Black Knight (cohete)

Black Knight (cohete)

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Black Knight

Black Knight BK02
Características
Funcionalidad	Vehiculo para estudios de reentrada
Fabricante	Saunders-Roe
País de origen	Reino Unido
Medidas
Altura	10,2 - 11,6 m
Diámetro	0,91 m
Masa	(12.500–14.200 lb)
Etapas	1 - 2
Historia del despegue
Estado	Retired
Lugar	LA-5, Woomera
Lanzamientos totales	22
Con éxito	22
Vuelo inagural	7 de septiembre de 1958
Útimo vuelo	25 de noviembre de 1965
Primera Etapa - Black Knight
Motores	Inicialmente motor de 4 cámaras Gamma 201, después de 4 cámaras Gamma 301.
Fuerza de despegue	Desde 15.600 hasta 21.600 lbf dependiendo de la versión.
Tiempo de combustión	120-145 segundos dependiendo de la versión
Combustible	RP-1/HTP
Segunda etapa (Opcional) - Cuckoo
Motores	1 Sólido
Fuerza de despuegue	8.200 lbf
Impulso específico	213 segundos
Tiempo de combustión	10 segundos
Combustible	Sólido

El Black Knight fue un cohete de pruebas británico, diseñado para probar dispositivos de reentrada que más tarde serían usados en el misil balístico de alcance medio Blue Streak, y precursor del Black Arrow. Más tarde fue usado para pruebas patrocinadas por los Estados Unidos relativas a las señales de radar producidas por vehículos de reentrada.

El origen del Black Knight se remonta a julio de 1955, cuando la firma Sanders Roe (ubicada entonces en Cowes, Isla de Wight) fue seleccionada para construir un cohete para probar vehículos de reentrada. Se requirió que el cohete fuese capaz de elevar una carga de 115 kg a una altitud de 800 km y producir una reentrada a velocidades de hasta 5 km/s.

El proyecto Blue Streak fue cancelado en abril de 1960, pero el Black Knight siguió siendo usado para pruebas patrocinadas por los Estados Unidos consistentes en el estudio de la huella de radar que dejan los vehículos en reentrada y el rastro de plasma que dejan a su paso, con el objetivo de desarrollar sistemas de alerta temprana y antibalísticos. En estas pruebas el Black Knight montaba una segunda etapa Cuckoo de combustible sólido, montada del revés, para acelerar la carga y aumentar la velocidad de reentrada. Estas pruebas se desarrollaron en dos series diferentes, denominadas Gaslight y Dazzle.

Los Black Knight fueron lanzados desde el campo de pruebas de Woomera, en Australia. Usaban motores Gamma fabricados por Bristol Siddley y usados tanto en este cohete como en el Black Arrow. Como propulsantes utilizaba peróxido y queroseno. El motor, con cardán capaz de dirigirlo en todos los ejes, montaba cuatro cámaras de combustión, un par por cada eje Y y Z.

Se lanzaron 22 Black Knight (el primero el 7 de septiembre de 1958, el último el 25 de noviembre de 1965), con una tasa de éxito del 86,36%.

Versiones

Black Knight 201

• Apogeo: 500 km
• Empuje en despegue: 75 kN
• Masa total: 5.400 kg
• Diámetro del cuerpo principal: 0,91 m
• Longitud total: 10,2 m

Black Knight 201/C

Vehículo de dos etapas, un Black Knight 201 más una segunda etapa Cuckoo IB.

• Apogeo: 500 km
• Empuje en despegue: 95 kN
• Masa total: 6.400 kg
• Diámetro del cuerpo principal: 0,91 m
• Longitud total: 11,6 m

Black Knight 201/C2

Vehículo de dos etapas, un Black Knight 201 más una segunda etapa Cuckoo II.

• Apogeo:
• Empuje en despegue:
• Masa total:
• Diámetro del cuerpo principal:
• Longitud total:

Black Knight 301/C

Vehículo de dos etapas, un Black Knight 301 más una segunda etapa Cuckoo IB.

• Apogeo:
• Empuje en despegue:
• Masa total:
• Diámetro del cuerpo principal:
• Longitud total:

Black Knight 301/C2

Vehículo de dos etapas, un Black Knight 301 más una segunda etapa Cuckoo II.

• Apogeo:
• Empuje en despegue:
• Masa total:
• Diámetro del cuerpo principal:
• Longitud total:

Referencias

• Wade, Mark (2008). «Black Knight» (en inglés). Consultado el 16 de junio de 2008.
• http://www.spaceuk.org/bk/bk.htm

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