ZA-11

Acceso Norte a Zamora
España
Identificador	ZA-11
Tipo	Carretera convencional
Longitud	2,5 km
Inicio	Roales del Pan  A-11   ZA-30
Fin	Zamora (  ZA-20  )
Administración
Velocidad genérica

La ZA-11, también conocida como "Corredor de Roales", es una carretera perteneciente al Gobierno de España que forma el desdoblamiento de la N-630 desde el nuevo enlace de la Ronda Norte en Roales del Pan, conectando con las naves industriales situadas en sus laterales y con el nuevo poligono industrial "La Hiniesta Ampliación", en dirección a Zamora, cumpliendo de esta manera la función de acceso norte a Zamora.

Tramos

Tramo	Estado (2011)	km
Roales del Pan (  ZA-30  ) - Zamora (  ZA-20  )	En servicio (desde 2006)	2,5

Recorrido

Su recorrido comienza en el nuevo enlace de la Ronda Norte de Zamora (A-11). Tras este, la ZA-11 continúa en forma de carretera desdoblada con vias de servicio. A mitad de su recorrido, existe una rotonda que únicamente da acceso a las vias de servicio. La carretera finaliza en la rotonda que da acceso al centro de Zamora a través de la La Hiniesta, y por último con la 1ª circunvalación de Zamora,  ZA-20 . La limitación de esta carretera es de 40 km/h en las rotondas, de 100 km/h en la autovía y de 50km/h en las vías de servicio.

Nomenclatura

Aunque se pretende nombrar a este tramo como ZA-11, se mantiene la denominación de N-630.

Polémica durante su construcción^[1]

La construcción de la ZA-11 estuvo llena de polémica tras las denuncias realizadas por un colectivo de industriales de los negocios situados a ambos lados del corredor debido a la modificación del proyecto llevada a cabo por el entonces jefe de la Unidad Provincial de Carreteras, Diego Morillo Rocha. Esta modificación, realizada de forma irregular sin seguir los pasos administrativos, pretendía dejar a los negocios sin accesos ni vias de servicio al nuevo corredor. El Ministerio de Fomento tuvo que rectificar el proyecto, con el consecuente encarecimiento del proyecto, lo que provocó la apertura de expedientes administrativos contra el responsable de la unidad, que fue cesado del cargo en Zamora, que ocupaba desde hacía veinte años, y posteriormente destinado a Granada. La investigación administrativa siguió su curso, mientras que Morillo continuaba su trayectoria profesional en Salamanca.^[2]

Salidas

Velocidad	Esquema	P.K.	Sentido Zamora (ascendente)	Sentido A-11 / ZA-30 (descendente)	Carretera que enlaza	Notas
		0,000	Vía de servicio  ZA-30  Benavente - León - Salamanca - Sevilla Alcañices - Bragança - Tordesillas - Valladolid	Roales del Pan - Valcabado  ZA-30  Benavente - León - Salamanca - Sevilla Alcañices - Bragança - Tordesillas - Valladolid	N-630   ZA-30   A-66   A-11		1,250	Vía de servicio		2,500	Zamora (norte) La Hiniesta - Zamora (centro) Salamanca Valladolid - Alcañices - Portugal	Zamora (norte) La Hiniesta - Zamora (centro) Salamanca Valladolid - Alcañices - Portugal

Referencias

1. ↑ http://www.nortecastilla.es/pg060622/prensa/noticias/Zamora/200606/22/VAL-ZAM-081.html Artículo de El Norte de Castilla sobre el caso de Diego Morillo Rocha
2. ↑ http://www.laopiniondezamora.es/zamora/1365/diego-morillo-ocupara-plaza-tecnico-carreteras-salamanca/135048.html Artículo de La Opinión de Zamora

Véase también

• ZA-12
• ZA-13
• ZA-14
• ZA-20
• ZA-30
• Autovías urbanas de España