Chevrolet Chevette

Chevrolet Chevette
Fabricante	General Motors do Brasil
Período	1974 hasta 1993, (1998 En Argentina y Colombia).
Fábricas	São Caetano do Sul, São Paulo, Brasil
Predecesor	Chevrolet Opala (En Europa y Norteamérica) Opel K-180 (En Argentina y Brasil).
Sucesor	Chevrolet Corsa Daewoo Matiz Chevrolet 7:24 en Colombia.
Tipo	Compacto
Carrocerías	Sedán cuatro puertas, Coupé dos puertas, Pick-Up Chevrolet 500
Configuración	Motor delantero, tracción trasera
Largo / ancho / alto / batalla	4125 / 1570 / 1324 / 2395 mm
Relacionado	Opel Kadett Opel K-180
Similares	Dodge Polara Ford Corcel Ford Escort Renault 9/11 Volkswagen Gacel

El Chevrolet Chevette es un automóvil de bajo costo producido por el fabricante estadounidense Chevrolet Estaba construido sobre la plataforma mundial "T" de General Motors de los años 1970, que también fue vendida como Vauxhall Chevette, Opel Kadett, Isuzu Gemini y Holden Gemini, entre otros.

Estos vehículos caracterizados por tener un bajo costo y su alta variedad de modelos se han convertido en uno de los automóviles más vendidos y comunes del mundo, y aún siguen siendo muy comunes en países como Argentina, Brasil, Colombia, Ecuador , Uruguay Y Venezuela.

Una de las características principales de este fabuloso auto es que mantiene una estética futurista en esa década, ganando prestigio y fans en todo el mundo.

El Chevette fue desde los año 80's el coche más popular en Colombia, ningún colombiano puede decir con seguridad que nunca ha montado en uno de ellos, porque fueron los taxis más comunes en este país, y de hecho aún son muchos los que sobreviven. Así mismo, la mayoría que eran taxis se han convertido en particulares, pero por desgracia no se han conservado en buen estado, los dueños actuales no valoran el coche que poseen, solo juzgandolo por la edad; y lo que hacía de este coche el mejor, es que fue el último con tracción trasera, y como los colombianos al igual que en el resto de suramérica, necesitan un automóvil bueno en la ciudad, pero que también pueda transportarlos el el campo sin problemas, y claro, en una subida en el campo, lleno de lodo, el carro perfectamente sube porque el peso del carro en subida baja el centro de gravedad a la parte de atrás y como las llantas que empujan son las traseras, esto le brinda la tracción necesaira para subir.

Características Mecánicas

Siempre mantuvo el motor de 1385 cc ,a excepcion de el motor W18 de 1348 cc que alcanzaba los 158 km/h se le hizo el cambio de la caja de cambios inicial del modelo 1.4; de 4 cambios, por una de 5 marchas, con sobre marcha, y se modificó la carrocería por un diseño más moderno, así como se hicieron retoques en las correas de repartición y en el encendido, haciendolo más rápido, y en el filtro de aire; haciendo éste más ligero y eficiente.

La dirección era de piñón y cremallera, con neumáticos tamaño 165 SR13 que poseían un vistoso anillo cromado sobre las llantas como equipo standard. La alimentación era por bomba mecánica y carburador simple vertical con filtro de aire seco de papel.

El espacio interior, proporcional al tamaño del auto de más de 4 metros, era amplio y en el podían viajar 5 personas cómodamente. El asiento posterior dejaba un buen espacio para las piernas. El tapiz interior estaba confeccionado en tonos negros y café a elección, incluyendo piso y panel frontal, y techo en vinilo claro.

El baúl resaltaba por la gran capacidad y especialmente por su profundidad (313 dm3). Aún cuando una parte estaba ocupada por la rueda de repuesto (la que estaba montada verticalmente en un costado), quedaba una gran zona disponible de carga. El piso estaba cubierto de goma. Buena era la accesibilidad para las operaciones de carga y descarga, gracias a la cola descendente del auto.

El entonces llamado Chevy Chevette era un automóvil que por su elegante personalidad clásica en el diseño, mantenía inalterada su actualidad. Los tres volúmenes tradicionales que se presentaban en correcta proporción y equilibrio, daban al modelo una justa sensación aerodinámica y estilizada.

De todo original resultaba el diseño de la máscara versión ´80 y de los focos delanteros cuadrados, hundidos e inclinados, a los que se añadían líneas envolventes con banda de goma de extremo a extremo y topes protectores de material sintético, como así también molduras laterales que protegían los costados del vehículo y las puertas.

Fue fabricado ininterrumpidamente hasta 1996, siendo el último modelo el DL, aparte; en su vida como vehiculo de la marca Chevrolet vio reestetizada su apariencia, con cambios en los stops, y luces así como su parte delantera, y en su carrocería; tanto en su capó y baul, así como se cambiaron los rines de un diseño de carácter futurista, por otros muy retro y con un tapacubos en algunos casos.

Uno de los defectos en este modelo es su dinámica muy inestable en la carreteras pero muy buena en las calles, esto debido a su tracción trasera, y a su sitema de tren delantero basado en tijeras, que le confieren un gran agarre en curvas, pero su sistema de frenado era muy vulnerable a los cambios extremos de temperatura, pudiendo originar en ocasiones accidentes.

En Venezuela

Esta maquina es una de las mas rapidas en el mundo, recorre 0,5 Km cada 7 milenios y se usa para los ""piques"" en solo pescao (Edo Aragua, Urb El rosal). Mi papa usaba un chevette pa taxia por plaza venezuela cuando no habia rial pa gasta. El dueño de Ferrari quedo impresionado cuando vio esta maquina pasiando por la autopista francisco fajardo a 6 Km/Hr. Y dijo "Chaimo esa maquina si ser rapidaw". Se copio el diseño y se lo vendio a edwin "El boleta" Ramirez. Creando asi la ford eco sport mientras se comia una reina pepia (Osea. Una arepa).

Chevrolet Chevette 1978

Chevette 1977

El primer modelo de la plataforma "T" fue lanzado en Brasil bajo el nombre de Chevette en 1974, con carrocería sedán de dos puertas. La línea brasileña del Chevette incluyó una carrocería hatchback de tres puertas, una familiar de tres puertas (conocido como Marajó) y una pickup comercializada como Chevy 500 que fue producida hasta 1994.

Durante su fabricación, se equipó con tres versiones de motores originales:

• 1.4 litros.Conocido como el modelo inicial; Se fabricaron principalmente en Brasil, sen ensamblaron en Colombia y Ecuador, también se comercializaba en otros países del sur de América como Argentina, Chile, Paraguay y Uruguay. (Esta versión en Colombia circula en el segmento particular)

• 1.6 litros. Modelo que mecánicamente era diferente y una evolución del anterior, tenia dos tipos de cajas mecánicas e incluía la opción de una caja automática. Se fabricaron principalmente en Brasil, y se ensamblaban en Colombia Ecuador y Venezuela. (Esta versión en Colombia circula en el servicio público, como taxi)

• 1.8 Litros. Se fabricaron cumpliendo los requisitos específicos del mercado de los Estados Unidos, cambiando totalmente su carrocería para hacerla compatible con la altura promedio del conductor norteamericano.

• Motor

• • Tipo: Anterior longitudinal a gasolina enfriado por agua, 4 cilindros, 8 válvulas.
  • Cilindrada: 1.398 cc, Automático 1600 cc.
  • Potencia Máxima: 71 CV/5.200 rpm.
  • Torque Máximo: 10.8 Kgm/3.800 rpm.
  • Velocidad Máxima: 145 km/h a 186 km/h (teniendo en cuenta la altura sobre el nivel del mar).

• Transmisión / Dirección

• • Tipo Transmisión: 4 velocidades sincronizadas, 1 atrás o Automática de 3 velocidades (Th180-3L30).
  • Tipo de Tracción: Trasera.
  • Dirección: De piñón y cremallera.

• Tipo / Estructura (para 1.6)

• • Tipo: Anterior longitudinal a gasolina enfriado por agua, 4 cilindros, 8 válvulas.
  • Cilindrada: 1.598 cc, Automático 1600 cc.
  • Potencia Máxima: 80 CV/5.800 rpm.
  • Torque Máximo: 16 Kgm/3.800 rpm.
  • Velocidad Máxima: 160 km/h a 186 km/h (teniendo en cuenta la altura sobre el nivel del mar).

• La historia de General Motors en Argentina

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