CP Serie 2240

CP Serie 2240

CP Serie 2240

Serie 2240 de CP
CP2243CoiJPVL.JPG
La 2243 en Coïmbra-B. el 7 de agosto de 2003
Tipo de tren Unidad eléctrica
Fabricante Talleres EMEF, Entroncamento
Año de fabricación 2003 a 2005
Ejes según UIC 2'2'+Bo'Bo'+2'2'
Longitud 70.500 mm
Anchura 3.170 mm
Altura ? mm
Peso 135,7 t.
Ancho de vía 1.668 mm
Electrificación 25 kV/50 Hz
Velocidad comercial máxima 120 km/h
Potencia ? kW
Motores 4 x ?
Número de plazas 264
Mando múltiple 3 unidades

La serie 2240 de Comboios de Portugal es un conjunto de trenes automotores eléctricos que proceden de la renovación de las series 2100, 2150 y 2200, realizada entre los años 2003 y 2005.

El 29 de diciembre de 2000, CP adjudicó un contrato para la reforma de 57 unidades "Silicio" a Alstom Transport, por valor de 117 millones de euros. Los trabajos de desmantelamiento de los equipos originales, saneado de las cajas, revisión de enganches y la instalación de todos los equipos nuevos han sido realizados en los talleres de EMEF en Entroncamento.

La cadena de tracción ha sido totalmente sustituida, con utilizacion de equipos de tecnología trifásica asíncrona. Los bogies motores son totalmente nuevos. Se han instalado también nuevas puertas de acceso deslizantes de accionamiento eléctrico. Las unidades recibieron un nuevo testero de poliéster.

El remolque cabina del prototipo de la serie fue presentado a CP en septiembre de 2002. Los primeros servicios que prestaron fueron los trenes regionales Lisboa-Entroncamento, Lisboa-Tomar, y Entroncamento-Coïmbra. En junio de 2004, se inició también un servicio Pinhal-Novo-Faro

Fuentes

  • David Clough, Martin Beckett y Michael Hunt, 1991. A guide to Portuguese railways. Leigh: Fearless Publications.
  • Fernández García, José Luis «Unidades eléctricas CP 2240. Renovación de las Silicio» Maquetren. n.º 180.

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