Clase Moltke


Clase Moltke
Clase Moltke
SMS Moltke.jpg
SMS Moltke
País productor
Tajamar de la KLM Ottoman Navy Ensign
Datos generales
Astillero Blohm & Voss, Hamburgo
Países en servicio Imperio alemán, Imperio otomano, Turquía
Tipo Crucero de Batalla
Estadísticas
Primera unidad SMS Moltke
Última unidad SMS Goeben
Clase anterior SMS Von der Tann
Clase posterior SMS Seydlitz
Características de la clase
Desplazamiento 25.000 t
Eslora 186,60 metros
Manga 30,00 metros
Calado 9,20 metros
Armamento 10 cañones de 280 mm (5 × 2)
12 cañones de 150 mm
12 cañones de 88 mm
4 tubos lanzatorpedos de 500 mm
Propulsión turbinas parsons
52.000 CV
Velocidad 28 [[nudo (unidad)]|nudos]]
Autonomía millas náuticas
Tripulación 1053 tripulantes


La clase Moltke fue una clase de buque integrada por dos cruceros de batalla de la Armada Imperial Alemana construidos entre 1909 y 1911. Los buques, eran una mejora del diseño de su predecesor, el Von der Tann el primer crucero de batalla alemán, único buque de su clase.

Contenido

Desarrollo

En mayo de 1907, la oficina naval alemana, decidió continuar el desarrollo del Von der Tann agrandando el diseño. Se decidió aumentar el número de cañones de la artillería principal a 10, manteniendo su calibre, aumentó también el blindaje con respecto al Von der Tann, con una velocidad máxima de diseño de 24,5 nudos (que finalmente fueron 28).

Se firmaron los contratos con Blohm & Voss bajo los nombres de "Crucero G" y "Crucero H". en 1909. El "crucero G" fue dado de alta el 30 de septiembre de 1911, como SMS Moltke. Su gemelo, el SMS Goeben fue dado de alta el 2 de julio de 1912.

Diseño

Armamento

El armamento, fue aumentado a 10 piezas de 280 mm (11”) en cinco torres gemelas, de las cuales, dos se situaban a proade manera superpuesta, otra a popa, y las dos restantes, se situaban una a babor y la otra a estribor. Las torres, inicialmente permitían una elevación de 13º para un alcance máximo de 18.100 metros, aunque en 1916, se le dotó de los mecanismos necesarios para permitir una elevación de 16º, que permitían a su artillería un alcance de 19.100 metros. El buque, podía transportar un total de 810 proyéctiles de 280 mm.

El armamento secundario, consistía en doce cañones de 150 mm (5,9”), e inicialmente doce piezas de 88 mm (3,45”), que luego fueron retiradas y substituidas por cañones del mismo calibre antiaéreos en su superestructura. El buque, también portaba cuatro tubos lanza torpedos de 500 mm uno a proa, otro a proa y los dos restantes, uno en cada banda, con un total de 11 torpedos almacenados.

Blindaje

El nivel de protección de la clase Moltke se incremento respecto al Von der Tann, hasta los 100 mm en la parte delantera de su cinturón blindado, 270 mm en la zona central y 100 en la parte posterior. Las casamatas, estaban protegidas por 150 mm verticalmente y 35 mm en sus cubiertas. La torre de mando estaban protegidas por espesor de entre 350 y 200 mm, las torres, por 230 mm el frontal, 180 los laterales y 90 la cubierta. El blindaje de la cubierta era de 50 mm al igual que los bulgues antitorpedo. En áreas menos críticas, su blindaje era de 30mm . Al igual que el Von der Tann, el blindaje era acero Krupp cementado y niquelado.

Historial de servicio

Los buques de la clase Moltke se distinguieron durante la Primera Guerra Mundial. El Moltke participó en varias batallas en el mar del Norte, incluyendo la batalla del banco Dogger, la batalla de Jutlandia, y la segunda Batalla de Heligoland.

Al comienzo de la guerra, el SMS Goeben fue transferido al Imperio Otomano, donde fue rebautizado Yavuz Sultan Selim hasta 1936, y posteriormente, simplemente Yavuz'.

Su cesión, ayudo a poner a los otomanos del lado de Alemania en la guerra. Bloqueó efectivamente el avance de Rusia en el Bósforo. El Goeben sirvió en la armada turca hasta 1971, fecha en la que fue vendido para desguace.

Véase también

Referencias

traducción de la WP en ingles


Wikimedia foundation. 2010.

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