Acorazado Leonardo da Vinci

Acorazado Leonardo da Vinci

Acorazado Leonardo da Vinci

RN Leonardo da Vinci
Historial Reino de Italia
Astillero Ansaldo, Génova
Clase Clase Conte di Cavour
Puesta en grada 18 de julio de 1910
Botado 14 de octubre de 1911
Destino Capturado por los alemanes en 1943
desguazado en 1947
Características generales
Desplazamiento 23.088 t, 25.086 t apc
Eslora 168,9 metros
Manga 28,00 metros
Calado 9,40 metros
Armamento 13 cañones de 305 mm
18 cañones 120 mm
16 cañones de 76/50 mm
6 cañones de 76/40 mm
3 tubos lanzatorpedos 450 mm
Propulsión 20 calderas, 4 hélices, 31.000 Cv
Velocidad 21,5 nudos (41 km/h)
Autonomía 4.800 millas a 10nudos<
Tripulación 1.000 hombres

El Leonardo da Vinci fue un acorazado italiano de la clase Regia Marina durante la Primera Guerra Mundial

Contenido

Construcción

Fue construido según diseño del ingeniero jefe Edoardo Masdea, la clase Conte di Cavour estaba basado en la clase Tarento. Fue construido entre el 18 de julio de 1910 y el 17 de mayo de 1914.

Su eslora esa de 170 metros (pequeña para un acorazado). Sus 20 calderas y 4 hélices, generaban una potencia de 24 MW que le daban una velocidad de 21 nudos.

Historial

Durante la Primera Guerra Mundial, el acorazado no tuvo misiones activas debido a la pasividad de las marinas Italianas y Austrohúngaro, imposibilitando esto el que tuviera acciones de combate

El buque volcó tras una explosión el 2 de agosto de 1916 en el puerto de Tarento de la cual, las autoridades italianas acusaron al imperio austrohúngaro de sabotaje. En la explosión, murieron 249 miembros de su tripulación.

Tras la guerra, el acorazado fue salvado el 17 de septiembre de 1919, y se iniciaron las obras de reparación del mismo, el 5 de agosto de 1919],, que finalmente, fueron abandonadas. La nave, fue vendida para desguace el 26 de mayo de 1923.

Véase también

  • Anexo:Acorazados
  • Anexo:Clases de acorazado
  • Anexo:Acorazados de Italia

Enlaces externos

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