Juan Antonio Ansaldo

Juan Antonio Ansaldo Vejarano (Arechavaleta, 24 de junio de 1901, San Juan de Luz Francia, 20 de abril de 1958) fue un aristócrata y aventurero político español, aviador militar, activista monárquico, falangista, agregado militar y conspirador contra el dictador Francisco Franco.

Biografía

De ilustre familia vasca, hijo de Francisco Ansaldo y Otárola, vizconde de San Enrique, diputado a Cortes por el distrito de Vergara, y de María de la Misericordia Vejarano y Cabarrús. Descendiente de Bernabé María de Otárola, señor del palacio de Otárola, secretario de la reina Isabel II y diputado foral de Guipúzcoa.^[1]

Casado con Pilar San Miguel y Martínez de Campos, hija de los marqueses de Cayo del Rey.^[2] Su esposa obtuvo en septiembre de 1930 el título de piloto en Carabanchel, teniendo a su marido como profesor.^[3] Sus hermanos Francisco y José María, también aviadores, estaban respectivamente casados con la primera mujer piloto de España, María Bernaldo de Quirós Bustillo.,^[4] y con Margot Soriano Sánchez - Eznarriaga, quien tres meses más tarde se convertiría en la segunda mujer aviadora de España.

Aviador en Marruecos

En 1921 Abd-el-Krim adquirió tres aviones tipo Durall o Potez-15 en Argelia que, pilotados por un suizo Periel y dos bosnios iban a bombardear Melilla y el Peñón de Alhucemas. Uno de ellos fue destruido por Juan Antonio Ansaldo después de sobrevolar, en vuelo de prueba, el peñón. Tres aviones más que el llamado “Emir del Rif” tomó a los españoles después de aterrizajes forzosos, fueron igualmente destruidos.^[5]

El 22 de marzo de 1924, en Tizzi Moren, cabila de Bocoya, descubre un aeroplano escondido en una excavación, inutilizándolo mediante un ataque con bombas y fuego de ametralladora, batiendo además los nidos de ametralladoras que Abd-el-Krim había dispuesto para su protección. Pese a resultar herido, continúa el ataque a pie, aterrizando en el Tafersit una vez agotadas bombas y municiones de ametralladora. Por esta acción, Juan Antonio Ansaldo consigue la Cruz Laureada de San Fernando.^[6]

Segunda República

Jefe de los activistas monárquicos contra la República y miembro de Acción Española. Participa en La Sanjurjada, fallido golpe de estado protagonizado por el general Sanjurjo el 10 de agosto de 1932, con actuaciones y evasiones recambolescas.

Amigo personal de Julio Ruiz de Alda, aviador militar retirado por la ley de Azaña, se incorpora a Falange Española en 1934, siendo nombrado Jefe de Objetivos, es decir, encargado de los grupos paramilitares de choque de Falange.

...Había llegado el momento de responder con contundencia. Sin embargo los primeros golpes planeados fueron abortados por una cadena de delaciones, lo que llevó a Ansaldo, gran experto en la lucha con las partidas rifeñas, a ordenar el acuartelamiento previo de las unidades encargadas de las represalias...^[7]

Convencido de que existía un plan para acabar con Falange, propone al Triunvirato Nacional la aplicación de represalias generalizadas, a lo que se opone José Antonio Primo de Rivera. Este desacuerdo produce tirantez y Ansaldo comienza a conspirar para desplazar a José Antonio del mando. Sus planes conspirativos pasaban por la propia eliminación física. Ansaldo fue expulsado y la Primera Línea de Madrid queda disuelta ante las sospechas de infiltración de elementos monárquicos y derechistas afines a Ansaldo.^[8]

Según Stanley Payne las diferencias entre la Falange intelectual y la Falange militante se ensancha desde que el aventurero Ansaldo se hace cargo de las milicias y de los pistoleros, con el objeto de ponerlos al servicio de los monárquicos.^[9]

Guerra Civil

Incorporado a la conspiración llega a Estoril, donde se encontraba exiliado el general Sanjurjo, con intención de trasladarlo a la ciudad de Burgos para incorporarse como jefe de la sublevación. Sobreviviría al accidente aéreo, producido al fallar el despegue, que costó la vida al general el 20 de julio de 1936, en las inmediaciones de Lisboa.^[10]

Ansaldo advierte al general de que lleva el depósito lleno de combustible, que la pista es corta y con árboles al final, y que por lo que observa el maletón que transporta el ayudante del general pesa demasiado. El general le responde que no pensara que va a llegar a Burgos sin sus uniformes de gala y condecoraciones cuando tan cerca está la entrada triunfal en Madrid. La avioneta despega pero una de sus ruedas da en la copa de uno de los árboles del final de la pista. Ansaldo al ver que pierde altura intenta un aterrizaje forzoso en una campa contigua que acaba en una cerca de piedra sobre la que se estrella la avioneta.

Viajó a Italia para solicitar la ayuda del régimen italiano y allí se entrevistó con el mariscal Balbo, pionero de Fuerza Aérea Italiana, recibiendo promesas de apoyo diplomático en caso de que el alzamiento tuviera éxito. Adscrito a la Aviación Nacional participa en numerosas acciones de guerra.

Ansaldo estaba al frente de un escuadrilla de cinco aviones, tres anticuados Breguet 19 y dos De Havilland DH.89 Dragon Rapide, que formaban un grupo mixto con base en la ciudad de Burgos que apoyaron el avance nacional sobre Irún.

Segunda Guerra Mundial

Agregado aéreo en las embajadas de Vichy y de Londres, se negó a facilitar información útil para los alemanes , y entre este gesto digno y más de una extravagancia se dedica a su habitual actividad conspiradora, ahora contra el general Franco por lo que tuvo que escapar de nuevo a Portugal.

Expulsado del Ejército del Aire vivó desde entonces en el exilio, donde escribió un libro demoledor y además cargado de información de primera mano.^[11]

En ¿Para que? describe a Falange Española como:

...bárbaras doctrinas fascistas, que por mucho que sean el oropel filosófico con que se vistan, muestran siempre, en su fondo, los básicos sentimientos de crueldad, barbarie, violencia y tiranía que les dieron vida -¡y muerte!- y que son tan viejos como el anhelo primitivo de imponerse, ya que no por la razón, por la fuerza, a sus semejantes...^[12]

Según indica Manuel Aznar la edición de este libro fue una verdadera aventura, acabado en septiembre de 1950, el resentimiento del autor hacia el general Franco le lleva a ponerse en las manos de su mayor enemigo, el Partido Nacionalista Vasco, confiando su edición a Manuel de Irujo y a Telesforo Monzón con la condición de que:

...el libro se publicara en un tiempo récord para que todos los políticos de la ONU que iban a decidir la suerte de España y del franquismo ... tuvieran el libro en sus manos una semana antes de la reunión...^{[13] [14]}

Francisco Franco Salgado-Araujo comenta con su primo como la propaganda de un sector monárquico, con mucha influencia en Estoril, intenta desacreditar al Caudillo con frases del despechado de Ansaldo. “En Estoril están desquiciados”, dice Franco.^[15]

Referencias

1. ↑ Ilustaciones Genealógicas de los Linajes Vascongados[1]
2. ↑ Boda aristocrática ABC SEVILLA (Sevilla) - 28/05/1930, p. 20 - ABC.es
3. ↑ Fundación Infante de Orleans, Museo de Aviones Históricos en Vuelo. [2]
4. ↑ Se soltó el 7 de octubre de 1928 en Getafe, a bordo de la Moth M-CCAA del Real Aero Club de España.
5. ↑ EXPERIENCIA DE LA AVIACIÓN ESPAÑOLA EN LA GUERRA DE MARRUECOS 1913-1927. [3]
6. ↑ Jesús Gutiérrez Flórez Y Enrique Gudín de la Lama. La Guerra Civil en Cantabria
7. ↑ La Primera Línea de FE de las JONS [4]
8. ↑ Dionisio Ridruejo: Casi unas memorias, 1974, p.54, 104, 118.
9. ↑ Eduardo González Calleja - Los pistoleros azules. Milicias fascistas y violencia política en la Segunda República española [5]
10. ↑ El avión “De Havilland Puss Moth”, pilotado por Juan Antonio Ansaldo, despegó el 20 de julio de 1936 del hipódromo portugués de La Marinha, cerca de Cascaes, y a los pocos minutos el aparato se estrelló, quedando gravemente herido Ansaldo y falleciendo Sanjurjo. [6]
11. ↑ Juan Antonio Ansaldo: ¿Para que? (De Alfonso XIII a Juan III). Buenos Aires, Editorial Vasca Ekin, 1951.
12. ↑ Aviador y político [7]
13. ↑ Así, Ansaldo opta por confiar su obra a una editorial vasca en el exilio. Nota a pie de página 25.
14. ↑ Carta de Juan Antonio Ansaldo a José María Lasarte referente a las condiciones que le pone la editorial Ekin para la publicación de sus memorias. [8]
15. ↑ 20 de diciembre de 1962 Mis conversaciones privadas con Franco , 2 de octubre de 1954 ISBN: 84-08-05978-5

Bibliografía

• Víctor G. Salmador, Juan Antonio Ansaldo, caballero de la Lealtad, Graf. Prometeo, Montevideo, 1962.
• Manuel Aznar Soler, Escritores, editoriales y revistas del exilio republicano de 1939