Cierva C.5

Cierva C.5
Tipo	Autogiro experimental
Fabricante	Juan de la Cierva
Diseñado por	Juan de la Cierva
Primer vuelo	julio de 1923
Retirado	1923
Usuario	Juan de la Cierva
Producción	1923
N.º construidos	1

El Cierva C.5 fue un autogiro experimental construido por el ingeniero español Juan de la Cierva y Codorníu en España en 1922.

Desarrollo

Tras el éxito del Cierva C.4 Juan de la Cierva construyó en julio de 1923 el Cierva C.5 sobre el fuselaje de un Avro Tipo 504 k, equipado con un motor Le Rhone 9 JA de 110 Cv..^[1] Era un aparato prácticamente idéntico al C.4, excepto por el rotor, que era de tres palas. El autogiro C-5 volaba mal y se perdió en un accidente.

Especificaciones del C.5

Características generales

• Tripulación: 1
• Planta motriz: 1× Le Rhône 9Ja.
  • Potencia: 110 Cv
• Hélices: 1× 1 por motor.

Rendimiento

• Techo de servicio: 30 metros

Bibliografía

1. ↑ autogiros

• Jane's Encyclopedia of Aviation (pág. 254), de Michael J. H., Taylor, publicado en 1989 por Studio Editions de Londres.
• World Aircraft Information Files (archivo 891, hoja 28), publicado por Bright Star de Londres.
• Principles of Helicopter Aerodynamics (pág. 699) de J. Gordon Leishman, publicado en 2006 por Cambridge University Press en Cambridge

Véase también

• Cierva C.1
• Cierva C.2
• Cierva C.3
• Cierva C.4
• Cierva C.6
• Cierva C.7
• Cierva C.8