- Azor (torpedero)
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Azor (torpedero)
Azor Historial 
Clase Azor Autorizado 1886 Puesta en grada 25 de agosto de 1886 Botado 10 de febrero de 1887 Asignado 6 de septiembre de 1887 Destino Hundido en accidente el 8 de abril de 1911. Características generales Desplazamiento 127 t Eslora 41,36 metros Manga 4,26 metros Calado 1,65 metros Armamento 3 tubos lanzatorpedos de 354 mm
3 cañones revólver Nordenfelt de 42 mmPropulsión maquina de triple expansión
1600 Cv.Velocidad 26,66 nudos Autonomía 1400 millas Tripulación 27 hombres El Azor fue un torpedero, cabeza de la clase Azor, perteneciente a la Armada Española
Historia
Fue autorizado en 1886, sus obras, fueron encargadas a la empresa británica Yarrow junto a las de su gemelo, el Halcón el 14 de abril de 1886.
Tenía 10 compartimentos estanco y su capacidad de combustible rondaba las 25 toneladas de carbón. Su coste 17.000 libras esterlinas.
Durante la Guerra Hispano-Estadounidense, el Azor formó parte de la División de Torpederos bajo mando del capitán de navío Fernando Villaamil, que zarpó de Cádiz rumbo a Caribe. A pesar de haberlo aligerado de peso, con el trasbordo de sus armas y municiones al buque nodriza Ciudad de Cádiz, de haberse reforzado sus estructuras y se dotarle de aparejo auxiliar, tras varios días de mala mar el Azor se averió. Fue tomado a remolque por el vapor Ciudad de Cádiz.
Fondeó en San Vicente de Cabo Verde, desde donde se le ordenó regresar, para quedar finalmente asignado a la defensa de las Islas Canarias ante un hipotético ataque de los Estados Unidos junto con los torpederos Rayo y Ariete.
De vuelta a la Península en 1902, perdió su nombre al igual que los demás torpederos de la armada, y pasó a denominarse Torpedero Nº 2.
Se perdió al colisiónar con el Orión durante unos ejercicios en la bahía de Cádiz el 8 de abril de 1911.
Categoría: Buques torpederos de la Armada Española
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