Eje turbina

Eje turbina

Eje turbina

Es la pieza principal de un componente del motor llamado turbo, este eje turbina es el encargado de aprovechar la fuerza con la que salen los gases de escape del motor, dicha turbina se une mediante un eje (denominado eje turbina) a un compresor que a su vez nos envía presión de oxigeno a los cilindros del motor, aumentando nuestra potencia, velocidad y rendimiento del motor.

Como mencionamos anteriormente nuestro eje turbina aprovecha los gases de escape para su funcionamiento y sabemos que estos gases presentan temperaturas muy elevada en ocasiones, es por este motivo que la turbina de nuestro eje debe estar diseñada con aleaciones especiales para soportar exigencias extremas de trabajo.

Debemos mencionar que esta pieza es tan especial que la turbina con aleaciones va unida con un eje sementado en los lugares de contacto y es ensamblados por soldadura por fricción dejando un espacio interno de aire (de aislación) para que las altas temperaturas de la turbina no pasen atreves del eje. El eje turbina al estar unido con otra rueda soplante gira a altas revoluciones (de 20.000 a 120.000 rpm.) en plena carga .Este conjunto giratorio de eje elástico y masa con inercia debe ser balanceado para evitar vibraciones que puedan deteriorar nuestro eje .Este procedimiento se realiza en una maquina balanceadora para comprobar y evitar contrapesos existentes. A su vez el eje en su funcionar debe recibir lubricación para evitar el roce y desgaste, dada las revoluciones que este genera, esta lubricación debe ser de tal precisión que estabilice el girar del eje, refrigerando y resguardando con su viscosidad todo desgaste. Al sufrir desgaste, o ralladuras estas deben se, rectificando los muñones del eje, o cambiando el eje turbina por otro nuevo debido al excesivo desgaste que presenta.

Referencias

http://mazinger.sisib.uchile.cl/repositorio/lb/ciencias_quimicas_y_farmaceuticas/gonzaleza01/capitulo2/04a.html

Obtenido de "Eje turbina"

Wikimedia foundation. 2010.

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