Battersea Bridge

Battersea Bridge

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El Battersea Bridge.

Battersea Bridge es un puente que cruza el río Támesis en el suroeste de Londres, une los barrios londinenses de Battersea, al sur del río, con el de Chelsea en el norte. Su anchura de 12,19 metros, le convierten en el puente más estrechode Londres. Se encuentra entre los puentes de Wandsworth Bridge y Albert Bridge.

Hasta finales del siglo XVII, un servicio de ferrys operaba en esa parte del río, pero una Ley del Parlamento Británico de 1766 autorizó la construcción de un puente de peaje. Un grupo de quince inversores financiaron el primer puente, con un coste de 15.000 libras. Fue diseñado por Henry Holland, el puente estaba compuesto de 19 estrechos arcos de madera, lo que dificultaba el paso del tráfico marino. La ceremonia de apertura se realizó en noviembre de 1771, pero fue en 1772 cuando lo empezó a usar el tráfico. En 1795, alguno de los arcos de madera fueron reemplazados por arcos de vigas de hierro, lomque supuso que estos últimos doblaran la longitud de los anteriores. El puente fue objeto de cuadros de Whistler y J. M. W. Turner.

Al igual que otros puentes de peaje de Londres, Battersea Bridge fue finalmente comprada por la Junta Metropolitana de Obras Públicas (MBW), cerrado en 1883 y posteriormente demolido en 1885, para ser sustituido por el actual puente. Este fue diseñado por el ingeniero jefe de la Junta Metropolitana de Obras Públicas Sir Joseph Bazalgette, la compañía John Mowlem & Co inició las obras en 1886, y fue inaugurado el 31 de julio de 1890 por Lord Rosebery. Se compone de cinco arcos de hierro forjado y acero apoyados en pilares de granito.

El 20 de septiembre de 2005, una barcaza transportaba grava chocó contra el puente, y se quedó atrapada debajo de uno de los arcos. La colisión causó importantes daños, que requirieron el cierre del puente durante varios meses mientras que se levaban a cabo las reparaciones. El puente fue reabierto al tráfico el 16 de enero de 2006, mucho antes de la fecha prevista.

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