NASCAR Nationwide Series

Nascar Nationwide Series
Categoría	Stock car
Participantes
Constructores	Chevrolet Dodge Ford Toyota
Sitio oficial

Los pilotos siguen al coche de seguridad en una carrera de la NASCAR Nationwide Series de 2007.

Mark McFarland derrapa fuera de control durante una carrera de 2006.

Los oficiales de carrera comprueban que la silueta del automóvil cumple el reglamente, durante una carrera de la temporada 2004.

La NASCAR Nationwide Series es un campeonato de stock cars fiscalizado por la NASCAR, que se disputa principalmente en óvalos de Estados Unidos desde el año 1950. Es la segunda división más importante de la NASCAR, por debajo de la NASCAR Cup Series por encima de la NASCAR Truck Series. Funciona como cantera de pilotos aspirantes a llegar a la Copa NASCAR, como refugio para pilotos que prefieren carreras más cortas, y como método de los pilotos de la división principal de practicar en la misma pista, ya que las fechas son muchas veces compartidas por ambos certámenes.

Nombre de la categoría

El nombre del campeonato ha tenido numerosos nombres a lo largo de su historia. A partir de 2004, la categoría dejó de tener un nombre distintivo y pasó a denominarse exclusivamente según el auspiciante.

• NASCAR Sportsman Division (1950-1967)
• NASCAR Late Model Sportsman Division (1968-1981)
• NASCAR Late Model Sportsman Series (1982-1983; auspiciado por Budweiser)
• NASCAR Busch Grand National Series (1984-2003; auspiciado por Busch)
• NASCAR Busch Series (2004-2007)
• NASCAR Nationwide Series (2008-presente)

Historia

Originalmente, la categoría disputaba sus carreras en óvalos chicos y con automóviles compactos equipado con motores V6. Recién a finales de la década de 1960 comenzó a visitar superóvalos como el de Daytona, para cuyas carreras se usaban automóviles que anteriormente habían competido en la división principal. En 1989, el reglamento forzó a los participantes a usar los mismos modelos de automóviles que la Copa. Los motores pasaron a ser V8 en la temporada 1995; la gasolina dejó de tener plomo en la segunda fecha del año 2007.

Los motores de la temporada 2007 tienen carburador, árboles de levas en la culata, 5,8 litros de cilindrada y más de 650 CV de potencia máxima (450 CV con placas restrictoras). A partir de 2010, se comenzará a implementar el "Automóvil del Mañana", que tendrá una silueta distinta a la del Automóvil del Mañana de la Copa NASCAR y una batalla más corta. Dos de las cuatro carrocerías imitarán a las generaciones actuales de automóviles deportivos: el Dodge Challenger y el Ford Mustang.

Circuitos recientes

Las carreras suele durar entre 200 y 300 millas (320 y 480 km). Hasta 1990, la categoría visitaba principalmente óvalos cortos del sur de Estados Unidos, aunque también óvalos medianos (Charlotte y Darlington), superóvalos (Daytona), circuitos mixtos (Road Atlanta), óvalos del Medio Oeste (Indianapolis Raceway Park y Milwaukee Mile) y el Noreste (como Dover). A partir de la década de 1990 se fueron añadiendo más óvalos medianos, superóvalos y los circuitos mixtos de Watkins Glen y Road America, así como más óvalos del Medio Oeste y Noreste, y óvalos de la Costa Oeste tales como Fontana, Las Vegas y Phoenix.

La primera fecha fuera de Estados Unidos fue en el Autódromo Hermanos Rodríguez, México, en marzo de 2005. La carrera se disputó cada año hasta 2008, siempre en un trazado mixto. A partir de 2007, la categoría corre en el Circuito Gilles Villeneuve, Canadá.

Asheville (1982) Atlanta (1992-2010) Bristol (1982-2010) Caraway (1982-1983) Charlotte (1982-2010) Chicagoland (2001-2010) Darlington (1982-2010) Daytona (1982-2010) Dover (1982-2010) Fontana (1997-2010) Gateway (1997-2010) Greenville-Pickens (1983) Hickory (1982-1998) Homestead (1995-2010) Indy Raceway Park (1982-2010) Iowa (2009-2010)

Kansas (2001-2010) Kentucky (2001-2010) Langley (1982-1988) Lanier (1988-1992) Las Vegas (1997-2010) Louisville (1988-1989) Martinsville (1982-1994, 2006) Memphis (1999-2009) México D.F (2005-2008) Michigan (1992-2010) Milwaukee (1984-1985, 1993-2009) Montreal (2007-2010) Myrtle Beach (1988-2000) Nashville - Fairgrounds (1984, 1988-1989, 1995-2000) Nashville - Lebanon (2001-2010) Nazareth (1988-2004)

New Hampshire (1990-2010) New River Valley (1988-1992) North Wilkesboro (1983-1985) Orange County (1983-1994) Oxford Plains (1986-1988, 1990-1991) Peach State (1986-1987) Phoenix (1999-2010) Pikes Peak (1998-2005) Richmond (1982-2010) Road America (2010) Road Atlanta (1986-1987) Rockingham (1984-2004) South Boston (1982-1991, 1994-2000) Talladega (1992-2010) Texas - Fort Worth (1997-2010) Volusia (1989-1992) Watkins Glen (1991-2001, 2005-2010)

Campeones

1950: Mike Klapak 1951: Mike Klapak 1952: Mike Klapak 1953: Johnny Roberts 1954: Danny Graves 1955: Billy Myers 1956: Ralph Earnhardt 1957: Ned Jarrett 1958: Ned Jarrett 1959: Rick Henderson 1960: Bill Wimble 1961: Dick Nephew 1962: Rene Charland 1963: Rene Charland 1964: Rene Charland 1965: Rene Charland 1966: Don MacTavish 1967: Pete Hamilton 1968: Joe Thurman 1969: Red Farmer 1970: Red Farmer 1971: Red Farmer 1972: Jack Ingram 1973: Jack Ingram 1974: Jack Ingram 1975: L. D. Ottinger

1976: L. D. Ottinger 1977: Butch Lindley 1978: Butch Lindley 1979: Gene Glover 1980: Morgan Shepherd 1981: Tommy Ellis 1982: Jack Ingram 1983: Sam Ard 1984: Sam Ard 1985: Jack Ingram 1986: Larry Pearson 1987: Larry Pearson 1988: Tommy Ellis 1989: Rob Moroso 1990: Chuck Bown 1991: Bobby Labonte 1992: Joe Nemechek 1993: Steve Grissom 1994: David Green 1995: Johnny Benson 1996: Randy LaJoie 1997: Randy LaJoie 1998: Dale Earnhardt Jr. 1999: Dale Earnhardt Jr.

2000: Jeff Green 2001: Kevin Harvick 2002: Greg Biffle 2003: Brian Vickers 2004: Martin Truex Jr. 2005: Martin Truex Jr. 2006: Kevin Harvick 2007: Carl Edwards 2008: Clint Bowyer 2009: Kyle Busch 2010: Brad Keselowski

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre NASCAR Nationwide Series. Commons
• Sitio oficial de la NASCAR Busch Series (en inglés)