Eje Transversal Ferroviario de Cataluña

Eje Transversal Ferroviario de Cataluña

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proyecto Eje Transversal Ferroviario

Leyenda dirección Zaragoza-Delicias Línea convencional Aeropuerto de Lleida-Alguaire Lleida Pirineus Cambiador de ancho Línea convencional Pla d'Urgell | Mollerusa Camp de Tarragona Corredor Mediterráneo Urgell | Tàrrega Cambiador de ancho Roda de Barà Segarra | Cervera túnel urbano de Vilafranca Vilafranca-TAV Anoia | Igualada conexión ETF con Martorell Bages | Manresa Martorell ramal del Vallès Osona | Vic (o Osona | Gurb) ramal de mercancías ramal de mercancías la Selva | Santa Coloma de Farners vía Barcelona o ramal Vallès Girona - Costa Brava Girona LAV a Perpiñán

El Eje Transversal Ferroviario (Eix Transversal ferroviari en catalán), será una línea de ferrocarril de alta velocidad de tráfico mixto de mercancías y de viajeros (velocidad máxima para viajeros del orden de 220 km/h), que unirá Lérida con Gerona. Constituye un ramal alternativo entre 2 puntos de la Línea de alta velocidad Madrid-Zaragoza-Barcelona-Frontera Francesa, acortando la distancia entre Madrid y la frontera francesa sin pasar por Barcelona.

Además se adaptará parte de la línia convencional entre Lérida y Monzón para crear un ramal hasta el nuevo aeropuerto de Lleida-Alguaire, y se construirá otro ramal hacía Martorell para poder conectar con la LAV Madrid-Barcelona. Con esta última también habrá conexiones en Lérida y entre Santa Coloma de Farners y Gerona.

La línea partirá de la Estación de Lleida Pirineus pasando por Mollerusa, Tárrega, Cervera, Igualada, Manresa, Vic, aeropuerto Costa Brava y Gerona donde conectará de nuevo con la LAV Madrid-Zaragoza-Barcelona-Frontera Francesa.

La línea se encuentra en fase de estudio (2009) y tendrá unos 233 km, este proyecto está recogido en el Plan de infaestructuras del transporte de Cataluña (2006-2026) de la Generalidad de Cataluña.

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