Incidente del Yangtsé

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El incidente del Yangtsé es uno de los episodios de la Guerra Fría en el que un barco de la Royal Navy, la fragata HMS Amethyst fue cañoneada por las fuerzas del ejército de Liberación Popular, mientras servía de barco de guardia en el interior del río Yangtsé.

Desarrollo

El 20 de abril de 1949, el HMS Amethyst estaba en camino entre Shanghái a Nankín en el río Yangtsé para reemplazar al HMS Consort, el cual estaba estacionado como barco de guardia para la embajada británica debido a la Guerra Civil China entre el Kuomintang (KMT) y los comunistas chinos. Aproximadamente a las 08:31, después de unas salvas de fuego de armas livianas un cañón de campaña del Ejército de Liberación Popular (PLA) en la ribera norte del río disparó 10 proyectiles, los cuales cayeron muy cerca del barco, pero se asumió erróneamente como parte del bombardeo diario de los nacionalistas hacia el norte. Se aumentó la velocidad del barco y una par de grandes Union flag fueron desplegadas a ambos lados del barco, después de lo cual no hubo más disparos.

Ataque inicial

A las 09:30, como la Fragata se aproximó a Jiangyin (Kiangyin) desde el río , quedó bajo fuego sostenidos de otra batería del PLA . El primer proyectil pasó por encima del barco, pero el segundo le dio de lleno al la sala de timones, hiriendo gravemente al timonel haciendo encallar al Amethyst en Rose Island. El puente también fue alcanzado , hiriendo mortalmente al Teniente Comandante B. M. Skinner e hiriendo al primer teniente Geoffrey Weston, antes de que pudiera pasar la orden del capitán de devolver el fuego .Otros proyectiles del PLA explotaron en la bahía, en la sala de máquinas de babor ,y finalmente en el generador, justo antes e la última transmisión del herido Weston :

"Bajo fuego pesado. encallado en posición 31°10′N 119°50′E / 31.167, 119.833 . Gran número de bajas"

Primer Teniente Geoffrey Weston

La pérdida de poder deshabilitó el girocompás, y los controles de disparo accionados eléctricamente . Amethyst era un blanco a la deriva necesitado de ayuda

La Amethyst encalla

La fragata había encallado de manera que ninguna de las dos torres de proa podían devolver el fuego a las baterías del PLA, dejando a la solitaria torreta de popa devolver treces salvas antes de ser alcanzada a su vez. La torreta remanente disparo unas 13 salvas hasta que Weston ordenó el cese del fuego en las esperanza de que ello provocara lo mismo en el PLA . Las baterías de costa , sin embargo , no solo continuaron el fuego sino que agregaron artillería pesada, causando mas daños y más bajas al barco. Weston ordenó a los hombres no heridos que asumieran posiciones de tirador con los Fusiles Lee-Enfield y ametralladoras Bren, preparándose a repeler el abordaje.

En algún momento, entre las 10:00 y las 10:30, Weston ordenó la evacuación de la mayoría de la tripulación. Todo el capaz de nadar fue ordenado saltar por la borda, mientras que los que no sabían nandar y los heridos que caminaban fueron ordenados a ocupar uno de los botes que no había sido dañado .49 marinos y 3 chinos de servicio nadaron hasta la ribera dominada por el Kuomintang pero muchos fueron alcanzados por el fuego de ametralladoras del PLA y artillería mientras todavía nadaban. Los que sobrevivieron fueron ingresados a un hospital nacionalista cercano , y después llevado en camiones a Shanghái. A bordo quedaban 40 hombre no heridos, 12 heridos, y 15 muertos . El cañoneo había parado , pero nadie se podía mover por los francotiradores del PLA .

Steady state

Para el tiempo que el tiroteo ceso a las 11:00, 22 habían sido muertos y 31 heridos en total .La Amethyst había recibido 31 impactos y los orificios bajo la línea de flotación fueron tapados con colchones y ropa de cama. durante este periodo , la Insignias y tres Union flags, vaporeando desde Nankín a 29 nudos . La Consort también quedó bajo fuego , pèro respondió con su cañón naval de 4.5 pulgadas (114 mm) , destruyendo las baterías costeras enemigas antes de aparejarse con la Amethyst . La HMS Consort giró todas sus armas amenazando las baterías del lado norte (comunistas) , destruyendo una posición enemiga . Sin embargo , la Consort quedó bajo fuego pesado y debió abandonar el intento con 10 muertos y 3 heridos.

El Teniente Geoffrey Weston reflotó la Amethyst el 22 de abril moviéndola fuera del alcance de la artillería del PLA . El Agregado Naval británicoTeniente Comandante John Simon Kerans abordó el buque asumiendo su comando.

El 26 de abril, el intento por liberar a la Amethyst de los bajíos barrosos fue exitoso, y el barco se movió alejándose de las baterías hacia Fu Te Wei. Más tarde ese día se recibió una señal:

"Los barcos HM London y Black Swan se estan moviendo hacia arriba por el río para escoltar a la Amethyst corriente abajo . Prepárense para moverse."

El crucero editar] Comienzan las negociaciones

Amethyst permaneció bajo la guardia del PLA por 10 semanas , con los suministros vitales a la vista de barco .Las negociaciones fallaron porque Kerans no aceptó las demandas del Mayor Kung habían invadido erróneamente las aguas chinas nacionalistas primero y habían disparado primero a los comunistas por error . porque los comunistas (y más tarde la República Popular China)no ecptaban tratados previos de los gobiernos anteriores chinos y los británicos , ellos insistían que era ilegal para la Amethyst cruzar el Río Yangtze . El 30 de abril , el PLA demandó que Estados Unidos , Gran Bretaña y Francia retiraran rápidamente sus fuerzas armadas de toda China.Un punto interesante , es que el Comandantde de Ejército de Liberación Ye Fei admitió que sus topas habían disparado primero, pero no reveló estao hasta reciente . durante toda la negociación , los chinos sostuvieron la tesis de que los británicos habían disparado primero.^[2]

La Amethyst se fuga

El 30 de julio de 1949 , la Amethyst soltó sus amarras y se dejó llevar silentemente corriente abajo durante la noche, recorriendo un camino de 104 millas recibiendo descargas de ambos lados del río de las fuerzas comunistas .Siguió al barco mercanteKiang Ling Liberation, el cual mostraba el camino frente e los bajíos y distraía al PLA. A las 0500 del 31 de julio , la Amethyst se aproximó a los fuertes del PLA en Wusong (Woosung) y Par Shan con sus focos recorriendo el río . La Amethyst, rompió el silencio a máxima velocidad e hizo contacto con el Hong Kong el 11 de agosto de 1949,^[3] the signal transmitted: "Have rejoined the fleet off Woosung...God save the King."

Los registros chinos indican que se dio el "alto" a la Amethyst pero en vez de obedecer abrió fuego escapando del Río Yangtsé , no sin antes colisionar con varios juncos y hundirlo ."

Radio

La serie de radio norteamericana Suspense incluyó un programa llamado Log of the Marne (22 de octubre de 1951), en gran parte basado en el Incidente del Yangtze .

Películas

En la película de 1957 Yangtse Incident: The Story of HMS Amethyst (entregada como Battle Hell en Estados Unidos , a y también como Escape of the Amethyst y Their Greatest Glory) protagonizada por Richard Todd como Kerans, al Amethyst en su propio rol . como sus motores no funcionaban hace tiempo, algunas tomas se hicieron en su nave hermana, la , Magpie.

Referencias

Notas

1. ↑ Selected Works of Mao Tse-tung: ON THE OUTRAGES BY BRITISH WARSHIPS. STATEMENT BY THE SPOKESMAN OF THE GENERAL HEADQUARTERS OF THE CHINESE PEOPLE'S LIBERATION ARMY
2. ↑ A Chinese account in 2005 (idioma Chino)
3. ↑ Hong Kong Welcomes Amethyst - Movietone Digital Archive

Coordenadas: 32°0′19.91″N 120°24′19.23″E / 32.0055306, 120.4053417