Sánchez (municipio)

Sánchez
Sánchez Ubicación de Sánchez País  Rep. Dominicana • Provincia Samaná Ubicación 19°13′48″N 69°37′12″O / 19.23, -69.62 Superficie 328,53 km² Distritos Municipales 3 Población[1]   • Total (2002) 26.505 hab. • 13.436 hombres • 13.069 mujeres • Urbana 11.058 hab. • Densidad 80,7 hab./km²

Sánchez es un municipio de la provincia de Samaná, en la costa sur de la península de Samaná.

Ubicación

El municipio de Sánchez se encuentra ubicado en la parte sudoccidental de la península de Samaná. Entre la provincia María Trinidad Sánchez (Nagua), y Samaná. A una distancia de 36 km de Nagua y de Samaná a 34 km. Se encuentra justamente al pie de la cordillera de ese nombre.

Límites

Sánchez limita al Norte por el Océano Atlántico, al Sur, por el Parque Nacional Los Haitíses; al Este, Los Corrales, y al Oeste, el cenagoso río Gran Estero.

Relieve

Presenta un relieve sumamente irregular y cenagoso.

Clima

Tiene un clima tropical agradable, donde llueve casi todo el año.

Vegetación

Cuenta con una vegetación, virgen aun en algunos lugares. Sus productos principales son: el coco, pescado, arroz, víveres variados, entre otros.

Población

Según el Censo de Población y Vivienda de 2002, el municipio tiene una población total de 26,505, de los cuales 13,436 eran hombres y 13,069 mujeres. La población urbana del municipio era de 58.28%.

Sánchez, en los años anteriores en su erección a Municipio, no era más que un humilde caserío, cuyo nombre era "Las Cañitas", y este nombre le fue dado en razón de que existía para aquella época, numerosos caños y cañadas, alo largo de todo el poblado y de que los antiguos moradores abreviaron la palabra cañada, y preferían llamarle "Las Cañitas".

Primitivo fundador de Las Cañitas

Poco después de 1824, llega a la costa de Samaná, Joaquín Hernández, de origen Español y radicado en Puerto Rico.

Hernández, hombre alto. Erguido, de tez blanca, pelo lacio y ojos claros, había llegado a estas tierras ejerciendo las funciones de marinero en la embarcación pirata del célebre puertorriqueño, llamado Roberto Cofresi y Ramírez de Arellano, quien aprovechaba los numerosos estratégicos escondites que existen en la inmensa Bahía de Samaná, para burlarse de las persecuciones que a veces le sometían las embarcaciones norteamericanas, españolas y de otras nacionalidades que combatían la piratería, en los anos iniciales del siglo XIX o de las luces, en los mares de la América Latina.

Primeros Pobladores

Los primeros pobladores de este municipio procedían de Puerto Rico, y estos eran descendientes de familias españolas.

En principio se ocupaban de la crianza de cerdos y aves. No se ocupaban por el cultivo de la tierra.

Las documentaciones registran como los apellidos más antiguos los siguientes: Hernández, Almeida, Calcaño, Cordero, entre otros.

Ferrocarril

El ferrocarril reconocido el año 1880 en nuestro país, se instaló desde Sánchez a la Vega y anos más tarde dio un gran progreso económico al municipio. Su percusor fue Gregorio Rivas, quien ayudo en todo lo que estuvo a su alcance en esta construcción de línea férrea, pues la iniciativa y aporte fueron de él, en el año 1879, el norteamericano Allen Crosby logra una concesión del gobierno dominicano para construir un ferrocarril de Samaná a Santiago, pero no tenía recursos, siendo en realidad una compañía Escocesa quien la construyera, cuyo propietario era Alexander Baird.

Puertos

El Puerto de Sánchez fue construido justamente con el Ferrocarril, está provisto por un muelle construido en piedra y piloto de concreto, con una plataforma conformada por una plancha de acero, tablones de madera y sobre el un terminal para chequeo de viajeros y personas involucradas con estos trabajos.

Debido al gran avance portuario de exportaciones e importaciones por este puesto marítimo y a otros motivos vinieron a este pueblo personas de otras islas y países como españoles, alemanes, franceses, Cocolos, entre otros de las Islas Vírgenes e Islas Inglesas.

Bombas de Gasolina

Los combustibles más usados eran el carbón de piedra y la leña. Así trabajaban las primeras locomotoras y las grúas del muelle. Luego fue usado el petróleo.

La gasolina, gasoil, gas y otros combustibles venían envasados en latas y pequeños tanques. La mayor suplidora de estos productos la fue West India Oil, Co., la cual tenía la casa matriz en New York. La primera bomba de gasolina correspondió a Don Enrique Leroux. La segunda a Don Alfredo Maleck.

Calles

La primeras tres calles (callejones) con las que contó la ciudad fueron: La Marina, de la que solo queda un trecho denominado Calle Canela. Se extendía al borde del litoral, desde la hoy prolongación Duarte hasta Santa Capuza; de hecho fue línea paralela con la línea férrea que llegaba a Santa Capuza.

Rosario (hoy Hernández), la cual partía desde la prolongación Padre Billini hasta más allá del alto de García. Calle del Mango. Por el Sur empalmaba con La Marina y por el Norte con la Rosario.

Bomberos Civiles

El cuerpo de bomberos quedo constituido el 2 de diciembre de 1952. El 17 del mismo mes fue definitivamente organizado. Lo compusieron 87 miembros, incluidos los integrantes de la banda municipal de música.

Dentro de los fundadores se encontraban: Ramón Fontana, Ángel Benoit, Luis E. Díaz Pérez, etc.

Guaguas

Las primeras guaguas fueron: La Milagrosa y La Morena, ambas de José Cohén y Pablo Then.

Carretera Sánchez - Samaná

Iniciada en 1935 y terminada en 1938. Era algo similar a un camino vecinal y comenzó de Samaná hacia Majagual bajo la dirección de Don José Menéndez, en esa ocasión gobernador de Samaná.

La segunda etapa partió de Sánchez hacia Majagual, dirigida por Don Juan Julio Morales, Teniente Primero del Ejército Nacional.

El personal utilizado fue el mismo pueblo y en esa época se puso en boga la frase; “una semana para la carretera”.

El primer chofer que la transito fue Mario Abikarrán (Marún) quien realizaba el correo en un carro de su propiedad.

Carretera Sánchez - Matanzas

Al igual que Sánchez – Samaná fue constituida con el esfuerzo de ambas comunidades (1925-1927).

La obra fue dirigida por Armando De Los Santos. El primero que viajo fue Nicolás Nova en un automóvil Chevrolet de la compañía Red Line, de José Cociné, Pablo Ten y Chuchú Ferrand.

Cines

La primera empresa de cine instalada en Sánchez llevo el nombre “Colón”. Proyectaba cintas sin sonido. Su propietario fue el Sr. Negrete Talavera. Sin embargo, la primera compañía ambulante que exhibió películas (mudas) fue la Cinematográfica del Cibao, regentada por René R. Rodríguez (1914-1915).

Playa de los Ingleses

Sector de la playa donde solamente los ingleses podían penetrar. Allí tomaban sus baños; guardaban y atracaban sus botes.

Este lugar se localiza tomando como referencia los extremos Sur de la Calle Restauración y Presidente Morales. Haya en el litoral se extiende una angosta y corta franja de arena que se denominó “Playa de los Ingleses”.

Grupos Étnicos

Como hemos mencionado anteriormente tocante al puerto y al ferrocarril Sánchez – La Vega.

Tan pronto como estos se instalaron comenzaron a radicarse personas de diversas nacionalidades entre estos vamos a destacar a los ingleses los cuales influyeron grandemente en nuestra cultura.

El antiguo poblado Las Cañitas fue elevado a la categoría de municipio en 1866 con el nombre del patricio Francisco del Rosario Sánchez.

Economía

Las principales actividades económicas del municipio son la agrícola y la pesca.

Referencias

1. ↑ Censo 2002 de Población y Vivienda, Oficina Nacional de Estadistica