Triple corona del automovilismo argentino


Triple corona del automovilismo argentino
Dodge Cherokee de Turismo Carretera
Chevrolet Astra de TC 2000

La Triple Corona del Automovilismo Argentino, es el nombre con el que se conoce a la unión de tres de los cuatro títulos de campeón de las categorías más importantes del Automovilismo Argentino. El nombre se debe al hecho de que un piloto logre en el mismo año, alzarse con las coronas de campeón del Turismo Carretera y del Turismo Competición 2000, sumada a la corona obtenida en el Top Race o en el Turismo Nacional. El hecho de que sean solo tres coronas en lugar de las cuatro, se debe a la coincidencia de calendario que tienen el Turismo Nacional y el Top Race y al hecho de que ambas categorías se disputan en autódromos bastante alejados el uno del otro, por lo que se hace imposible que un piloto se desmpeñe al mismo tiempo entre estas dos categorías.

Si bien, no se trata de un título oficial instaurado por ente fiscalizador alguno, la triple corona del automovilismo argentino fue ideada en 2005 cuando fue creada la categoría TRV6 (evolución del Top Race), que fue altamente popularizada por el avance tecnológico que significó, sumado a la participación de pilotos de renombre. Más tarde fue agregada como opcional, la posibilidad de unir el título de Clase 3 de Turismo Nacional (en lugar del TRV6), debido a los avances tecnológicos de la misma, a la calidad de los pilotos que se habían sumado y a la lucha de marcas que se planteaba, aunque en menor medida que en el TC 2000.

Contenido


Antecedentes

Mercedes-Benz de Top Race V6

Hubieron varios antecedentes a esta triple corona, a pesar de la baja popularidad del Top Race y del Turismo Nacional, e inclusive hubieron pilotos que estuvieron cerca de obtenerla. Además, anteriormente a la triple corona, existía la Doble Corona que unía a los títulos de Turismo Carretera y TC 2000. Hasta el momento, solo un piloto se alzó con la antigua "Doble Corona": El múltiple campeón de automovilismo Juan María Traverso, en el año 1995 cuando se consagró campeón de Turismo Carretera con un Chevrolet Chevy y de TC 2000 con un Peugeot 405. Con la instauración de la Triple Corona casi ningún piloto fue capaz de alzarse con por lo menos dos títulos a la vez, hasta el año 2009 cuando José María López estuvo cerca de consagrarse triple campeón Argentino, pero un abandono en la última fecha del Turismo Carretera, truncó sus posibilidades.

Campeones 2010 de automovilismo argentino

Categoría Piloto Marca/Modelo Torneo disputado
Turismo Carretera Agustín Canapino Chevrolet Chevy Copa de Oro "Río Uruguay Seguros"
TC 2000 Norberto Fontana Ford Focus II Campeonato Argentino de TC 2000
Top Race Guido Falaschi
Agustín Canapino
Ford Mondeo II
Mercedes-Benz Clase C
Copa América 2010
Torneo Clausura 2010 de TRV6
Turismo Nacional Carlos Okulovich (h) Honda New Civic Clase 3 de Turismo Nacional

Pilotos que hasta el momento se consagraron campeones dos veces en un mismo año

Año Piloto Categorías
1995 Juan María Traverso Turismo Carretera y TC 2000
1999 Juan María Traverso Turismo Carretera y Top Race
2001 Guillermo Ortelli Turismo Carretera y Top Race
2003 Ernesto Bessone Turismo Carretera y Turismo Nacional
2009 José María López TC 2000 y Top Race V6
2010 Agustín Canapino Turismo Carretera y Top Race V6 (*)

(*): Fue campeón del Torneo Clausura de Top Race disputado en el segundo semestre de ese año.

Curiosidades

Ford Focus de Turismo Nacional Clase 3

Enlaces externos


Wikimedia foundation. 2010.

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