Crucero Acorazado ARA San Martín

Crucero Acorazado ARA San Martín

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ARA San Martin
Crucero acorazado ARA San Martín
Historial
Astillero	Orlando de Livorno
Clase	Crucero Acorazado
Autorizado	1893
Puesta en grada	1893
Botado	25 de mayo de 1895
Asignado	25 de abril de 1898
Destino	baja el 8 de diciembre de 1935 desguazado en 1947
Características generales
Desplazamiento	7.300 t 8.100 t a plena carga
Eslora	111,80 metros
Manga	18,20 metros
Calado	7,30 metros
Blindaje	Horizontal: 38 mm Vertical: 150 mm Artillería: 150 mm Torre de mando: 150 mm
Armamento	4 cañones de 203/45 mm 14 cañones de 152/40 mm 10 cañones de 76/40 mm 6 cañones de 47/50mm 2 ametralladoras Maxim MG 4 tubos lanzatorpedos de 450mm
Propulsión	24 calderas 2 maquinas de vapor alternativas de triple expansión 2 hélices
Potencia	14.000Cv
Velocidad	20 nudos
Autonomía	8300 millas náuticas a 10 nudos
Tripulación	548 hombres

El ARA San Martín, fue un crucero acorazado perteneciente a la Clase italiana Giuseppe Garibaldi, cuando se inició su construcción iba a ser destinado a la Marina Italiana con el nombre "Varese", pero antes de ser finalizado fue adquirido por la Armada Argentina.

Historial

Fue botado el 25 de mayo de 1895 y entró en servicio el 25 de abril de 1898.

Trasladó a Santiago de Chile a la comisión encargada de firmar los convenios territoriales entre ambos países.

Fue el buque insignia de la flota de mar hasta 1911.

En 1926 fue modernizado en la Base Naval de Puerto Belgrano, donde fueron substituidas las calderas de carbón por otras para quemar petróleo, se reformó de igual modo la artillería y superestructuras.

Fue dado de baja por decreto 7300 del 8 de diciembre de 1935. En 1947 fue desguazado en los talleres del Riachuelo.

Anexos

• Anexo:Cruceros acorazados por paises

referencias externas

crucero San Martín en histamar

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