Varyag (1899)

Varyag (1899)

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Varyag - Sōya
Varyag
Historial
Astillero	William Cramp and Sons, Filadelfia
Clase	Clase Varyag (único)
Tipo	crucero protegido
Puesta en grada	octubre de 1898
Botado	31 de octubre de 1899
Asignado	Armada imperial rusa: 2 de enero de 1901 Armada Imperial Japonesa: 9 de julio de 1907 Armada imperial rusa: 5 de abril de 1916
Baja	1920
Destino	Encalló en 1920, desguazado parcialmente in situ en 1922, se hundió en 1925
Características generales
Desplazamiento	6500 toneladas. 7.100 t apc
Eslora	129,6 metros en línea de flotación 121,9 metros entre pp.
Manga	15,8 metros.
Calado	5,9 metros
Blindaje	Vertical max. 76 mm puesto de mando máximo: 152 mm.
Armamento	12 cañones de 152/45 12 cañones de 75/60 8 cañones de 47mm 6 tlt de 457 mm.
Propulsión	30 calderas 2 máquinas de vapor 2 hélices
Potencia	15.925 cv
Velocidad	23 nudos.
Autonomía	4500 millas a 10 nudos.
Tripulación	571 hombres

Para otros buques con este nombre, véase Varyag.

Puesto en grada en los astilleros norteamericanos Cramp, de Filadelfia, en 1898, el Varyag fue encargado por la marina rusa como crucero protegido estudiado para la guerra del corso en mares lejanos.

Características

Su armamento principal, de 12 piezas de 152 mm., estaba emplazado en torres o barbetas de una sola pieza, de tal forma que sólo la mitad podían disparar en andanada lateral.

En las pruebas de máquinas, el Varyag alcanzó una velocidad de 24,6 nudos que, en buques de este tipo y dimensiones, se consideraba una notable velocidad.

Historial

Fue hundido en la batalla de Chemulpo, hoy Inchon (Corea), el 9 de febrero de 1904, al inicio de la Guerra Ruso-Japonesa. Recuperado por los japoneses, fue reconstruido en Yokosuka en 1906 y rebautizado Sōya . Cambiadas sus calderas por las japonesas Miyabara y mejorado su armamento con 2 piezas de 75 mm y varias de 47 mm, fue convertido en buque escuela para los cadetes de la Armada.

Fue vendido a Rusia en 1916, recuperando su antiguo nombre. Entregado en Vladivostok, fue transferido a Murmansk, en el Ártico.

Con el estallido de la revolución rusa, pasó a poder de los británicos y tras encallar, fue parcialmente desguazado in situ en 1922, hasta que sus restos se hundieron en 1925.

Galería

Postal de propaganda del hundimiento del crucero ruso Varyag en la batalla de la Bahía de Chemulpo, en 1904.

El Varyag, en 1901, en Kronstadt.

El crucero japonés Soya, ex-Varyag, en una vieja postal.

Referencias

• La Marina, Editorial Delta S.A. 1983.

Obtenido de "Varyag (1899)"