Circuito Guadalope

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Trazado del circuito.

El Circuito Guadalope está situado en la localidad de Alcañiz (Teruel) y cuenta con un trazado de 3900 metros. Toma su nombre del río que atraviesa la ciudad de Alcañiz.

El circuito es temporal y urbano. Se han realizado competiciones ininterrumpidamente entre los años 1965 y 2003, excepción hecha de 1980, 1981 y 1998 en que se suspendió el Gran Premio Ciudad de Alcañiz.

Carreras, records y datos

Porsche es la marca que ha vencido en más ocasiones sobre su trazado. Su nombre figura en cinco ocasiones en el palmarés de la prueba.

El Guadalope ha sido considerado siempre como el circuito preferido por los pilotos de automovilismo y también por el público, que abarrotaba la Ciudad de Alcañiz los fines de semana de carreras.^{[cita requerida]} Diversas fuentes cifran la afluencia de público en una horquilla que va entre los 60000 y 70000 asistentes en cada Gran Premio.^{[cita requerida]}

Durante los años 70 y 80 se hizo muy popular por las pruebas de la "Copa Nacional Renault 8 TS", posteriormente conocida "Copa Nacional Renault" con la entrada de los Renault 5 TS y Renault 5 "Copa".

En este circuito han disputado carreras pilotos de la talla de Villaamil, Carlos Sainz, Jesús Puras, Luis Pérez Sala o Luis Carlos Maurel.

El Record de la pista lo ostenta Juan Fernández, sobre un Osella PA9-BMW, quien realizó una vuelta en 1 minuto 33 segundos 67 centésimas, a una media de 149,888 km/h.

Es muy famosa la curva denominada "del embudo", situada al final de la recta de meta, por su increíble ángulo y estrechez y la fuerte frenada que realizan los coches al llegar a dicho punto.

Son muy recordadas también las curvas denominadas "La Monegal", "del Puente", "De la barbería" "del apeadero" y "del hospital", así como la espectacular "Subida del Corcho".

En 1992, ante el hecho de que el circuito Guadalope era el más rápido de España y que sus promedios de vuelta en el Campeonato de España de Turismos superaban a instalaciones fijas como Jerez o Montmeló, la Federación Española de Automovilismo obligó a los responsables a instalar dos chicanes en las curvas denominadas "del apeadero" y "del hospital".

Declive y fin de las carreras

A finales de los años 90 la Federación Española comenzó a poner trabas a la celebración del Gran Premio Ciudad de Alcañiz argumentando que no reunía las condiciones de seguridad adecuadas, pese a que el circuito contaba con todos los medios de seguridad exigibles por los reglamentos nacionales e internacionales.

Al final, la Federación Española retiró la licencia para la realización de pruebas nacionales, quedando solo las competiciones regionales organizadas por la Federación Aragonesa. Los ingresos cayeron en picado y en 2004 ya no se pudo celebrar el Gran Premio Ciudad de Alcañiz.

Miles de Alcañizanos y aficionados al motor de toda España llegados a Alcañiz encabezaron diversas manifestaciones bajo el lema "Alcañiz quiere sus carreras".^{[cita requerida]}

Actualidad

Artículo principal: Ciudad del Motor de Aragón

Tras la suspensión de las pruebas en el circuito Guadalope, se aceleró la construcción de la denominada "Ciudad del Motor de Aragón". Al final, el nuevo proyecto se inauguro en 2009 bajo el nombre "Motorland Aragón" y una afluencia de apenas 10.000 personas. El 24 y 25 de octubre de 2009 se celebraron las "World Series Renault", para las que se habían regalado anteriormente todas las entradas.

Apoyos al Circuito Guadalope

Diversas asociaciones del mundo del motor y pilotos están promoviendo la puesta en marcha de nuevo del trazado urbano, a imagen y semejanza de la ciudad de Pau (Francia) que cuenta con un circuito fijo (Pau Arnos) pero que una vez al año organiza el Gran Premio de Pau en su circuito urbano.^{[cita requerida]}

Dentro de los grupos que apoyan la vuelta al uso de este circuito, existen dos variantes: Los que apoyan la celebración del Gran Premio Ciudad de Alcañiz en el circuito Guadalope como siempre (éstos los más numerosos), y los que opinan que debería utilizarse únicamente para pruebas de vehículos clásicos.^{[cita requerida]}

Referencias externas

• Web oficial del Circuito Guadalope
• Página oficial de Motorland Aragón
• Encuesta sobre el circuito Guadalope