Nakajima B5N

B5N
Nakajima B5N2 Kate
Tipo	Avión torpedero y bombardero en picado
Fabricante	Nakajima
Diseñado por	Katsuji Nakamura
Primer vuelo	Enero de 1937
Introducido	Enero de 1939
Retirado	1945
Estado	Retirado
Usuario	Armada Imperial Japonesa
Producción	1937-1943
N.º construidos	1.149
Desarrollado en	Nakajima B6N

El Nakajima B5N (en japonés: 中島 B5N, nombre en código Aliado: "Kate") fue el avión torpedero estándar de la Marina Imperial Japonesa durante buena parte de la guerra.

Técnicamente el B5N era mejor que sus homólogos occidentales TBD Devastator y Fairey Swordfish puesto que estos se habían quedado obsoletos entrando 1941,por lo que en aquel tiempo pudo considerarse el mejor torpedero del mundo.El avión operó en Pearl Harbor,el Mar del Coral,Midway y Santa Cruz.

Diseño y desarrollo

El B5N fue desarrollado en 1935 por Katsuji Nakamura como respuesta a una especificación emitida por la Marina Imperial Japonesa de un avión embarcado que pudiera servir como torpedero y bombardero mediano.El prototipo voló por primera vez en 1937 y fue declarado operativo dos años despues.En su configuración era un avión triplaza (la tripulación se componía de piloto,navegador/observador y operador de radio/artillero) monoplano de ala baja y con tren de aterrizaje retractil.Para poder acomodarse en portaaviones las alas eran plegables.

El avión tuvo su debut de combate en la Guerra Sino-Japonesa donde empezó a tener muchos problemas.Estos problemas fueron la falta de protección de la tripulación y los depositos.La marina tomó cartas en el asunto y el B5N recibió un motor más potente y se hicieron modificaciones para hacerlo más eficiente a pesar de que su rendimiento fue apenas un poco mejor y se mantuvo sin solución a sus debilidades.La primera versión fue la B5N1 que entró en servicio en 1939 y que más adelante también participaría en el ataque a Pearl Harbor.

Tenía una velocidad mediocre pues su motor Nakajima Sakae tan sólo le daba un empuje 378km/h.A pesar de esto asestó el primer golpe de gracia a los estadounidenses en Pearl Harbor y peleó con gran éxito en Midway,el Mar de Coral y Santa Cruz.

Variantes

Un B5N1 Kate

Nakajima B5N2 Kate.

Tipo K

Prototipo

B5N1

Primer modelo de producción

B5N1K

Versión mejorada

B5N2

Versión estandar de producción y la más numerosa

B5N2K

Muchos B5N1 fueron convertidos en entrenadores

Historial operacional

El B5N tuvo su bautizo de fuego en China,aunque se hizo famoso por tomar parte en el ataque a Pearl Harbor.Allí los B5N hicieron de torpederos y aviones de asalto,asestando un golpe fuerte a la flota estadounidense.En las siguientes misiones los aviones tomaron parte en el hundimiento de los portaaviones: USS Yorktown (Midway),USS Lexington (Mar de Coral) y USS Hornet(Santa Cruz).Estos hechos contribuyeron a cimentar la buena reputacion del Kate y a ganarse el respeto de los estadounidenses.

Al tener sólo una ametralladora Tipo 92 de 7,7 mm en la cabina trasera como armamento defensivo y al carecer de un blindaje para la tripulación y los depositos de combustible pronto empezó a sufrir unas pérdidas terribles.En 1943 se puso fin a las líneas de montaje pues el modelo ya estaba obsoleto.Aunque el avión volvió a aparecer en 1944 en las Filipinas a mediados de este año fue retirado de servicio y relegado a cometidos secundarios como avión de reconocimiento,entrenador y anti-submarino.Al año siguiente el avión fue empleado como kamikaze.

El B5N sirvió de base para el B6N el cual le relevó de servicio.Se construyeron un total de 1.149 B5N y su fama de mejor torpedero del mundo y de invencible fue efímera.

Sobrevivientes

Actualmente no hay ningun sobreviviente completo,si bien se han encontrado muchos naufragios y partes del avión.En el 2003 un coleccionista privado inglés recuperó una enorme sección delantera de un B5N en las Islas Kuriles.Los B5N que participaron en la pelicula Tora! Tora! Tora! eran T-6 Texan modificados.

Especificaciones (B5N2)

Referencia datos: Japanese Aircraft of the Pacific War^[1]

Nakajima B5N1 con un torpedo en un portaaviones.

Características generales

• Tripulación: 3 (piloto, comandante y operador de radio/artillero de cola)
• Longitud: 10,3 m
• Envergadura: 15,52 m
• Altura: 3,70 m
• Superficie alar: 37,7 m²
• Peso vacío: 2.279 kg
• Peso cargado: 3.800 kg
• Peso máximo al despegue: 4.100 kg
• Planta motriz: 1× motor radial de 14 cilindros Nakajima Sakae 11.
  • Potencia: 746 kW (1.000 HP; 1.014 CV)

Rendimiento

• Velocidad máxima operativa (V_no): 378 km/h (235 MPH; 204 kt)
• Alcance: 1.992 km (1.076 nmi; 1.238 mi)
• Techo de servicio: 8.260 m (27.100 ft)
• Régimen de ascenso: 6,5 m/s (1.280 ft/min)
• Carga alar: 101 kg/m²
• Potencia/peso: 0,20 kW/kg

Armamento

• Ametralladoras: 1× ametralladora Tipo 92 de 7,7 mm alimentada por cargadores de tambor de 97 proyectiles en la parte trasera de la cabina como arma defensiva, manejada por el operador de radio. Varios ejemplares B5N1 fueron equipados con 2 ametralladoras en las alas.
• Bombas: 1× de 800 kg o 3× de 250 kg o 6× de 132 kg
• Otros: o 1× torpedo Tipo 91 de 800 kg

Véase también

Desarrollos relacionados

• Nakajima B6N

Aeronaves similares

• Douglas TBD Devastator
• Fairey Albacore

Referencias

1. ↑ (Francillon, 1970, p. 416)

Bibliografía

• Francillon, René J. (1970) (en inglés). Japanese Aircraft of the Pacific War. Londres: Putnam & Company Ltd.. ISBN 370-00033-1. 

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Nakajima B5N. Commons