Villaverde (Madrid)


Villaverde (Madrid)
(17) Villaverde
Distrito de España
Villaverde District loc-map.svg
Entidad Distrito
 • País Bandera de España España
Superficie  
 • Total 20,29 km²
Población  
 • Total 126.802 hab.
 • Densidad 6.249,48 hab/km²

Villaverde es el distrito municipal situado en el extremo sur del municipio de Madrid (España). Anteriormente, fue un municipio independiente, el último en ser absorbido por Madrid, el 31 de julio de 1954.

Contenido

Datos geográficos

El distrito de Villaverde limita al oeste con el término municipal de Leganés, al sur con el de Getafe, al este con el distrito de Villa de Vallecas a través del límite del río Manzanares, y al norte con el distrito de Usera, separándose de este a través de la autovía de circunvalación de Madrid M-40.

Su altitud media oscila entre los 603 m de la Ciudad de los Ángeles y los 596 m de Villaverde Alto.

La superficie del distrito es de 2.028,65 ha.

Sin embargo, anteriormente a la anexión por parte de Madrid, el municipio de Villaverde abarcaba, además del actual distrito, la mayor parte del actual distrito de Usera y una pequeña parte del de Vallecas.

En el siglo XVII las tierras dependientes de Villaverde incluían incluso la dehesa de la Arganzuela (al otro lado del Manzanares). En 1954, justo antes de la absorción por parte de Madrid, los límites de Villaverde eran: por el oeste con los términos municipales de Leganés y Carabanchel, por el sur con Getafe, al este con el municipio de Vallecas (situándose el límite pasado el río Manzanares) hasta el arroyo Abroñigal y al norte con el municipio de Madrid.

División administrativa

El distrito de Villaverde está dividido (2006) en distintos barrios:

Población y demografía

La población, según el censo de 2001, asciende a 126.802 habitantes repartidos de la siguiente manera:

Distribución de la población de Villaverde entre los barrios por edades (censo 2001)
Barrio Total 0 - 4 5 - 9 10 - 14 15 - 19 20 - 24 25 - 29 30 - 34 35 - 39 40 - 44 45 - 49 50 - 54 55 - 59 60 - 64 65 - 69 70 - 74 75 - 79 80 - 84 85 - 89 90 - 94 95 - 99 100 y más
San Andrés 40.371 1.922 1.780 2.050 2.251 2.948 3.850 3.730 3.573 2.919 1.962 1.844 2.198 2.134 2.547 2.079 1.344 728 349 130 28 5
San Cristóbal 13.615 695 603 601 660 800 1.116 1.216 1.360 926 570 432 448 650 1.162 1.150 759 297 109 55 6 0
Butarque 7.432 510 393 458 545 761 747 694 594 478 471 454 385 278 243 187 128 70 26 6 4 0
Los Rosales (Esp, V. B) 32.382 1.982 1.565 1.450 1.604 2.422 3.074 3.616 3.472 2.274 1.691 1.683 1.777 1.507 1.561 1.206 829 375 217 61 15 1
Los Ángeles 33.002 1.168 1.199 1.369 1.653 2.515 3.058 2.549 2.415 2.230 1.753 1.776 2.118 2.264 2.778 1.909 1.177 592 329 123 25 2


Hoy en día cuenta con una tasa de inmigrantes del 20%, más alta que el resto de la capital. San Cristóbal es el barrio de Madrid con más inmigrantes: 40%. Los Ángeles es el barrio que menos inmigrantes tiene del distrito: un 14%.

Historia de Villaverde

Parque de la Ciudad de los Ángeles.

Orígenes de Villaverde

Los orígenes de Villaverde se remontan a la conquista de Madrid por parte Alfonso VI de Castilla en 1085 con la ayuda de miembros de la Orden de Santiago. Como agradecimiento, según la tradición, el rey donó tierras cercanas al vado del Manzanares en dirección Vallecas a caballeros de dicha orden. En dichas tierras, se formó el núcleo de población denominado Vado de Santiago el Verde en las cercanías de una almunia o casa de labranza de origen árabe, con jardín, noria y huerta, denominada La Algarrada.

Debido a causas inciertas (aunque es probable que fuera por la excesiva humedad de la zona, o por las continuas crecidas del río Manzanares) el poblado se trasladó al emplazamiento actual de Villaverde, situado entre los arroyos Butarque y Malvecino.

En el Fuero otorgado a Madrid en 1222 por Fernando III el Santo aparece por primera vez Villaverde como uno de los sexmos o departamentos rurales dependientes de la villa de Madrid. El sexmo de Villaverde incluía las villas de Villaverde, Getafe, Fuenlabrada, Torrejón de la Calzada, Casarrubuelos, Humanejos y Perales.

Entre 1413 y 1414 las poblaciones de Santiago el Verde y La Algarrada aparecen como despobladas y figura como existente el pueblo de Villaverde. Cercanos al pueblo se hallaban las ermitas de Santiago el Verde (posteriormente trasladada a la madrileña ermita de Atocha por el Caballero Gracián Ramírez) y la Magdalena.

Villaverde en el siglo XVI

Ya en el siglo XVI, según las relaciones de Felipe II, Villaverde era una aldea realenga propiedad de Felipe II y que dependía jurisdiccionalmente de Madrid, judicialmente de la Chancillería de Valladolid y eclesiásticamente del Arzobispado de Toledo. El Concejo de Villaverde estaba gobernado por dos alcaldes, dos regidores y un sexmero. Éste permanecía en el cargo un año y era elegido el día de San Blas.

En aquella época el pueblo tenía 250 vecinos (sin contar mujeres e hijos), dedicados la mayoría a la agricultura. Constaba de una parroquia (la actual parroquia de San Andrés de Villaverde), pero no poseía hospitales, conventos u otros edificios importantes. Existían dos graneros (uno de ellos real), tres tiendas, una taberna, un mesón y una posada.

La mitad del término de Villaverde estaba dedicado al cultivo de secano, aunque existían algunas huertas de regadío con agua suministrada por norias desde el arroyo Butarque.

Villaverde en los siglos XVIII y XIX

En el siglo XVIII Villaverde comenzó a ser lugar de paso de la Corte en sus viajes a Aranjuez. Ello motivó un auge económico en la pequeña aldea, haciendo que pasara de 204 casas (la mayoría de un piso) a finales del siglo XVIII a 400 casas en 1849 (según el diccionario general de Pascual Madoz). Así mismo, favorecida por la composición arcillosa del terreno, floreció la industria de la teja, convirtiéndose Villaverde en la mayor población productora de tejas para Madrid, y la que las proporcionaba de mayor calidad.

A mediados del siglo XIX existían en el término de Villaverde dos paradores en el Camino Real (antigua carretera de Andalucía y Aranjuez), algunas casas de crianza de toros de lidia, cuatro fábricas de horno de teja y dos molinos harineros. 876 habitantes poblaban Villaverde en 1849.

En la segunda mitad del siglo XIX fue el ferrocarril el causante del cambio completo en la fisonomía y economía del municipio. En 1848 se inauguró la línea Madrid - Aranjuez (posterior línea Madrid-Alicante), que atravesaba Villaverde. Por ello se comenzaron a instalar, junto a las vías férreas, industrias auxiliares a las mismas.

Así mismo, la industria cerámica continuó prosperando, estableciéndose la fábrica de Cerámicas La Nora en los terrenos donde en la actualidad se levanta el barrio de San Cristóbal de los Ángeles.

En esta época, Villaverde forma parte del partido judicial de Getafe.

Educación

Educación infantil, primaria y secundaria

Artículo principal: Anexo:Centros de educación infantil, primaria y secundaria en Villaverde

En el distrito de Villaverde, hay 25 guarderías (6 públicas y 19 privadas), 19 colegios públicos de educación infantil y primaria, 5 institutos de educación secundaria y 11 colegios privados (con y sin concierto).

El ferrocarril en Villaverde

Estaciones

Hasta 1954 (fecha en la que pasó a formar parte de Madrid), Villaverde contaba con las siguientes estaciones de ferrocarril:

  • Villaverde Antigua, que fue demolida en 1905 cuando MCP compró la estación de las Delicias. Estaba situada en el actual parque de la Dehesa Boyal.
  • Villaverde Apeadero. Este fue un primitivo edificio situado antes de la bifurcación de la línea Madrid-Alicante hacia la línea de Badajoz. Es la actual estación de Villaverde Bajo. Fue demolida en la guerra civil‚ siendo reconstruida en madera. En 1950 se reconstruyó en ladrillo, siendo reformada a su aspecto actual en 1998.
  • Villaverde Directa. Esta estación, propiedad de MCP, estaba situada en lo que en la actualidad es la calle Lenguas. El edificio, sin servicio desde 1957, perduró hasta 1998.
  • Villaverde Alto: desde 1957 a 2009 tuvo la típica estación de Renfe ahora cerrada. Desde 2009 dispone de 2 accesos (uno mediante la estación de metro y otro mediante uno de Renfe construido ese mismo año.
  • Orcasitas. Este apeadero propiedad de MCP estaba situado dentro de las actuales instalaciones de Peugeot (antigua Barreiros). Su edificio fue demolido en una de las ampliaciones internas de Peugeot.
  • Apeadero de San Cristóbal de los Ángeles.

Véase también

  • Distritos de Madrid

Enlaces externos


Wikimedia foundation. 2010.

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