Canard


Canard

Canard

Canards (azul) del Saab Viggen

En aeronáutica, canard ("pato" en francés) es una configuración de aeronave de ala fija por la que el estabilizador horizontal está en una posición adelantada frente a las alas, en contraposición a un avión convencional donde está por detrás de éstas.

El término canard ha llegado a denominar cualquier superficie aerodinámica horizontal montada frente al ala principal, independientemente de si es móvil o no.

Se distinguen además tres configuraciones canard[1] :

  • Canard de control de vuelo: cuando se emplea del mismo modo que el timón de profundidad o el stabilator.
  • Canard de sustentación: su función es además repartir el peso entre el ala y el canard, obteniendo como ventaja principal que la fuerza necesaria para vuelo equilibrado será ascendente y no descendente, como normalmente ocurre en la cola horizontal.
  • Ala en tándem: extensión del anterior en el que casi se reparte por igual el peso entre las dos superficies alares.

Ejemplos de aviones con canards

  • Piaggio P180 Avanti (fixed canard)
  • Rockwell-MBB X-31
  • Rutan Defiant
  • Rutan Long-EZ
  • Rutan Quickie
  • Rutan VariEze
  • Rutan VariViggen
  • Santos-Dumont 14-bis
  • Saab Viggen
  • Saab Gripen
  • Steve Wright Stagger-Ez
  • Sujoi Su-30 MK
  • Sujoi Su-33
  • Sujoi Su-35
  • Sujoi Su-37
  • Sujoi Su-47
  • Sujoi T-4
  • Tupolev Tu-144
  • Velocity SE
  • Velocity XL
  • Wright Flyer
  • XB-70 Valkyrie

Canard navales

Los submarinos también usan canards para controlar la navegación sin el ruido asociado a las operaciones de lastre.

Los grandes buques de superficie pueden usar canards retráctiles para estabilizarse con mala mar o en maniobras extremas.

Referencias

  1. A. Esteban Oñate, Conocimientos del avión, Thomson-Paraninfo.
Obtenido de "Canard"

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