Clase Newport


Clase Newport
Clase Newport
USS Fairfax County (LST-1193) stbd bow view.jpg
Fairfax County (LST-1193)
País productor
Estados Unidos
Datos generales
Astillero Ingalls Shipbuilding, Pascagoula, Mississippi
Países en servicio Bandera naval de Estados Unidos Armada de los Estados Unidos
Bandera naval de Australia Marina Real Australiana
Bandera naval de Brasil Marina de Brasil
Bandera naval de Chile Armada de Chile
Bandera naval de República de China Armada de la República de China
Bandera naval de España Armada de España
Bandera naval de Malasia Armada Real Malaya
Bandera naval de Marruecos Marina Real Marroquí
Bandera naval de México Armada de México
Bandera naval de Perú Marina de Guerra del Perú
Tipo LST, buque de asalto anfibio
Estadísticas
Primera unidad USS Newport (LST-1179)
Última unidad USS Bristol County (LST-1198)
Clase anterior Clase De Soto County
Clase posterior N/A
Unidades concluidas 20
Unidades activas 15
Unidades hundidas 4
Características de la clase
Desplazamiento •4,793t vacío
•8,500 t apc
Eslora 159'20 metros
Manga 21'20 metros
Calado 5'30 metros
Armamento • 4 cañones 25 mm
•1 CIWS Phalanx
Guerra electrónica • SLQ-32
• Mk-36 lanzachaff
Propulsión • 6 motores diésel ALCO
• 2 hélices
Velocidad 20 nudos (37 km/h)
Tripulación • 14 oficiales
• 210 tripulantes
Tropas 400 marines
Capacidad • 30 carros de combate
• 17 camiones
Equipamiento de las aeronaves plataforma para helicópteros a popa


La Clase Newport es una serie de buques de desembarco de carros de combate (LST, acrónimo de Landing Ship Tank) diseñada por los Estados Unidos, que suponía un considerable avance sobre sus predecesores de la Segunda Guerra Mundial. A principios del siglo XXI, cuatro habían sido hundidos como objetivos en ejercicios navales, cuatro se mantenían en la Reserva Naval de los Estados Unidos y el resto habían sido vendidos a armadas de otros países.

Contenido

Descripción del buque

Veinte buques de la clase Newport fueron construidos para reemplazar a los tradicionales buques de desembarco de tanques.

La clase Newport tiene una mayor velocidad y capacidad de carga que los LST de la Segunda Guerra Mundial, poseen dos grandes torres unidas por una pasarela a proa usadas para extender y recoger la rampa de 34 m, que tiene una capacidad de carga de hasta 75 t.

Los Newport son los primeros buques anfibios que cuentan con propulsión lateral interna, situada debajo de la línea de flotación cerca del arco, que permiten que la proa se desplace lateralmente, mientras la popa permanece prácticamente inmóvil.

Esta clase de LST también tiene una puerta trasera, que permite el uso por su parte de lanchas de desembarco anfibio tipo LCU.

Capacidad de carga

La clase Newport puede transportar 400 infantes de marina con su equipo además de disponer de 1.900 m² de barco con capacidad para 30 carros de combate y 17 camiones, 2.000 toneladas en total, 500 al varar y capacidad para 3 LCVP.

Unidades

Nombre del buque Casco N.° Constructor Alta US Navy –
Baja US Navy
Alta -
Baja
Destino Enlace
Philadelphia Naval Shipyard 1969-1992 Vendido a la Armada de México, renombrado Papaloapan (ARM A-411) [1]
Manitowoc LST-1180 Philadelphia Naval Shipyard 1970-1993 Vendido a la Armada de la República de China (Taiwán), renombrado ChongHe (LST-232) [2]
Sumter LST-1181 Philadelphia Naval Shipyard 1970-1993 Vendido a la Armada de la República de China (Taiwán), renombrado ChongPing (LST-233) [3]
Fresno LST-1182 National Steel & SB 1969-1993 N/A Inactivo reserva, 8 de abril de 1993 - En proceso de transferencia a la Marina de Guerra del Perú (MGP) en septiembre de 2008 por el Congreso EEUU según Naval Vessel Transfer Act of 2008 [4] [5]
Peoria LST-1183 National Steel & SB 1970-1994 N/A Ejercicio de entrenamiento de flota el 7 de diciembre de 2004 [6]
Frederick LST-1184 National Steel & SB 1970-2002 2002- Vendido a la Armada de México, renombrado Usumacinta (ARM A-412), 11/22/2002 [7]
Schenectady LST-1185 National Steel & SB 1970-1993 N/A Ejercicio de entrenamiento de flota 23 de noviembre de 2004 [8]
Cayuga LST-1186 National Steel & SB 1970-1994 Vendido a la Marinha de Brasil, renombrado NDCC Mattoso Maia (G-28) [9]
Tuscaloosa LST-1187 National Steel & SB 1970-1993 N/A Inactivo, reserva, 18 de febrero de 1994 [10]
Saginaw LST-1188 National Steel & SB 1971-1994 Vendido a la Royal Australian Navy, renombrado HMAS Kanimbla (L-51) [11]
San Bernardino LST-1189 National Steel & SB 1971-1995 Vendido a la Armada de Chile, renombrado Valdivia (LST 93) [12]
Boulder LST-1190 National Steel & SB 1971-1994 N/A Inactivo reserva, 28 de febrero de 1994 [13]
Racine LST-1191 National Steel & SB 1971-1993 N/A Inactivo reserva, 2 de octubre de 1993 En proceso de transferencia a la Marina de Guerra del Perú (MGP) en septiembre de 2008 por el Congreso EEUU según Naval Vessel Transfer Act of 2008 [14] [15]
Spartanburg County LST-1192 National Steel & SB 1971-1994 Vendido a la Armada Real de Malasia, renombrado KD Sri Indera Pura (A-1505) [16]
Fairfax County LST-1193 National Steel & SB 1971-1994 Vendido a la Royal Australian Navy, renombrado HMAS Manoora(L 52)| [17]
La Moure County LST-1194 National Steel & SB 1971-2000 N/A Ejercicio de entrenamiento de flota el 10 de julio de 2001 [18]
Barbour County LST-1195 National Steel & SB 1972-1992 N/A Ejercicio de entrenamiento de flota el 6 de abril de 2004 [19]
Harlan County LST-1196 National Steel & SB 1972-1995 1995-Activo Vendido a la Armada Española, renombrado Pizarro (L-42) [20]
Barnstable County LST-1197 National Steel & SB 1972-1994 1994-2009[1] Vendido a la Armada Española, renombrado Hernán Cortés (L-41) [21]
Bristol County LST-1198 National Steel & SB 1972-1994 Vendido a la Marina Real Marroquí, renombrado Sidi Mohammed Ben Abdallah (407) [22]

Galería de imágenes

Enlaces externos

Véase también

  • Anexo:Materiales de la Infantería de Marina Española

Referencias

  1. Web oficial de la Armada Española: El Buque de Desembarco “Hernán Cortés” causa baja en la lista oficial de buques de la Armada

Wikimedia foundation. 2010.

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