sistema de gestión de cabina así como una actualización de los interiores.

Especificaciones (Beechjet 400A)

Características generales

• Tripulación: 2 pilotos
• Capacidad: entre 7 y 9 pasajeros según configuración
• Longitud: 14,8 m (48,4 ft)
• Envergadura: 13,26 m
• Altura: 4,24 m
• Superficie alar: 22,4 m² (241,4 ft²)
• Peso vacío: 4.558 kg (10.045,8 lb)
• Peso útil: 2.653 kg
• Peso máximo al despegue: 7.303 kg
• Planta motriz: 2× Turborreactor Pratt & Whitney Canada JT15D-5.
  • Empuje normal: 12,9 kN

Rendimiento

• Velocidad máxima operativa (V_no): 866 km/h (538 MPH; 468 kt)
• Velocidad crucero (V_c): 820 km/h a 7.000m
• Velocidad de entrada en pérdida (V_s): 171 km/h
• Alcance: 3.135 km a 13.700 m
• Techo de servicio: 14 m (45 ft)
• Régimen de ascenso: 19,2 m/s

Véase también

• Hawker Beechcraft

Desarrollos relacionados

• Hawker 800

Aeronaves similares

• Bombardier Challenger
• Cessna Citation
• Dassault Falcon
• Learjet 25

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Hawker 400. Commons
• El Hawker 400 en la página oficial de Hawker Beechcraft (en inglés)