- Bereznyak-Isayev BI-1
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Bereznyak-Isayev BI-1
Bereznyak-Isayev-1 
El Bereznyak-Isayev BI-1Tipo Caza Fabricante 
MKB RadugaDiseñado por A.Y.Bereznyak y A.M.Isayev Primer vuelo 15 de mayo de 1942 Retirado 27 de marzo de 1943 Estado Retirado Usuario Fuerza Aérea SoviéticaN.º construidos 8 El Bereznyak-Isayev BI-1 fue un revolucionario avión cohete ruso diseñado por A. Y. Bereznyak y A. M. Isayev y desarrollado unos cuantos años antes del más conocido Messerschmitt Me 163. Estaba armado por dos cañones de 20 mm y algunos avances considerados, pero este modelo nunca pasó por la prueba del túnel de viento. A diferencia del reactor alemán, el BI-1 no tenía perdida de combustible. El mayor problema era en que el aparato de golpe, caía en picado perdiendo el control en donde el piloto de pruebas G.Ya.Bakhchivandzhu murió. El desarrollo fue detenido después de que entrase en las fuerzas aéreas pero fue usado cómo planeador de entrenamiento.
Los primeros diseños fueron elaborados en marzo de 1941, y una mejora del empuje del motor fue diseñado por Leonid Dushkin, designado D-1-A-1100 (1100 kgf empuje, "A" denota el uso de ácido nítrico como oxydizer ). el primer vuelo de prueba fue 15 de mayo de 1942. En enero de 1944, el BI-1 se probó con un nuevo motor, el RD-1, diseñado por él mismo Isaev. El concepto de cohete avión había mejorado la ingeniería soviética, comenzando con el trabajo de Sergei Korolev a principios del decenio de 1930 en GIRD-06, y RP-318 diseñado en 1936. El Jefe del Estado Mayor Mijaíl Tujachevsky, influenciado por Korolev, abogó por la importancia militar de aviones cohete estratosférico en 1931. Mientras que todo el mundo sabía que el BI-1 era para sus inventores, Bereznyak y Isaev, que oficialmente era en realidad para Blizhny Istreditel.
Operadores
Referencias
Bibliografía
En inglés:
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