Honda NSX

Honda NSX
Otros nombres	Acura NSX
Fabricante	Honda Motor Co., Ltd.
Período	1990-2005
Tipo	Automóvil deportivo
Configuración	Motor central trasero transversal, tracción trasera
Largo / ancho / alto / batalla	4405-4425 / 1810 / 1170 / 2530 mm

El Honda NSX (Acura NSX en América del Norte y Hong Kong) es un automóvil deportivo producido por el fabricante japonés Honda Motor Co., Ltd. entre los años 1990 y 2005. Tiene una carrocería y un chasis monocasco construidos totalmente en aluminio, motor central trasero transversal y tracción trasera. Existe con carrocerías cupé y targa. Los pilotos de carreras Satoru Nakajima, Bobby Rahal y Ayrton Senna participaron en el desarrollo del modelo.

Inicialmente, el NSX se ofrecía con un motor de gasolina de 3.0 litros de cilindrada y 273 CV de potencia máxima. Desde 1997, el motor pasó a ser un 3.2 litros de 296 CV. La caja de cambios manual pasó a tener seis machas en lugar de cinco, mientras que la automática permaneció con cuatro velocidades. Ambos motores tenían seis cilindros en V y poseían un sistema de distribución de válvulas variable, llamado "VTEC" por Honda.

El NSX es el rival histórico del Toyota Supra y del Nissan Skyline en el Campeonato Japonés de Gran Turismos. También participó en las 24 horas de Le Mans de 1994, 1995 y 1996, y se utiliza como coche de seguridad en el circuito de Suzuka y en Twin Ring Motegi.

El super auto nsx es el primero con una estructura de aluminio y el primer deportivo serio con motor central y el ultimo con luces delanteras visibles su velocidad máxima es de 284 kph alcanza los 100 kph en 5.2 segundos cuenta con 296 caballos de fuerza por 7800 rpm su sucesor es el honda hsv...

Galeria

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  Motor del Honda NSX

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  Honda NSX de la policia japonesa

Enlaces externos

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