Destructor (Buque contratorpedero)

Destructor (Buque contratorpedero)

Destructor (Buque contratorpedero)

Destructor
Spanish warship Destructor-2.JPG
El contratorpedero Destructor, puesto en servicio en 1887
Historial Flag of Spain (1785-1873 and 1875-1931).svg
Astillero James & George Thompson
Clydebank
(Escocia)
Clase Destructor
Puesta en grada 1885
Asignado 19 de enero de 1887
Destino Baja en 1909, Desguazado
Características generales
Desplazamiento 350 t
Eslora 58,74 metros
Manga 7,63 metros
Calado 2,50 metros
Armamento 1 cañón gonzález Hontoria de 90 mm
4 cañones de tiro rápido Nordenfelt de 57 mm
2 cañones revólver Hotchkiss de 37 mm
2 tubos lanzatorpedos.
Propulsión 2 máquinas verticales Compound de triple expansión
3.800 Cv
2 hélices
Velocidad 22,5 nudos
Autonomía 4500 mn

El Destructor fue un buque contratorpedero construido en Gran Bretaña para la Armada española.

Contenido

Génesis del proyecto

En la década de los 1880s se empezó a sentir la necesidad de buques capaces de proteger a las escuadras de los ataques de las pequeñas y rápidas lanchas torpederas, para lo cual se empezó a crear una variación de buque torpedero llamado contratorpedero, que acabaría evolucionando en un tipo de buque específico llamado destructor.

En España, el ministro de Marina, Pezuela, encargó al Teniente de Navío Fernando Villaamil que realizara un estudio para el diseño de un buque con mayor radio de acción y mejor habitabilidad que los torpederos convencionales. Villaamil solicitó proyectos a varios astilleros británicos y finalmente, en 1885, eligió el presentado por el astillero de James & George Thompson de Clydebank (Escocia) y que fue bautizado Destructor.

Características técnicas

Fotografia del buque Destructor

Tenía las siguientes características: 58,74 metros de eslora, 7,63 m de manga, 2,92 m de puntal, 350 tons de desplazamiento, casco de acero con 22 mamparos estancos transversales, aparejo compuesto de tres palos abatibles con velas guairas y dos foques, propulsión por dos hélices gemelas movidas por máquinas de tres cilindros (triple expansión del vapor) que desarrollaban una potencia de 3800 caballos, cuatro calderas tipo locomotora con tiro forzado por ventiladores, 22,5 nudos de velocidad máxima, autonomía de 4500 millas. El armamento que llevaba era un cañón Hontoria de 90 mm a proa, 4 cañones de tiro rápido sistema Nordenfelt, de 6 libras, en el centro y popa, y 2 cañones revólveres a popa de la cubierta del castillo. Llevaba además 2 tubos lanzatorpedos a proa y otro a popa, para torpedos Schwartzkopff. El coste total fue de 38.000 libras esterlinas.

Historial

Las pruebas de mar se hicieron en Clydebank en enero de 1887, y en ellas el buque alcanzó una velocidad de 22.5 nudos con una potencia de máquina de 3764 caballos. El Destructor fue formalmente entregado a la Marina española el 19 de enero de 1887, tomando el mando el propio Fernando Villaamil. Cinco días más tarde, zarpó de Falmouth con rumbo a España y menos de 24 horas después estaba frente a la costa gallega, habiendo hecho una media de 18 nudos.

En 1898, fue asignado a la defensa de la base naval de Cartagena en la tercera división de torpederos junto con el Retamosa y el Rigel

Fue dado de baja en 1909, en 1911 fue subastado para desguace con un precio de salida de 65.500 pesetas.[1]

Véase también

Fuentes

El buque en la armada española, ed. Sílex 1981, pp. 320 y siguientes.

Referencias


Wikimedia foundation. 2010.

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