Torre de Caída

Vista del Hurakan Condor, la torre de 86 m de caída de Port Aventura, la segunda más alta de España

Las Torres de Caída son un tipo de atracción muy usual en todos los parques de atracciones del mundo. Por lo general suelen ser de sensaciones bastante fuertes. El viaje consiste en un paseo a gran velocidad por una torre vertical de gran altura. La primera atracción de este tipo la diseñó la empresa Giovanola que más tarde compraría Intamin AG. Hay diferentes tipos de torres de caída que varían en el diseño y el funcionamiento.

La parte principal de la atracción es la torre, una estructura de metal u hormigón, en posición vertical, donde se situan los raíles o superficies por donde las vagonetas se deslizan. Todas presentan un sistema de ascensión, ya sea mecánico llevado a cabo por un cable metálico o neumático con aire a gran presión.

Medidas de Seguridad

Este tipo de atracciones presentan un gran riesgo para la salud del pasajero si no tiene un correcto funcionamiento, ya que la máxima emoción la produce la caída a gran velocidad hacia el suelo desde una gran altura. En estas atracciones solo se consiguen fuerza G verticales, es decir, hacen fuerza hacia arriba o hacia abajo, nunca hacia los lados. Las fuerzas G verticales son más peligrosas para el ser humano que las horizontales, ya que retiran o impulsan la sangre hacia la cabeza.

El Ser humano aguanta hasta -1.5 G en caída libre, cuando la fuerza G hace impulsa hacia arriba, y la sangre se dirige hacia la cabeza, por lo que la aceleración que alcanza no puede superar en ningún momento este valor. La mayoría de torres de caída alcanzan valores cercanos a cero o de 0G, produciendo durante unos segundos una sensación de ingravided. En la frenada o el lanzamiento, la fuerza G es positiva, ya que impulsa hacia abajo, y el Ser humano aguanta hasta 3.5G, por lo que es la parte de más emoción.

Vista de una torre de caída Free Fall de 30 metros de alto.

Caída Libre (Free Fall)

Historia

Fue la primera en diseñarse por la empresa Giovanola, fue muy popular hasta la década de 1990, cuando perdió popularidad hasta dejarse de construir por el aumento de popularidad de las torres de caída de la empresa Intamin AG. Desde entonces, han ido desapareciendo para ser reemplazadas por la tecnología más reciente.

Descripción

Los visitantes entran en la vagoneta de cuatro pasajeros a nivel del suelo. Una vez que los cierreso están en su lugar, el coche se mueve hacia el elevador, donde asciende la torre de unos 30 metros. Una vez que el vehículo llega a la cima, cae por la pista, al final la vagoneta termina en posición horizontal, hasta que llega a un dispositivo que coloca de nuevo en posición vertical el coche. El viaje es básicamente una forma de "L" y proporciona un breve pero emocionante paseo. La caída dura unos dos segundos y medio.

Ejemplos

• Free Fall en Six Flags Over Georgia, Estados Unidos
• Demon Drop en Cedar Point, Estados Unidos

Torre de Caída (Drop Tower)

Vista de la torre de caída Giant Drop más alta del mundo con 120 metros.

Historia

El primer diseño de una torre de caída libre fue llevado a cabo por la empres Intamin AG en 1995, con la colocación de Hellevator en Six Flags Kentucky Kingdom, Estados Unidos. En la actualidad es la atracción más común de todos los parques del mundo.

También se les suele llamar Giant Drop (Caída Gigante) ya que en los últimos años estas torres alcanzan grandes alturas.

Descripción

Consiste en una torre circular de metal u hormigón por la que ascienden las vagonetas lentamente, una vez que están en la parte superior descienden en caída libre a gran velocidad, siempre superan los 100 Km/h, y antes de llegar al suelo se activan unos potentes frenos que impiden que las vagonetas choquen. En este tipo de atracciones la Fuerza G que se alcanza durante la caída es muy pequeña, entre -1G y -1.5G, pero en la frenada se alcanzan hasta 3.5 G, siendo la parte de más sensación.

El sitema es muy simple, tienen un sistema de elevación por cable, que elevan las vagonetas a velocidad reducida hasta la parte superior donde se quedan enganchadas, hasta que se sueltan y caen por su propio peso, alcanzando grandes velocidades de hasta 130 Km/h, cunado se aproximan al suelo se activan los frenos, que pueden ser magnéticos o de fricción que reducen rapidamente la velocidad de las vagonetas hasta colocarlas en la zona de embarque.

Las vagonetas pueden ser de cuatro plazas y la atracción cuenta con varias alrededor de la torre en diferentes raíles, o pueden tener una gran vagoneta circular que ocupa todo el perímetro de la torre que en algunas torres esta vagoneta también gira y son llamadas Giro Drop Tower.

Ejemplos

• Giant Drop en Dreamworld, Australia.
• Hurakan Condor en Port Aventura, España.
• La Lanzadera en Parque de Atracciones de Madrid.

Torre de Caída Combinada (Combo Drop Tower)

Vista de la torre combo más alta del mundo con 115 metros de Parque Warner Madrid

Historia

Las torres de caída combinada fueron diseñadas y fabricadas por la empresa americana S&S Power en 1996 con la colocación de Detonator en Worlds of Fun in Kansas City. Es un tipo de torre de caída muy habitual en los parques norteamericanos y muy poco común en los parques de otros continentes, ya que tienen un elevado coste, superior a los 20 millones de euros. Son conocidas coloquialmente como torres de caída controlada, ya que la máquina en ningún momento pierde el control de las vagonetas, al contrario que las Giant Drop.

Descripción

Estan formadas por grandes estructuras de metal que suelen tener varias torres, hasta tres. Funcionan mediante un sistema hidráulico que utiliza aire a presión. En su interior hay un tubo hermético que en la parte superior es por donde entra y sale el aire mediente unas válvulas al interior del tubo. En la parte superior e inferior hay unas poleas por donde circula un cable metálico que esta unido a las vagonetas y a un pistón que va en el interior del tubo.

Este sistema neumático permite que las torres combo tengan tres modos de caída:

• Space Shot

Como cualquier sistema de poleas cuando la vagoneta está en la zona de embarque, el pistón que va por el interior del tubo, está en la parte superior.	La máquina pesa las vagonetas para introducir la cantidad de aire necesaria y evitar que choque con la parte superior. La válvula de admisión se abre y comienza a entrar aire a gran presión.	Al entrar aire a gran presión el pistón baja rapidamente tirando de las vagonetas hacia arriba.	La válvula de admisión se cierra, disminuye la presión y el pistón comienza a ascender comprimiendo el aire lo que le hace rebotar a las vagonetas.	De inmediato, la válvula de escape se abre soltando el aire poco a poco haciendo que el pistón ascienda realizando botes.

• Turbo Drop

Como cualquier sistema de poleas cuando la vagoneta está en la zona de embarque el pistón que va por el interior del tubo está en la parte superior.	La válvula de admisión se abre y comienza a entrar aire a gran presión poco a poco y las vagonetas comienzan a ascender lentamente.	Cuando el pistón llega a la parte inferior la válvula de admisión se cierra y las vagonetas que están en la parte superior, se quedan enganchadas.	Cuando las vagonetas quedan enganchadas, la válvula de escape se abre, soltando la cantidad de aire necesaria para evitar que caigan al suelo, por lo que la presión en el tubo disminuye.	Pasados unos segundos, las vagonetas se sueltan y caen a gran velocidad a la vez que el pistón asciende comprimiendo el aire que queda por lo que rebota varias veces antes de llegar al suelo.

• Double Shot

Es una combinación de los dos anteriores, primero el lanzamiento Space Shot y sin llegar de nuevo a la zona de embarque comienza la ascensión para la caída desde la parte superior Turbo Drop. Es el modo de mayor emoción y el que mas dura.

Ejemplos

• La Venganza del Enigma en Parque Warner Madrid.
• Scream! en Six Flags Magic Mountain, Estados Unidos.
• Maliboomer en Disney California Adventure, Estados Unidos.

Otros modelos

Torre de caída energética en Isla Mágica.

Caída en puenting (Bungee Drop)

Las caída en puenting o Bungee Drop son una mezcla de las Combo Tower y las Giant Drop. Fue diseñado por Intamin AG y solo hay una en todo el mundo, Bungee Drop en Lotte World en Seúl. Tienen un lanzamiento desde la zona de embarque mediante un motor hidráulico que eleva a gran velocidad las vagonetas, tras el lanzamiento la vagoneta cae por su propio peso y es frenada por unos frenos magnéticos. El ciclo se puede repetir varias veces. Pueden tener una altura de hasta 60 metros y alcanzar 75 km/h.

Torre de Caída Energética (Power Drop Tower)

Son un tipo de torre de caída innovador, fue diseñado por la empresa Maurer Shöne. Un ejemplo es El Desafío en Isla Mágica, Sevilla. En ellas un motor eléctrico asciende las vagonetas a una velocidad moderada, para dejarla caer en caída libre y volver a subirla de nuevo. Tiene infinitos modos de caída. Tienen una altura de 68 metros y alcanzan los 60 km/h.

Torres de Caída más altas del mundo

Posición	Nombre y Descripción	Altura	Situación
1º	Giant Drop:La torre de caída más alta y rápida del mundo, construida por Intamin AG, se alcanza una velocidad máxima de 130 km/h.	120 metros	Dreamworld, Gold Coast. Australia
2º	AtmosFear:Construida por Intamin AG en 2011 es la torre de caída más alta de Europa, aunque la máxima caída es de 90 metros.	116 metros	Liseberg, Goteborg. Suecia
3º	La Venganza del Enigma:Construida por S&S Power en 2001 es la torre de caída controlada más alta del mundo y se alcanza una velocidad de 100Km/h hacia arriba.	115 metros	Parque Warner, Madrid. España

Torres de Caída de España

En España hay seis torres de cáida consideradas fuertes repartidas en los parques más importantes del pais.

Posición	Nombre	Altura	Parque
1º	La Venganza del Enigma	115 metros	Parque Warner Madrid
2º	Hurakan Condor	86 metros	Port Aventura
3º	El Desafío	68 metros	Isla Mágica
4º	La Lanzadera	63 metros	Parque de Atracciones de Madrid
5º	El Vuelo del Fénix	55 metros	Terra Mítica