Tranvía de Granada a Sierra Nevada

Tranvía de la Sierra
Unidad del tranvía que se conserva en El Dornajo
Lugar
Ubicación	Granada,  Andalucía,  España
Área abastecida	Sierra Nevada (España)
Red
Tipo	Tranvía de tracción por adherencia
Correspondencia	Tranvía de Granada
Inauguración	1925
Inicio	Paseo del Salón, Granada
Fin	Barranco de San Juan, Güejar Sierra
Paradas principales	Güejar Sierra, Maitena
Explotación
Nº líneas	1

El Tranvía de Granada a Sierra Nevada fue una línea de tranvía de la provincia de Granada (España), operativa desde 1925 hasta 1962.

Hasta cuatro proyectos distintos se presentaron desde 1906 con anterioridad al proyecto finalmente construido, llevado a vabo por iniciativa de Julio Quesada Cañaveral y Piédrola, Duque de San Pedro de Galatino, y sus socios con el establecimiento de la Sociedad Anónima del Tranvía-Ferrocarril de Granada a Sierra Nevada en 1919. Las obras se iniciaron en 1921 con la intención de conectar la zona de las Vistillas, en Granada, hasta la zona El Charcón y desde aquí hasta Sierra Nevada.

El trazado seguía el curso del río Genil hasta Maitena, discurriendo paralelo a la carretera de Granada a Sierra Nevada hasta la localidad de Pinos Genil, atravesando 14 túneles y 20 puentes. En febrero de 1925 se inauguró el primer tramo entre Granada y Güejar Sierra, extendiéndose hasta Maitena en 1927. Debido a dificultades económicas y a los avatares políticos de España, hubo que esperar hasta 1947 para la puesta en funcionamiento del tramo entre Maitena y Barranco de San Juan. En este punto, se proyectó la construcción de un funicular hasta las pistas de esquí de Sierra Nevada, a 2.200 msnm, que nunca llegó a contruirse.

En 1971 la gestión pasa a FEVE, siendo posteriormente clausurado. El trazado fue anegado en parte tras la construcción del pantano de Canales.

Véase también

• Tranvías Eléctricos de Granada

Referencias

• Juan Peris Torner: Ferrocarriles de España.