AeroRepública


AeroRepública

AeroRepública

Aero República
AeroRepública-SMR.jpg
Embraer 190 de AeroRepública, en el Aeropuerto Internacional Simón Bolívar
IATA
P5/CM*
OACI
RPB
Callsign
Aero República
Fundación 23 de noviembre de 1992
Aeropuerto principal Internacional El Dorado
Sede central Bandera de Colombia Bogotá, D.C., Colombia
Flota 12
Destinos 16
Alianzas Copa Airlines
Continental Airlines
Programa de viajero OnePass
Compañía Copa Holdings S.A.
CEO Roberto Junguito
Página web http://www.aerorepublica.com/

Aero República es una aerolínea comercial de pasajeros fundada en noviembre de 1992,[1] [2] actualmente es la segunda compañía aérea en Colombia. Cubre destinos nacionales e internacionales desde el Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá y desde las principales ciudades de Colombia.

Contenido

Historia

La compañía, con Alfonso Ávila como presidente y aspirando tener 12% del mercado aéreo nacional en los próximos 2 años, con una flota de aeronaves tipo Boeing 727 inicia operaciones del 19 de junio de 1993 cubriendo rutas entre Bogotá hacia San Andrés, Santa Marta y Cartagena, más adelante el 26 de junio del mismo año inicia operaciones desde Cali.[3] En el primer año de operaciones la aerolínea logró utilidades por más de $500 millones de pesos, así como triplicó el número de vuelos diarios, y el número de flota a 8 aeronaves tipo Douglas DC9.[4] El 5 de junio de 1995 inicia operaciones hacia Barranquilla,[5] año en el cual dió paso también hacia la internacinalización con vuelos hacia Aruba y Cuba.[6] En mayo de 1997 la Aerocivil de Colombia, decide suspender las operaciones de AeroRepública alegando que no cumplía con todos los estándares de seguridad exigidos, lo que obligó mantener la flota de aviones Douglas DC9 en tierra por 2 semanas hasta que se cumpliera la debida certificación.[7]

Tras haber suspendido operaciones a La Habana y Oranjestad, el 24 de junio de 1999 se abre una nueva ruta: desde Bogotá hacia Isla Margarita en Venezuela, así como la apertura de dos nuevos vuelos desde el Eje cafetero hacia San Andrés.[8] Más tarde en abril de 2006 fue adquirida por Copa Airlines.[9]

Flota

La aerolínea tenía su flota de aeronaves compuesta por aviones tipo MD 80 Series, pero con la llegada de la nueva administración por parte de la aerolínea Copa Airlines desde el año 2006 se ha dado un proceso de modernización de la flota antigua por aviones del fabricante brasilero Embraer, del tipo E190[10] de los cuales ya cuenta con 11 (a noviembre de 2009). Esto ha llevado a ir retirando paulatinamente los aviones viejos para su completo reemplazo por estos de última generación, así la compañía cuenta actualmente con 12 aviones,[11] distribuidos de la siguiente manera:

Avión Total Pasajeros
(Clase económica)
Rutas
McDonnell Douglas MD-83 1 155 Dentro de Colombia y hacia Panamá
Embraer 190 11 106 Dentro de Colombia, hacia Panamá y Venezuela
Total: 12 aeronaves / Última actualización: 11 de noviembre de 2009

Destinos

McDonnell Douglas MD-83 de AeroRepública en Santa Marta.

Desde el año 2006 (con la compra por parte de Copa Airlines), la aerolínea ha reestructurado su plan de operaciones y por lo tanto sus destinos tanto nacionales e internacionales. Al nivel nacional se redujeron sustancialmente la frecuencias dentro de las principales ciudades del país, igualmente en el mercado internacional solo se disponía de Panamá como destino, pero desde finales del año 2007 se han ido aumentando frecuencias dentro de Colombia y se han abierto rutas internacionales hacia Panamá desde ciudades como Barranquilla, Bucaramanga, Cali y Medellín. Igualmente se abrió un nuevo destino desde Cartagena hacia Caracas, Venezuela. Completando a noviembre de 2009 15 destinos[12] en Colombia y hacia países vecinos, así:

Nuevos destinos AeroRepública
Origen Destino Frecuencia
(por semana)
Avión Inicia Referencias
Quito Bogotá 7 Embraer 190 Diciembre 17 de 2009 [13] [14]
Última actualización: 22 de octubre de 2009

Accidentes e incidentes

  • El 2 de noviembre de 2007, otro Embraer 190, que cubría la ruta Pereira - Bogotá tuvo que volver al Aeropuerto Internacional Matecaña al propagarse humo en el fuselaje,[16] los pasajeros entraron en pánico; y se explicó que en menos de 10 minutos del avión haber despegado se produjo ese percance, afortunadamente nadie salió gravemente herido. Los pilotos dijeron que esto había ocurrido por una falla en el sistema de aire acondicionado de la aeronave.

Con este problema AeroRepública ya ha tenido 2 fallas con su flota de aviones Embraer 190.

Aerolíneas subsidiarias

Acuerdos de código compartido

Véase también

Referencias

  1. eltiempo.com. «Se Fundó Gracias A La Apertura». Consultado el 2009-04-02.
  2. Aviacol.net. «AeroRepública». Consultado el 2008-06-05.
  3. eltiempo.com. «Aerorepública: Terna De Ases». Consultado el 2009-04-02.
  4. eltiempo.com. «Aerorepública, Volando Alto». Consultado el 2009-04-02.
  5. eltiempo.com. «Aerorepública En Barranquilla». Consultado el 2009-04-02.
  6. eltiempo.com. «Aerorepública Tuvo Buen Año». Consultado el 2009-04-02.
  7. eltiempo.com. «Aterrizan Operación De Aerorepública». Consultado el 2009-04-02.
  8. eltiempo.com. «Aerorepública, Con Nuevas Rutas». Consultado el 2009-04-02.
  9. Rafael Berrocal. «Copa Airlines concreta compra de AeroRepública de Colombia». Consultado el 2008-06-05.
  10. aerorepublica.com. «Nuestra flota». Consultado el 2008-06-05.
  11. Aerorepublica.com. «Nuestra flota». Consultado el 2008-11-11.
  12. aerorepublica.com. «Mapa de Rutas». Consultado el 2008-06-05.
  13. a b aerorepublica.com. «Aero República continúa su expansión internacional con nueva ruta Bogotá-Quito-Bogotá». Consultado el 2009-10-22.
  14. copaair.com. «Itinerarios Copa Airlines». Consultado el 2009-09-26.
  15. Aviacol.net. «Incidente vuelo 7330 Aero República». Consultado el 2008-06-10.
  16. Aviacol.net. «Emergencia con avión de Aero República en Pereira». Consultado el 2008-06-10.
  17. aerorepublica.com. «Aero República y Alitalia se unen para llevarlo a 23 ciudades en Italia». Consultado el 2008-09-03.

Enlaces externos

Obtenido de "AeroRep%C3%BAblica"

Wikimedia foundation. 2010.

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