Submarino Tramontana (S-74)

Submarino Tramontana (S-74)
Tramontana (S-74)
Tramontana S74.jpg
Submarino Tramontana de la Armada Española
Banderas
Bandera de España
Historial
Astillero Bazán Cartagena
Clase Clase Galerna
Tipo Submarino
Botado 30 de noviembre de 1984[1]
Asignado 30 de diciembre de 1985[1]
Destino activo en la Armada Española
Características generales
Desplazamiento 1.490 t
Desplazamiento en inmersión 1.740 t
Eslora 67,57 m
Manga 6,8 m
Calado 5,4 m
Sensores Radar: Thomson-CSF DRUA 33C, banda I.
Sónar: Thales DUUX 5, Thales DSUV 22.
Armamento 4 tubos lanzatorpedos de 550 mm
20 torpedos (tipos F-17, F-17 MODII, E-18, L-5)
19 minas, reduciendo a 7 torpedos
Guerra electrónica Thorn EMI/Inisel Manta E.
Propulsión 2 motores diésel SEMT Pielstick 16PA4V185
1 motor eléctrico
1 motor de crucero
Potencia 3.600 CV
Potencia en inmersión 4.600 CV
Velocidad 12 nudos
Velocidad en inmersión 20,5 nudos
Autonomía 9000 mn en superficie a 8 nudos
8.500 a 9 nudos y esnorkel
350 sumergido a 3,5 nudos
45 días
Tripulación 60 personas

El Tramontana (S-74) es el cuarto de los submarinos de clase Agosta de la Armada Española. Fue construido en los astilleros de Bazán Cartagena, y su madrina fue Concepción Villalba Ibáñez, esposa del Ministro de Defensa Narcis Serra.[1]

Contenido

Historial

El 17 de octubre de 2001, mientras realizaba unos ejercicios de adiestramiento en aguas de Cartagena, colisionó con un bajo no señalado en la carta.[2]

En el año 2002 participó en las operaciones para la recuperación del islote de Perejil.[1]

En septiembre de 2007 se desenganchó del dique en las instalaciones de los astilleros de Navantia y salió disparado hacia el dique del antiguo Club de Regatas, en el Muelle de Alfonso XII, aunque no llegó a impactar.[3]

El 13 de diciembre de 2008 sufrió una entrada de agua en la cámara central durante una prueba rutinaria tras haber sido sometido a una gran carena en su programa de mantenimiento. Esta entrada de agua obligó a los responsables de la nave a realizar una maniobra de emergencia para subir a la superficie.[3] En concreto, fue la actuación del Sargento Carlos Losana Perales la que salvó a sus compañeros y al submarino[4]

El 3 de septiembre de 2009 volvió a navegar tras finalizar sus reparaciones,[5] y poco después, en ese mismo mes de septiembre de 2009, participó en los ejercicios Cartago '09, un simulacro de accidente del submarino en aguas de Cartagena, junto al Galicia, Neptuno, SASEMAR, en el cual se simuló que 20 de sus tripulantes sobrevivían a 200 m de profundidad en la zona de proa.[6]

El día 19 de marzo de 2011 se anunció por el Gobierno de España que participaría en las Fuerzas que envió al conflicto de Libia, colaborando en la denominada operación Unified Protector, encuadradas en la coalición para imponer la resolución 1973 del Consejo de Seguridad de la ONU.[7] Partió de su base el 21 de marzo y durante más de un mes identificó unas 450 embarcaciones, de las cuales 40 resultaron sospechosas de transportar armas y mercenarios, siendo substituido en el operativo por el Mistral.[8]

Trivialidades

En este buque se rodó parte de la película “Navy SEAL” en noviembre de 1989,[1] dirigida por Lewis Teague e interpretada por Charlie Sheen, Michael Biehn, Joanne Whalley, Rick Rossovich y Cyril O'Reilly, en la que fue parcialmente incendiado el ya dado de baja petrolero de flota Teide.

Véase también

Buques de la clase

Buques similares

Listas relacionadas

Anexo:Submarinos de la Armada Española

Referencias

Pies de página

Bibliografía

  • Busquets i Vilanova, Camil; Albert Campanera i Rovira, Juan Luis Coello Lillo (2002). Los Submarinos Españoles. Cultural, S.A. de Ediciones, Mostoles. ISBN 978-84-8055-952-2. 

Wikimedia foundation. 2010.

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