Temporada 1975 del Campeonato Mundial de Rally


Temporada 1975 del Campeonato Mundial de Rally
Temporada 1975 del Campeonato Mundial de Rally
Anterior: 1974 Siguiente: 1976

La temporada 1975 fue la 3º edición del Campeonato Mundial de Rally. Al igual que las anteriores sólo contó para los fabricantes.[1]

Contenido

Cambios y novedades

El calendario se mantuvo, desapareciendo solamente el Rally de los Alpes Austríacos y las dos pruebas americanas. Regresó el Rally de Marruecos.[1]

Calendario

Ronda Fecha Rally
1 15 - 24 de enero Flag of Monaco.svg Rally de Monte Carlo
2 13 - 15 de febrero Bandera de Suecia Rally de Suecia
3 27 - 31 de marzo Flag of Kenya.svg Safari Rally
4 24 - 31 de mayo Bandera de Grecia Acropolis Rally
5 24 - 28 de junio Bandera de Marruecos Rally de Marruecos
6 18 - 21 de julio Bandera de Portugal Rally de Portugal
7 29 - 31 de agosto Bandera de Finlandia Rally de Finlandia
8 1 - 4 de octubre Bandera de Italia Rally de San Remo
9 8 - 9 de noviembre Bandera de Francia Rally de Córcega
10 22 - 26 de noviembre Bandera del Reino Unido Rally de Gran Bretaña
Referencias[2]

Equipos

Contructor Vehículo Pilotos
Bandera de Italia Lancia[1] Lancia Stratos Bandera de Portugal Rafaelli Pinto
Bandera de Suecia Bjorn Waldegard
Lancia Beta Bandera de Finlandia Simo Lampinen
Bandera de Italia Amilcare Ballestrieri
Bandera de Italia Mauro Pregliasco
Bandera de Italia Fiat[1] Fiat 124 Abarth Spider Bandera de Italia Alcide Paganelli
Bandera de Italia Verini
Bandera de Italia Fulvio Bachelli
Bandera de Finlandia Marku Alén
Bandera de Francia Bernard Daniche
Bandera de Francia Alpine-Renault[1] Alpine A 310
Alpine A 110 1800 Bandera de Francia Jean-Luc Therier
Bandera de Francia Jean-Pierre Manzagol
Renault 17 Gordini
Bandera de los Estados Unidos Ford[1] Ford Escort RS 1800 Bandera de Finlandia Timo Makinen
Bandera del Reino Unido Roger Clark

Puntuación

Posición 10º
Puntos 20 15 12 10 8 6 4 3 2 1

Historia

  • En el Rally de Monte Carlo y Rally de Suecia ganó comodamente el Lancia Stratos de Lancia pilotado por Munari y Bjorn Waldegard. Alpine la gran decepción con múltiples abandonos en ambos rallies[1] . Tras el Rally de Suecia el Grupo Fiat decidió que Lancia sería el que lucharía por el título y que Fiat serviría de apoyo.[1]
  • En el Rally Safari el sueco Bjorn Waldegard dominó la prueba con el Stratos pero una avería mecánica la relegaría a la tercer plaza[1] . El vencedor sería Ove Andersson con un Peugeot 504.
  • En Grecia los Lancia abandonaron tras un duro rally que se llevaría Walter Rohrl con un Opel Ascona.[1]
  • En Marruecos, Alén y Waldegard corrieron con el Fiat 124 pero ambos se retiraron. La prueba la ganó Hannu Mikkola con Peugeot.[1]
  • En el Rally de Portugal, prueba retrasada debido las elecciones generales, los Fiat no fallaron consiguiendo un doblete con Alén y Mikkola.[1]
  • En Finlandia ganó Hannu Mikkola con un Toyota prestado de Ove Andersson, donde el sueco Stig Blomqvist fue descalificado tras ser alcanzado por el radar de tráfico a 73km/h en una zona restringida a 60kmh.[1]
  • En San Remo, Lancia contaba con menos puntos de lo esperado, tras cuatro rallies sin subir al podio. Waldegard ganó la prueba tras el abandono de Munari.[1]
  • En el Rally de Córcega, los Stratos de Munari y Pinto abandonaron, siendo el vencedor Bernard Daniche que aguantó la presión del Alpine de Jean-Pierre Nicolas que finalizaría a solo 32 segundos.[1]
  • El RAC Rally fue de nuevo dominio de los Ford de Timo Makinen y Roger Clark, sin embargo el protagonista fue Waldegard. Tras una avería, que penalizaría por exceso de tiempo en la reparación, sería descalificado por lo que Lancia apeló y el sueco continuó en carrera, remontando desde el puesto 120 ganando 44 tramos de 70 hasta colocarse en séptima posición. Hasta que finalmente los comisarios ratificaron su descalificación.[1]

Resultados

Constructor Rally Total
punots
Flag of Monaco.svg
MON
Bandera de Suecia
SWE
Flag of Kenya.svg
KEN
Bandera de Grecia
GRC
Bandera de Marruecos
MAR
Bandera de Portugal
POR
Bandera de Finlandia
FIN
Bandera de Italia
ITA
Bandera de Francia
FRA
Bandera del Reino Unido
GBR
1 Bandera de Italia Lancia 20 20 15 - - - - 20 20 1 96
2 Bandera de Italia Fiat 15 8 - - - 20 - 15 - 3 61
3 Bandera de Francia Alpine-Renault 6 - - 15 12 - - 12 15 - 60
4 Bandera de Alemania Opel - 3 - 20 - 10 8 6 1 10 58
5 Bandera de Francia Peugeot - - 20 - 20 - - - - - 40
6 Bandera de los Estados Unidos Ford - 1 - - - 2 12 - - 20 35
7 Bandera de Japón Toyota - - - - - 12 20 - - - 32
8 Bandera de Suecia Saab - - 6 - 6 8 6 - - - 30
9 Bandera de Japón Datsun 3 - - 4 - - - 4 12 - 26
10 Bandera de Italia Alfa Romeo 3 - - 4 - - - 4 12 - 23
11 Bandera de Japón Mitsubishi - - 10 12 - - - - - - 22
12 Bandera de Francia Citroën - - - - 10 3 - - - - 13
13 Bandera de Alemania Porsche 4 - - - - - - 8 - - 12
14 Bandera de Suecia Volvo - 2 - 6 1 - - - - - 9
15= Bandera de Francia Renault 8 - - - - - - - - - 8
15= Bandera de Alemania Audi - - - 8 - - - - - - 8
17 Bandera de la República Checa Škoda - 4 - - - - - - - - 4
18= Bandera de los Estados Unidos Chrysler - - - - - - 2 - - - 2
18= Bandera del Reino Unido Vauxhall - - - - - - - - - 2 2
20= Bandera de Alemania BMW 1 - - - - - - - - - 1
20= Bandera de Rusia Lada - - - 1 - - - - - - 1

Referencias

  1. a b c d e f g h i j k l m n ñ o p Scalextric, Campeones de Rally. Vol. I - 1975:La batalla que no fue tal.. Altaya. 2008. pp. 116-120. ISBN 978-84-487-2507-5.. 
  2. «Calendar 1975» (en inglés). Consultado el 9 de mayo de 2011.

Enlaces externos


Wikimedia foundation. 2010.

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