Metro de Dnipropetrovsk

Metro de Dnipropetrovsk Дніпропетровський метрополітен Dnipropetrovskyi metropoliten
Lugar
Ubicación	Dnipropetrovsk, Ucrania
Descripción
Tipo	Metro
Inauguración	1995
Características técnicas
Longitud	7,8 km
Estaciones	6
Ancho de vía	1.524 mm
Propietario	Consejo de Ministros de Ucrania
Explotación
Líneas	1
Nº trenes	45 (en 2004)[1]
Pasajeros	37.500 diarios[2]
Operador	Dnipropetrovskyi metropoliten
Mapa

El Metro de Dnipropetrovsk (en ucraniano: Дніпропетровський метрополітен; en ruso: Днепропетровский метрополитен) es el sistema de metro que da servicio a la ciudad de Dnipropetrovsk, Ucrania y fue el tercer metro en abrirse en Ucrania tras Kiev y Kharkiv, inaugurado el 29 de diciembre de 1995.

En la actualidad, el Metro de Dnipropetrovsk es el más corto del mundo, con sólo 7,8 kilómetros de vías y seis estaciones.^[3] Sin embargo ya existen planes de ampliación que aumentarán las estaciones a nueve antes de 2014.^[3] La única línea del Metro comienza en la estación de Vokzalna, cerca de la estación central de ferrocarril de la ciudad, y acaba en la estación de Komunarivska, al oeste de Dnipropetrovsk. El horario es de 5:30 de la mañana a 23:00 de la noche^[4] y cuenta con alrededor de 37.000 pasajeros diarios.^[2]

Historia

En 1979, el Consejo de Ministros de la URSS aseguró que el Comité Central del Partido Comunista permitió al Gosplan (agencia de planificación gubernamental) y a los ministros de comunicación y transportes, a construir un sistema de metro en Dnipropetrovsk.^[5]

La construcción comenzó el 15 de marzo de 1982 tras un decreto del Consejo de Ministros de la URSS. Aquellos planes se hicieron realidad cuando la primera línea, la Tsentralno-Zavodska, fue abierta al público el 29 de diciembre de 1995.

El sistema del Metro de Dnipropetrovsk fue construido siguiendo el típico formato de construcción soviético. De las seis estaciones, cinco estaban situadas debajo de la tierra y una de ellas en la superficie. Cuatro de las estaciones subterráneas son bóvedas únicas edificadas con la tecnología del Metro de Leningrado y una es un pilón. Debido a los graves problemas económicos de comienzos de los años 1990, las estaciones de metro carecen de grandes elementos decorativos y la limpieza arquitectónica de las estaciones construidas en los tiempos soviéticos.

Expansiones futuras

Actualmente hay tres estaciones en construcción que ampliarán el sistema desde la Estación Central de Ferrocarril de Dnipropetrovsk (en Vokzalna) hasta el centro de la ciudad; Teatralna (cerca del Teatro de la Ópera y Ballet), Tsentralna y Muzeina (cerca del Museo de Historia).^[4] La construcción de estas dos estaciones fue reiniciada a finales de febrero de 2011 tras ser detenidas por completo el 26 de julio de 2009.^[3]

La primera de las nuevas estaciones, Tsentralna, estaba previsto que se completase a finales de 2013, pero con el resto del plan de expansión será completado a finales de 2014 o comienzos de 2015.^[4] Otras dos estaciones están planeándose para la terminal occidental de la línea Tsentralno-Zavodska; y Parus y Parus-2, respectivamente.^[4] También hubo falta de fondos para la construcción, en gran parte debido a que la ciudad de Dnipropetrovsk no fue escogida, finalmente, como una de las sedes de la UEFA Euro 2012 que se celebrará en Ucrania y Polonia, con la inyección económica que ello implicaba.

Tras las primeras adiciones, la longitud total de la única línea de metro se espera que sea de 11,82 kilómetros con nueve estaciones.^[4] A largo plazo, se estudia la posibilidad de una segunda línea de metro que cruce el río Dnipro e incluso llegar a los 80 kilómetros de vías en ters líneas.^[4]

Imágenes

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  Estación Komunarivska.

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  Estación Vokzalna.

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  Exterior de la estación Vokzalna.

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  Estación Zavodska.

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  Estación Metalurhiv.

Véase también

• Sistemas de metro

Referencias

1. ↑ Kostyuk, Artyom. «Rolling track» (en ruso). dpmetro.narod.ru. Consultado el 21-06-2008.
2. ↑ ^{a b} «The Dnipropetrovsk Metropoliten is asking for a raise in the ticket price», Ukrainian News, 19 de junio de 2008. Consultado el 21-06-2008 (en ruso).
3. ↑ ^{a b c} «In Dnipropetrovsk construction is restarted on the metro», 28 de febrero de 2011. Consultado el 16 de mayo de 2011 (en ruso).
4. ↑ ^{a b c d e f} «Information about the metro system» (en inglés). Dnipropetrovsk City Central Internet Portal. Consultado el 16-05-2011.
5. ↑ Platonov, Vladimir. «Metro as a secret object and symbol of the highest patronage», Zerkalo Nedeli, December 30-January 5, 1996. Consultado el 21-06-2008 (en ruso).

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Metro de Dnipropetrovsk. Commons
• «Metro de Dnipropetrovsk (sitio no oficial)» (en ruso).
• «Metro de Dnipropetrovsk». subways.net.