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Tipo 212
Tipo 212
Submarino tipo 212 en la plataforma de montajePaís productor Astillero: Howaldtswerke-Deutsche Werft AG
Fincantieri, TriestePaíses en servicio: Deutsche Marine
Marina Militare
Tipo: Submarino Primera unidad: U-31 (S-181) Última unidad: U-36 (S-186) Clase Anterior: Tipo 206
Clase Sauro
Período de construcción: 1999 - actualidad Período de servicio: 2005 - actualidad Unidades en construcción: 2 Unidades planeadas: 10 Unidades activas: 6 Características generales Desplazamiento: 1.450 t Desplazamiento en inmersión: 1.830 t Eslora: 56 m
57.2 (2ª serie)Manga: 7 m Calado: 6 m Sensores: Radar Kelvin Hughes Type 1007 de navegación
sonar STN Atlas DBQS40:
•Sonar de arrastre TAS-3 pasivo remolcado de baja frecuencia (desplegado desde la vela)
•Sonar de arrastre FAS-3 pasivo remolcado de baja y media frecuencia montado en el casco
• sonar de detección de minas MOA 3070Armamento: 6 tubos torpederos de 533 mm para 12 DM2A4, A184 Mod.3, BlackShark, misiles IDAS y 24 minas navales externas (opcional) Guerra electrónica: Sistema de defensa de torpedos Tau, 4 lanzadores de perturbadores/señuelos, 40 perturbadores/señuelos Propulsión: 1 motor diésel MTU 16V 396
9 PEM HDW/Siemens de 30-40 kW cada una (U31)
2 PEM HDW/de 120 kW (U32, U33, U34)
1 motor electrico Siemens Permasyn1 hélice de 7 palasPotencia: 1700 kW Potencia inmersión: 1700 kW sumergidos Velocidad: 12 nudos Velocidad en inmersión: 20 nudos Profundidad: 700 m Autonomía: 8.000 nm (14.800 km, o 9.196 miles) a 8 nudos (15 km/h) en superficie
3 semanas sin hacer snorkel
12 semanas en totalTripulación: 5 oficiales
22 tripulantesEl submarino convencional tipo 212 es un diseño altamente avanzado de vehículo no nuclear desarrollado por la Howaldtswerke-Deutsche Werft AG para la Armada de Alemania.
Este submarino posee un sistema de propulsión a base de diesel y un sistema adicional de propulsión independiente de aire (AIP), que utiliza una membrana de intercambio de protones para las celdas de hidrogeno, fabricadas por Siemens. El submarino puede operar a altas velocidades con la energía diesel o el sistema AIP para un avance silencioso, manteniéndose sumergido por poco más de tres semanas sin necesidad de subir a la superficie y sin generar calor excesivo. Asimismo, el sistema no presenta vibraciones, es extremadamente silencioso y virtualmente indetectable.
Contenido
Historia
En 1987 comienza el desarrollo del Tipo 212 con la forma Taktisch forderung / Taf (alemán: Taktisch forderung / Taf, 'Requisito Táctico' )?[1] . La etapa de diseño culmina en 1992 ordenándose 4 submarinos los que estuvieron listos en el 2003.
Son los primeros armados con misiles para su defensa puntual, el sistema IDAS.
Italia
La Marina Italiana adquirió dos submarinos Tipo U 212 Clase Sauro, con opción a otros dos. Se fabricaran bajo licencia en los astilleros Fincantieri de Trieste.
Lista de submarinos
Véase también
- Anexo:U-Boote
- Clase Kobben
- Tipo 201
- Tipo 205
- Tipo 206
- Tipo 209
- Clase Dolphin
- Misil IDAS
Referencias y notas de pie
Bibliografía
- Ulrich Gabler: Unterseebootbau. 4. Auflage. Bernard & Graefe, Bonn 1996, ISBN 3-76375-958-1.
- Eberhard Rössler: Die neuen deutschen U-Boote. Bernard & Graefe, Bonn 2004, ISBN 3-76376-258-2.
Enlaces externos
- Submarino alemán clase 212 - Descripción
- Submarinos de ataque U212/U214 - (en inglés)
- [The Top 10 Best Diesel-Electric Submarine in the World]
- offizielle Klassen-Seite auf marine.de ( en alemán)
- "Future Weapons": "Stealth", 26.04.2006 (Auszug) - Discovery Channel, (inglés); Video en youtube.com
- Uboot Typ 212A (en alemán)
- Bericht: Bis das Essen Ausgeht bei focus.de (en alemán)
- Bericht (mit Bildern): Auf Tauchfahrt bei stern.de (en alemán)
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