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AeroGal
Aerolíneas Galápagos
Boeing 757 de AeroGal en MiamiIATA
2kOACI
GLGIndicativo
AeroGalFundación 1985 Aeropuerto principal Sede central 
Quito, EcuadorFlota 12 Destinos 12 Alianzas Avianca-TACA Programa de viajero Aeromillas Eslogan Vuela inteligentemente Página web www.aerogal.com.ec AeroGal (acrónimo de Aerolíneas Galápagos) es una aerolínea ecuatoriana, propiedad de Avianca-TACA con sede en Quito, Ecuador. Fue fundada en 1985, y transporta pasajeros y carga, principalmente entre Ecuador, Estados Unidos y Colombia. Su presidente ejecutivo es Julio Gamero y el Director General es Mario Cruz. Durante 2011 la aerolinea tuvo que hacer inversiones por mas de US$72 millones, para fortalecer y modernizar la compañía. Su centro de conexiones queda en Quito y Guayaquil es su ciudad secundaria de operaciones.
Contenido
Historia
La Compañía se funda en noviembre de 1985 con el objetivo de ofrecer transporte aéreo de pasajeros y carga en Ecuador Continental y en el Archipiélago de Galápagos. Comienza a operar con 2 aviones Dornier DO 28 con capacidad para 12 pasajeros cada uno.
Entre 1993 y 1995 Aerogal renueva su flota a 3 aviones Fairchild F-27 con capacidad para 40 pasajeros para cubrir las rutas de Quito, Cuenca, Lago Agrio y Coca.
A finales de los años noventa, la Dirección de Aviación Civil del Ecuador (DAC) certifica a AeroGal bajo los estándares 121 con la entrega del Certificado de Operador Aéreo AGL–121-004.
En el año 2002 adquiere su primer Boeing 727-200 Advance con capacidad para 149 pasajeros. Poco tiempo después la DAC concede la autorización para que vuele 3 veces al dá en la ruta Quito – Guayaquil.
En el 2003 la aerolínea incorpora un segundo avión el Boeing 737-200 para 118 pasajeros. A finales del mismo año amplía sus rutas mediante la concesión para volar a la Isla de Baltra en Galápagos convirtiéndose en la primera empresa aérea privada que opera esta ruta con 5 vuelos semanales.
En junio del 2004 incorpora una nueva aeronave Boeing 737-200 con capacidad para 129 pasajeros y un mes después suman un tercer avión de las mismas características para cubrir la ruta Quito - Cuenca.
Para el 2005 se incorpora otro Boeing 737-200 y en enero del 2006 otro más. Unos meses después, en mayo de 2006, el Consejo de Aviación Civil otorga la concesión de operación para vuelos internacionales en la región CARSAM y Norte América. Tras esa concesión, adquiere 3 aeronaves más con lo que su flota es de 9 aviones. El 24 de julio inicia la operación internacional con vuelos regulares hacia el aeropuerto de El Dorado en Bogotá. El 3 de agosto incorpora a sus rutas el destino Medellín.
En noviembre del 2008 llega un Boeing 757 para cubrir la ruta a Miami la que se inauguró el 7 de diciembre del mismo año.
En el 2009 se incorpora un nuevo Boeing 737.
En la actualidad la aerolínea cuenta con una flota de 13 aeronaves y ofrece 6 destinos internos: Quito, Guayaquil, Cuenca, Manta, Baltra y San Cristóbal, y 2 internacionales: Bogotá y Nueva York.
Ingreso a la compañía Avianca-TACA
Con la compra de Aerogal por parte de esta firma latinoamericana, la empresa amplía su cobertura y conexiones con el continente Americano y Europa, también tuvo una pequeña adhesión, como fue la fusión con VIP (Vuelos Internos Privados S.A.) una aerolínea chárter propiedad de Synergy Group, siendo la primera empresa ecuatoriana de esta firma, contaba con 3 destinos regionales operando desde Quito, aún se conserva en la imagen de Aerogal los códigos compartidos con esta aerolínea, pero desde que se fusionó con Avianca-Taca hace parte de la misma compañía.
Flota
En un plazo de seis meses, AeroGal modernizó su flota y ahora cuenta con aviones de última generación para los vuelos domésticos e internacionales. La flota esta conformada por 3 Airbus A320, 6 Airbus A319 y un Boeing 767.
Avión Total Pasajeros Rutas Dornier 328 2 32 (Anterior flota de VIP ".[1] ) Dentro de Ecuador Airbus A319 6 125-130 Dentro de Ecuador y hacia Galápagos Airbus A320 3 150 Dentro de Ecuador, Galápagos, Bogotá, Medellín y Lima Boeing 767-300 1 195 Hacia Nueva York, Estados Unidos Total: 12 aeronaves / Última actualización: 14 de Agosto de 2011 Destinos
AeroGal empezó a volar en la ruta a Miami en diciembre de 2007, pero tuvo que suspenderla en enero de 2008 al no haber recibido 2 aviones Boeing 737-400 con lo que contaba para dichas operaciones; otra de las razones que obligó a la aerolínea a cerrar sus operaciones fue la falta de pasajeros, ya que para cada vuelo del Boeing 737-200 necesitaba ser llenado por lo menos en un 75%, lo cual no volvía rentable la operación.
El 7 de diciembre de 2008, utilizando el nuevo Boeing 757-200, se reiniciaron las operaciones a Miami, saliendo desde Quito a Guayaquil para continuar a la ciudad de Miami, el avión Boeing 757-200 era utilizado ocasionalmente para operar en las rutas a Galápagos.
El 14 de agosto de 2009, AeroGal puso disponibles en los sistemas de reserva para su venta, los boletos para la nueva ruta a Nueva York, la cual será operada con un avión. Boeing 767. Exactamente un año después de haber relanzado su ruta a Miami, convirtiéndose en la 3ra ruta internacional operativa de la aerolínea ecuatoriana.
A finales de Marzo de 2010 llegó un segundo Boeing 757-200 de matrícula HC-CIY con winglets, junto con el otro Boeing operaron a Galápagos y Miami. En Abril de 2010 AeroGal suspendió la ruta a Miami, y a los pocos días el primer Boeing 757-200 de matrícula HC-CHC fue devuelto de su leasing y actualmente se encuentra en Arizona. Como resultado el Boeing con winglets es el único operativo de la compañía y junto con los Airbus A320 operan a Bogotá y Galápagos. Finalmente, después de casi un año de operación el único Boeing 757-200 HC-CIY regresaría de su leasing, quedando así la flota conformada por Airbus A320, Airbus A319 y el único Boeing 767-300 como resultado de la renovación de la misma.
Nacionales
- Ecuador
- Cuenca / Aeropuerto Mariscal Lamar
- El Coca / Aeropuerto Francisco de Orellana [Operada por VIP Ecuador]
- Esmeraldas / Aeropuerto General Rivadeneira [Operada por VIP Ecuador]
- Guayaquil / Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo
- Lago Agrio / Aeropuerto Lago Agrio [Operada por VIP Ecuador]
- Manta / Base Militar de Manta / Aeropuerto Internacional Eloy Alfaro
- Quito / Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre
- Salinas / Aeropuerto Cosme Renella [Operada por VIP Ecuador]
- San Cristóbal / Aeropuerto de San Cristóbal
Internacionales
Colombia
- Bogotá / Aeropuerto Internacional El Dorado
- Medellín / Aeropuerto Internacional José María Córdova (operado para TACA)
Perú
- Lima / Aeropuerto Internacional Jorge Chávez (operado para TACA)
Estados Unidos
Referencias
- ↑ http://www.ch-aviation.ch/aircraft.php?search=set&airline=vur&al_op=1 CH-Aviation - VIP
Enlaces externos
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