Cercanías Tarragona

Cercanías Tarragona

Cercanías Tarragona

Plano esquemático de la futura red de Cercanías de Tarragona.

El día 7 de enero del 2009, se aprobó el Plan de Transportes de Viajeros 2008-2012 de la Generalidad de Cataluña, en que uno de sus apartados estaba destinado a crear cuatro líneas de cercanías en la Provincia de Tarragona a partir de la red ferroviaria de ADIF de ancho ibérico.

La red de cercanías de Tarragona (Rodalies Tarragona, en catalán), dispondrá como muy tarde en el 2012, de cuatro líneas de cercanías. Una de ellas, la 3, ya existe a nivel tarifario, si bien sus servicios se prestan con trenes de Media Distancia Renfe anunciados como Regional y las estaciones carecen de la cartelería propia de Cercanías Renfe.

Contenido

Líneas

Línea Recorrido
R1.gif Reus - Tarragona – Torredembarra - Sant Vicenç de Calders
R2.gif Cambrils – Tarragona - Torredembarra
R3.gif La Plana-Picamoixons - Reus - Tarragona
R4.gif Les Borges del Camp - Reus - Tarragona

Estaciones

Línea 1 Reus - Tarragona – Torredembarra - Sant Vicenç de Calders

R1.gif Línea 1 Cercanías Tarragona R1.gif
Reus R3.gif R4.gif MD.PNG | Vila-Seca R3.gif R4.gif | Tarragona R2.gif R3.gif R4.gif MD.PNG Trenes de Larga Distancia | Altafulla-Tamarit R2.gif | Torredembarra R2.gif | Sant Vicenç de Calders RodaliesBarcelona L1 Logo.PNG RodaliesBarcelona L2 Logo.PNG (Cercanías Barcelona) MD.PNG

Línea 2 Cambrils – Tarragona - Torredembarra

R2.gif Línea 2 Cercanías Tarragona R2.gif
Cambrils | Salou | Port Aventura | Tarragona R1.gif R3.gif R4.gif MD.PNG Trenes de Larga Distancia | Altafulla-Tamarit R1.gif | Torredembarra R1.gif

Línea 3 La Plana-Picamoixons - Reus - Tarragona

R3.gif Línea 3 Cercanías Tarragona R3.gif
La Plana-Picamoixons MD.PNG | Alcover | La Selva del Camp | Reus R1.gif R4.gif MD.PNG | Vila-Seca R1.gif R4.gif | Tarragona R1.gif R2.gif R4.gif MD.PNG Trenes de Larga Distancia

Línea 4 Les Borges del Camp - Reus - Tarragona

R4.gif Línea 4 Cercanías Tarragona R4.gif
Les Borgues del Camp | Reus R1.gif R3.gif MD.PNG | Vila-Seca R1.gif R3.gif | Tarragona R1.gif R2.gif R3.gif MD.PNG Trenes de Larga Distancia

Plan territorial parcial del Campo de Tarragona

Proyecto de línea TramCamp
Leyenda
Tarragona
uKBFa BSicon .svg uKBFa
Tarragona nuevas estaciones por determinar
uSTRlf uABZlr uSTRrf
BSicon .svg uABZrg CONTr
dirección Sant Vicenç de Calders
BSicon .svg
KHSTa + uINTe
BSicon KHSTa.svg
BSicon .svg
Tarragona (cercanías)
STRrg ABZrl STRlg
(cercanías) Estación Central
KHSTl + INT
BSicon KHSTl.svg
STRq
KHSTr + INT
BSicon KHSTr.svg
Vila-seca (cercanías)
Aeropuerto
INT BSicon .svg HST
Port Aventura
(cercanías) Reus Este
KHSTe + uINTa
BSicon KHSTe.svg
BSicon .svg HST
Salou
(cercanías) Reus Norte
KHSTa + uINTe
BSicon KHSTa.svg
BSicon .svg INT
Cambrils
dirección Lérida
ABZlf CONTr CONTd
dirección Valencia
CONTd BSicon .svg BSicon .svg
dirección Lérida

En azul, infraestructura adaptada a tranvía.

El Plan territorial parcial del Campo de Tarragona[1] tiene algunas diferencias con el PTVC 2008-2012. La línea 1 podría alargarse hasta l'Arboç, pasando también por el Vendrell, dando así servicio a poblaciones del Bajo Penedés que también pertenecen al ámbito territorial del Campo de Tarragona, el plan pero añade que alargar la línea 1 hasta Arboç tendría una problemática ya que tendría que coexistir con la red de cercanías Barcelona.

Además el plan, prevé la adaptación de una línea a tren-tram o tren tranvía que se llamaría TramCamp y que tendría dos ramales por ambos extremos y se construiría una nueva conexión ferroviaria entre la Estación Central y Vilaseca. También se construirían además de la estación Central otras estaciones en Reus, en Tarragona y en el aeropuerto de Reus. La creación de la estación Central serviría para enlazar la estación de AVE del Camp de Tarragona con esta estación y a la vez con el resto de poblaciones ya sea con el mismo TramCamp o haciendo transbordo en la estación Central con otras líneas de cercanías Tarragona.

El tramo entre Tarragona y Reus se haría por un nuevo trazado diagonal paralelo a la T-11. La rehabilitación de la línea Reus-Roda para viajeros haría posible la conexión de Tarragona y Reus con Sant Vicenç de Calders (y a lo mejor con el Vendrell) vía estación Central y Campo de Tarragona.

También se prevé integrar el ferrocarril en la ciudad de Tarragona, trasladar la línea actual de la costa desde el río Francolí a la Budellera. Además se mejoraría la cobertura del servicio en la ciudad con la creación, a concretar, nuevas estaciones al entorno de Imperial Tarraco, Terres Cavades y la Budellera.

Además de integrar el ferrocarril en la ciudad de Tarragona está por determinar el traslado del cinturón de la costa entre l'Hospitalet de l'Infant y el polígono Petroquímico Sud sustituyéndolo por el nuevo Corredor del Mediterráneo.

Comparación de los diferentes planes de Cercanías de Tarragona, uno con horizonte 2012 y el otro 2026:

Cercanías Tarragona según el PTVC 2008-2012
Cercanías Tarragona según el plan territorial con horizonte 2026

Véase también

Enlaces externos

Referencias

  1. Plan territorial parcial del Campo de Tarragona
Obtenido de "Cercan%C3%ADas Tarragona"

Wikimedia foundation. 2010.

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