- Eurocopter AS 355 Ecureuil 2
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AS355 Ecureuil 2
TwinStar
Un AS 355 F2 de Hankyu Airlines en el helipuerto de Maishima, en Osaka, Japón.Tipo Helicóptero utilitario ligero Fabricante 
Aérospatiale / 
EurocopterPrimer vuelo 3 de octubre de 1979 Estado En servicio Usuario ver Operadores Coste unitario 2,9 millones de US$ (AS355 NP VFR)
3,6 millones de US$ (AS355 NP IFR)Desarrollo del Eurocopter AS 350 Ecureuil Variantes Eurocopter AS 555 Fennec El AS355 Ecureuil 2 (también conocido como Twin Squirrel) es un helicóptero ligero bimotor originalmente fabricado por la compañía francesa Aérospatiale, ahora parte del Grupo Eurocopter, como una versión bimotor del modelo monomotor AS350 Ecureuil. El AS355 es comercializado en América del Norte como TwinStar.
Contenido
Variantes
AS355N Twin Squirrel.
AS355F1 Ecureuil 2.
AS 355N en 2006.- AS355
- Prototipo bimotor del Ecureuil 2 o Twin Squirrel.
- AS355 E
- Versión de producción inicial, propulsada por dos motores turboeje Allison 250. Modelo conocido como Twin Star en Estados Unidos y Canadá.
- AS355 F
- Versión mejorada, con sistemas y palas de rotor mejorados.
- AS355 F1
- Versión propulsada por motores Allison C20F. Peso máximo al despegue (MTOW) de 2.400 kg.
- AS355 F2
- Versión propulsada por motores Allison C20F repotenciados con nueva transmisión para aumentar el MTOW a 2.540 kg, y con un acumulador hidráulico para un mejor control del rotor de cola.
- AS355 M
- Primera versión armada del AS355 F1.
- AS355 M2
- Versión armada del AS355 F2. Reemplazado por el modelo militar AS555 Fennec.
- AS355 N Ecureuil 2
- Versión equipada con dos motores turboeje Turbomeca Arrius 1A y sistema FADEC para un incrementar el MTOW (2.600 kg) y mejor rendimiento de motor individual. Conocido como TwinStar en Estados Unidos. Larguero del rotor de cola mejorado.
- AS355 NP Ecureuil 2
- Introducida en 2007, esta versión está equipada con dos motores turboeje Turbomeca Arrius 1A1 y a una transmisión basada en la del AS350 B3, incrementa el MTOW a 2.800 kg.[1]
- HB.355N Ecureuil 2
- Versión fabricada bajo licencia en Brasil por Helibras.
Conversiones de post-producción
- Heli-Lynx 355FX1
- Propulsado pro motores Allison C20F. Certificaciones FAA, TC, y EASA.
- Heli-Lynx 355FX2
- Propulsado por motores Allison C20F. Certificaciones FAA, TC, y EASA.
- Heli-Lynx 355FX2R
- Propulsado por motores Allison C20R. Certificaciones FAA y TC.
- Starflex AS355F1R
- AS355 F1 propulsado por motores Allison C20R. Certificaciones FAA, TC, y EASA.
- Starflex AS355F2R
- AS355 F2 propulsado por motores Allison C20R y con palas del rotor de cola optimizadas. Certificaciones FAA, TC, y EASA.
Operadores
Operadores militares
- Fuerza Aérea Argelina - AS355.[2]
- Prefectura Naval Argentina - 2 AS355NP (PA-80, PA-81) [3]
- Fuerza Aérea Brasileña - HB355F2 (designated H-55)[4]
- Marina Brasileña - AS355F2 (designated UH-13)[5]
- Real Fuerza Aérea Camboyana - 1 AS355.[6]
- Ejército Chileno HB355
- Fuerza Aérea de Yibuti - AS355.[7]
- Ejército del Aire Francés - AS355.[8]
- Fuerza de Defensa de Jamaica - AS355N
- Ejército de Malawi - AS355.[9]
- Armada Nacional de Uruguay - AS355.[10]
- Special Anti-Crime Unit of Trinidad & Tobago (SAUTT) — operates one AS355 F2.
- Guardia Costera Venezolana - AS355.[10]
Operadores policiales
AS355N Twin Squirrel de la Unidad Aérea de la Real Policía Malaya.- Policía de Austria[11] operates two AS355 F2s and two AS355 Ns.
- La Guardia Costera utiliza un AS355NP Ecureuil 2.[12] , three on order.
- Policía Militar del Estado de São Paulo: doce AS-355N
- Policía Provincial de Ontario: S335F2R TwinStar.
- Garda Air Support Unit: AS355N Squirrel.[13]
- Policía de Nueva Zelanda: utiliza dos AS355 F1.
- Policía Nacional de Filipinas[14]
- Special Anti-Crime Unit of Trinidad & Tobago (SAUTT): utiliza un AS355 F2.
- Policía Estatal de Massachusetts: utiliza 4 AS355 N TwinStars.
- Condado de Salt Lake: el Sheriff utiliza un AS355 N.
Especificaciones (AS 355 F2)
Referencia datos: Jane's All The World's Aircraft 1988-89 [15]
Características generales
- Tripulación: 1 piloto
- Capacidad: 6 pasajeros
- Longitud: 12,94 m
- Diámetro rotor principal: 10,69 m
- Altura: 3,14 m
- Área circular: 89,75 m²
- Peso vacío: 1.305 kg
- Peso máximo al despegue: 2.600 kg
- Planta motriz: 2× Turboeje Allison 250-C20F.
Rendimiento
- Velocidad nunca excedida (Vne): 278 km/h
- Velocidad crucero (Vc): 224 km/h
- Alcance: 703 km
- Techo de servicio: 3.400 m (11.150 ft)
- Régimen de ascenso: 6,5 m/s (1.280 ft/min)
Véase también
Desarrollos relacionados
- Eurocopter AS 350 Ecureuil
- Eurocopter AS 555 Fennec
- Eurocopter EC 130
Aeronaves similares
Bell 427
Secuencias de designación
- Helicópteros civiles del Grupo Eurocopter: EC120 · EC130 · EC135 · EC145 · EC155 · EC175 · EC225 · AS332 · AS350 · AS355 · AS365
Referencias
- ↑ Eurocopter Press Release - Eurocopter Upgrades Its Most Affordable Twin, The AS355 Ecureuil/TwinStar
- ↑ Algerian Air Force Order of Battle. Scramble. 31 March 2009. Retrieved 12 June 2009.
- ↑ Segurança & Defesa - Mais helicópteros para a Prefectura Naval. 22 de Mayo de 2011.
- ↑ Brazilian Air Force Order of Battle Scramble. 15 April 2009. Retrieved 12 June 2009.
- ↑ Brazilian Navy Order of Battle Scramble. 11 May 2007. Retrieved 12 June 2009.
- ↑ Flight 11–17 November 2008, p.54.
- ↑ Flight 11–17 November 2008, p.58.
- ↑ Flight 11–17 November 2008, p.59.
- ↑ Flight 11–17 November 2008, p.66.
- ↑ a b Flight 11–17 November 2008, p.76.
- ↑ Flugpolizei Website (German!)
- ↑ Belarusian News Agency BELTA - Ecureuil landed in Minsk-1 (Russian)
- ↑ An Garda Síochána - Air Support Unit
- ↑ http://www.phototour.minneapolis.mn.us/philippines/philippines_transportation/5812
- ↑ Taylor 1988, pp.60—62.
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Eurocopter AS 355 Ecureuil 2Commons.- El AS355 Ecureuil en la web oficial de Eurocopter
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