Cástor (torpedero)

Cástor (torpedero)

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Cástor
Historial
Astillero	Forges et Chantiers de la Mediterranée La Seyne
Clase	Cástor
Autorizado	1877
Puesta en grada	1 de noviembre de 1877
Botado	5 de abril de 1878
Asignado	1878
Destino	baja el 16 de mayo de 1900
Características generales
Desplazamiento	23 t
Eslora	24,80 metros
Armamento	1 torpedo de botalón "Mac Evoy"
Propulsión	1 máquina alternativa de doble expansión 1 caldera tipo locomotora 265 cv
Velocidad	nudos

El Castor fue un torpedero de botalón (también llamados de pertiga) de la Armada Española

Historial

La Armada Española decidió la adquisición del primer torpedero en 1877, que fue contratado con la empresa Forges et Chantiers de la Mediterranée. La quilla del torpedero se colocó en el astillero de La Seyne el 1 de noviembre de 1877, fue botado el 5 de abril de 1878 y entró en servicio poco después con el nombre de bote portatorpedos Número 1, fue renombrado el 27 de diciembre de 1883 con el nombre de Cástor.

Su casco estaba realizado en acero y realizó en sus pruebas de mar el 14 de mayo de 1878, su coste fue de 95.000 pesetas.

Se fijó su base en la isla de Menorca para la defensa de Mahón.

Fue incluido en la Escuadra del Almirante Antequera, que se concentro en Mahón, durante la crisis de las Carolinas.

Fue dado de baja el 16 de mayo de 1900.

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